Sapphy

SS performance kan muligens ta denne jobben for deg, de har jo god erfaring på området.

Kalipter er vel sånn som monteres på brankett?

Sikkert thailand da, slik som parner osv... Hvor ofte hører vi om orginale raåde som ryker, skjelden eller aldri? De er hvertfall så gode at forbedringer definitivt ikkje er å kjøpe på ebay.

Håper noen restaurerer den tilbake til denne standen og tilbake til rally spec.

Gruppe a ble vel mer eller mindre desverre wrc slik vi kjenner det. Rundt 97? Et stort tap for bilentusiaster pga de rundere homologiseringsreglene.

Granadaen er vel blitt bygget etter omtrent samme prisipp som iltempo gigante. Ikkje serlig effektiv i den heller, men rått mekkearbeid av en hyggelig sykkelreperatør fra en plass ingen skule tru at nokon kunne bu. Moi, langt ifra stavanger.

Sikkert noe MAGISK med bergenske hester da, pappskallediskusjon. Er det om å gjøre å ha en riktig test, eller en streng test? Hvorfor er det slik at teoretikere blindt stoler på de streengeste tallene? Fordi da er det lettere å kverulere over andre gode bygg, slik at en kan rive de sundt rent teoretisk?

Forsto heller ikkje at noen hadde lyst å pendle til jobb i denne, regner med svarte skilt er plenty?

Resutater er ikkje viktige siden dere professorer plukket det fra hverandre med teori uansett. Asil, kjenner du godt til gamlebilen min? Funker den bra? Blir den brukt noe?

Markedet får jo tilslutt "rett" uansett.

Tipper også at det er en veldig pent brukt 107tusen km bil, pen var den iallefall, få den hjem!

Dette er vel samme tubo som jeg hadde på min vingebil, bremset jo 471 hk på hjul, så tror det er på tide dere presterer noe selv i stede for å klage på andre.

Hold ut :-) tar seg vel muligne opp igjen når det nermer seg sessong igjen :-) Men det er no bare å innse at cossiene nermer seg veteranstatus, ungene i gata har fått andre drømmebiler, det er særinger og entusiaster som fortsetter med dette :-) Håper likevel at folk fortsetter å handle i norge, så lenge prisene er til å leve med. Husk pundet er billig om dagen, dersom prisene hos forhandler ikke speiler dette er jo gevinsten større med å handle i utlandet. Lykke til!

Flinke du...

Skal vi snakke om ekstrteme cossiebygg til 400k MED skilt, så er jo tilfellet at 99% av disse på ingen måte bude hatt skilt. Er på tide å lære seg å skille rånebiler/gatebil fra seriøse løpsbiler.

Igjen gjør du feilen å tro at dine resonemang er intressante for BT, de er helt uintresserte i farlig eller ikkje farlig, de bryr seg kun om dokumentert eller udokumentert/ulovlig.

Der skrev du jo i grunnen svaret selv. De fleste som har slike biler eugodkjenner vel selv eller hos bekjente uansett, men biltilysnet er litt vanskeligere å omgå. Og jeg tipper at de ikkje ville ha bagatellisert det slik som du, men forlangt dokumentasjon fra ford eller tuv. At disse var typegodkjent i 88-89 er ikkje det samme som at en 92 modell faller under samme typegodkjenning automatisk. Å regne med at BT viser sjønn og er greie er å pisse i motvind.

Har nok bare sett den før :-)

Hadde en følelse av det ja:-)

Har denne rh836xx skilter?

Dochboy, om det er farlig eller ei er jo totalt irrelevant, bilen skal stemmer overens med vognkortet, ikke med hva du måtte mene at er gode greier. Arne, je plukket bilen i frahverandre og skulle bygge 4x4 igjen, men fikk muntlig avtale om godkjenning av 2wd hos biltilsynet i haugesund.

Var ikke denne strøken for noen få år siden? Så ut som den hadde fått 200sx-utslett både her og der?

Jeg fikk mangel på 2wd ombygningen på escorten min.

Shortshift er ubrukelig på T5. Ikkje alt som kan modifiseres er en oppgradering.

KONGE!