Sapphy

Forstår ikke i det heletatt hva som er spennende med disse ufyselige trimmede v6 motorene. Eneste scorpioene som fortsatt er i drift jager jo etter horer på kaien eller parkert utenfor NAV. Et steindødt marked med andre ord, men det tror jeg cossiemarkedet også er i ferd med å bli.

Ramsport har en agent i stavanger, ta kontakt med Vegard Joa dersom problem.

Nei, det er bare **** som bytter nick innimellom :-)

Tror rast er svaret. Jeg kjørte vel ca en tank bensin gjennom den motoren så kan desverre ikke svare for hva den har blitt utsatt for. Du får ta på jakken og kalkulere det ut :-) Turbokongen ytte bra service og fine priser han. Det eneste som var katastrofalt dårlig i bygget mitt var det rustfrie grenrøret fra volden racing.

Ok, så vi snakker om at den ikke funker i teorien her også? Hjelper det om vi kjøper turboservice boblejakke av deg?

Hehe, hva du skal fyre av? Jeg har jo sett og kjørt denne bilen og vet den er bra, så håper du har noe mer nyskapende på gang enn å prøve å plukke denne fra hverandre teoretisk? :-)

Eg har egentlig ganske lyst på denne :-)

Wolf eller ikke, det er snakk om virkelig marginale "forbedringer" ekstravingen nede og instrumentene er jo kule da.

Synes og den de ser fin ut. Det finnes mange grader av wolf oppgraderinger, veldig få har tikket av alle boksene i lista.

Hva var morsomt Razor?

Hadde aldri installert et ufyselig gammelt ledningsnett fra en T35. Bilen er gammel nok fra før om en ikke skal plages med enda eldre deler. Ledningsnettet i T35 hadde jo ikke stått til fagbrev i husinstallasjon når det var nytt en gang. Kunne godt ha brukt en slik weber marelli hjerne, men i såfall med nyprodusert ledningsnett.

Lervig Aktiebryggeris nydelige Lucky Jack her :-)

Er rusta kommet helt til rammenummeret kommer det fra skjøten ved kanalen, da er der sikkert mer på bilen og, styr klar. Disse bilene ruster rundt tanklokk, over frontvindu, bunn av a stolper, kanaler og div plateskjøter i gulv. Er der litt rust er der mer.

Da er vi helt enig! Skål :-)

Denne har perfekt mengde oppgraderinger dersom den hovedsaklig skal brukes på vei og være i tilnermet lovlig stand.

Denne har jo fine enkle oppgraderinger som gjør den kjekk å bruke. Ville heller kalt den en sommerbil enn en samlerbil, for det er det ikkje! Uansett, biler skal brukes, frimerker kan samles! Helge, dette mener jeg utelukkende positivt :-)

Kan strekke meg til 15. Helge sin skulle jeg gladelig hatt, riktig farge, felger og effekt!

Jeg var tidligere ofte mappe-assistent, altså sjåfør mens strutsen jobba med edb biten.

T25 er det beste kjøpet om det skal være en bruksbil.

Denne har jeg studert og kjørt, en av kanskje 10 escorter i norge som i det heletatt kan være verdt å eie.

Ikkje eg heller!

Jeg tar den viss du tar SLKen min og gir meg 100k.. :-)

INGEN tvil da tar du Nira siden du da får lokal kompetanse. Ferdig prata.

Den gikk noe inni helvete! Rundt hele banen, med god kjøreteknikk så ikke "laget" ut til å være hemmende på banen overhode, så ser ingen grunn til å prøve å ødelegge denne prestasjonen teoretisk i Razor-stil.

Folk må få gjøre som de vil med sine egne ting ja! Det er forøvrig ingen tvil om at Leepu, eeh Ruud har bygget den styggeste, ekkleste cossien noen gang! Når det er sagt har han også bygget en av de råeste, den sorte i sin første versjon med 486hk, den fungerte som bare f... og såg nydelig ut!