brakka

Du har rett i at det må holdes litt uoffisielt. Men ved bruk av transponder/tidtakingsutstyr. Er dette noe man kan leie og bruke på en vanlig trackday?

Min har ikke partikkelfilter. Solgt ny på Hønefoss. Årsavgifta i år blir vel på ca.3200 kroner for en diesel

Handelen må gå http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=9

Tror dere virkelig det blir bedre med Siv J. Det er ikke de folkevalgte som styrer men det byrokratiske apparatet. Det er jo de samma folka som sitter der og utformer lover/regler/avgifter om det er rød eller blå regjering.

Jeg er ingen ekspert på racing men tenk litt på pengene. Dere snakker om en egen serie. Dere tar opp dette og spør ledelsen i FMCN om dette er interesant. Klart vi som er interesert i Ford ville se på noe sånt som morsomt. Vi er medlemmer i en klubb som tar 250 kr i året i medlemsavgift. FMCN har ikke økonomi til å fronte/støtte dette økonomisk. Vi bor i et land hvor vi har 3 baner med en noenlunde standard. Vi bor i et land hvor motorsport blir tilbudt knapper og glansbilder mens snørrete skiløpere med astma blir sponset i hue og ræva. Hvor mange har egentlig økonomi til å kjøre en marginal merkesserie hvor belastningene på bilen tilslutt vil ende med både det ene og det andre? Ford sine eldre motorer begynner faktisk å bli mangelvare. Det finnes firmaer som lager nye motorer men til hvilken pris? Når man er på treff og blandt annet SS2 ser man jo til stadighet ras og annet "fanteri". Det kunne kanskje vært en ide å kjørt en halvtimes tid på et treff hvor bare de med de råeste bilene hadde kjørt. Da kunne de ha testa og sett om dette er noe. Jeg tror vi andre hadde likt det. Det tror jeg er det mest realistiske. Bare min mening. Brakka

Da er det jo greit å få regning på bil med partikkelfilter da. Staten er overbevist at jeg har. Mondeo 115 tdci 2004

Tusen takk

Starteren var i orden. Var ei celle i det ene batteriet som var dårlig. Det viste seg bare under startforsøk. Nå er alt i orden og bilen får skilt i morra.

Kan noen gi meg en pekepinn på hvor, hvilke typer, pris, osv. Fortrinnsvis i Norge,

xenonlyspærene er blitt veldig svake, Dette er orginallys, kan jeg når jeg bytter pærer gå for 6000k eller må jeg holde meg på 4300k.

Jeg testet bare å slå av aircon og da steg motortempen min opp også. Varmeren ville ikke gå i dag. Prøvde å starte ca 8 ganger som jeg vet.

Min er en 04 og min far har en 05 og hans varmer fyrer med en gang.

Driver å får klar en King Cab. Greit med flak når man ingen henger har. Etter mye om å men fikk jeg endelig baklysa til å virke som de skulle. Etter å ha fjerna jordingsledninger og koblet om fikk jeg driten til å virke. Så kom neste problem. Den ville ikke starte. I denne er det to batterier. Målte begge batteriene og fikk frem 12.4 på det ene og 12.1 på det andre. Starteren dro ikke rundt, den bare klikket. Byttet batterier men fortsatt samme problem. Vet noen her hvilket som er hovedstartbatteri da kablene fra batteriene går inn i samme strømpa?

Det at den skal låse seg etter tre forsøk har jeg også hørt men det stemmer ikke med min bil. Har sjekket det der og den har prøvd å fyre på hver tur de siste tre ukene. I dag var den litt vanskelig. Fyrer ikke hvis jeg kjører med en gang etter start men venter jeg 5 min så fyrer den. Ryker forferdelig med en gang men rensker seg ganske fort. Skal til Røros hos Ford på nyåret og få den rengjort å fikset. Hvorfor dra fra Nannestad til Røros for en verkstedjobb? Fordi jeg får bra service der og et svar når det er noe jeg lurer på. Spør rundt i området her og de snakker bare svada, kan ikke svare på en ordentlig måte. Det hater jeg.

No har tillegggsvarmeren begynt ä virke igjenn etter 3 uker i dvale. Mondeoen sto ä gikk med 20 kalde i lufta da jeg ringte ä bestilte oppstrekk av varmeren. Under samtalen begynte det ä ryke noe forferdelig under bilen og etter 2.5 time brandt den rent ä fint. Trudde disse skulle läse seg etter flere forsök uten ä tenne?

Han kjørte traktoren selv og da er det veldig dumt å prøve seg på forsikringen. Det har vært så mye svindel med traktorskader slik at forsikringen sjekker alt sånn veldig nøye.

Det er riktig Lordsnick. Dn delen koblet jeg vekk på Scorpioen min. Den ula i tide og utide

Får kjøpt ombyggingssett fra USA. Da får du bakhjulstrekk og V8.

Med en pose Kims i luftfilterboksen, husk at det må være salt og pepper, tror jeg nok 200 hk skulle være mulig. Enda sikrere blir du hvis du smører ventilfjærene med dressing. Hvitløk må vite.

Det var et bilde av et consept i et eller annet blad. Tror det var Gatebil som viste et forslag til Capri. Den hadde til og med de spesielle bakre siderutene. Ingen som vet noe om den? Eventuelt bilde?

Innsug til ohc gasser. Pris? Forgasser, er det skikkelige mekaniske uten de derre elektronikkstyringene? Eventuelt pris?

Duratec

Ønsker å kjøpe innsug og gasser til Pinto. Kan kanskje byttes i IS ledningnett og hjerne? Dag Henning Livden Nannestad 90033514

Hvis du har innsug og forgasser til 2liter pinto kan vi kanskje gjøre en deal. Da helst en weber, pm meg brakka

Husk at i Scorpio er det vel bedre å bruke 2.5 literen fra frosken. Det er en VM motor fra italia. Den bruker mt75 kassa. Eventuelt kan man vel bruke motor å gir fra Transit. Det er også 2.5 liter fra det jeg tror er en peugotmotor. Jeg tror at 1.8 td motoren er litt liten til Scorpio, men er man veldig gira på det står det en Sierra Diesel hos GBL bildeler på Hokksund. Den er svart og trolig fra 90-tallet