brakka

Har en 2liter pinto med lavkompstempler og turbokam. (ifølge tidligere eier skal motoren være i god stand) Jeg har ikke åpnet den. Denne ønsker jeg å bytte i en orginal 2 liter is motor. 205 blokk såklart. For mere opplysninger PM eller ring 90033514 Dag Henning Livden Nannestad

Du som driver med Capri. Er ute etter bladfjærer enkle, har du eller vet du om noen som selger?

Scorpio 24v kostet i 1991 ca660 000

Sylinderservice har vel også.

Observert på Jessheim. Synes det er en flott bil

Sjekk om Ford har levert mk4 cab med turbo. Trenger ikke å være i Norge. Har det blitt levert noe sted må du videre sjekke om det er forskjeller på karosseri fra din cab oppimot denne. Er det forskjeller må disse utbedres. Skaffer du da papirer på dette, holder med data på bilen, skulle dette være mulig. Jeg skal godkjenne en Cortina mk2 med 2 liter. Denne er levert med 1600 som største motoralternativ i Norge. I England og andre land med rattet på feil side fantes det varianter med opp til 3 liter. Spesifikasjonene fra disse må jeg bruke hos biltilsynet eller bruke eksempler fra biler som er godkjent fra før med disse spesifikasjonene. Håper det hjelper litt. brakka

Det vet jeg desverre ikke men forhør deg med Cortinaklubben. Der er det mange som kan hjelpe deg. Vet bare at prisen på ett par fremskjermer til mk2 kommer på ca 7000 kroner. (fra ex-pressed steel)

Det burde ikke være noe problem. Har gjort det samme på Mondeo 04 tdci. Jeg kjørte bare og merket ingenting.

At man fär sä mye ekstra effekt av filterbytte tror jeg ikke sä mye pä. Litt mere äpent er det jo men mengden luft öker ikke mye uten tvangsforing.

Gikk greit med 235/40-18 med orginalt innpress pä 96 mod diesel ihvertfall.

For alle som liker bling, bling

Tysk for bilfrelste OPEL = Ohne Power Ewig Letzter

Har aldri sett det töffe i drifting, det er vel helst ordet og settinga jeg ikke liker. Der jeg kommer fra heter det sladding, grus eller snö, til nöd asfalt hvis man har bil til det. Hva mener andre inne pä forumet?

90 prosent av stälet i disse er ä fä tak i. Har akkurat sjekket fordi jeg har kjöpt en som det mangler litt pä. Problemet er at visse deler er dyre. Firmaet heter ex-pressed steel og ligger i England. De har ogsä masse til Capri og Escort 1/2. Teknisk er det noenlunde greit men England er stedet.

Jeg byttet pä min 24v og lyden endret seg litt. Plukket ogsä bort resonansboksen men da synes jeg lyden ble stygg, (min mening). Det viktigste er jo at du trenger ikke skifte filter, bare rengjöre en gang i blandt.

Den bytta jeg bort før påska i fjor. Jeg vet godt hvem du er vet du, fattern går det bra med også. Du ser bilde av scorpio dieseln under meditråden, nurburgring

Da fär jeg vel begynne ä kaste litt da....

Ikke krangle hvis alt er opplagt spör du meg. Hadde 138 i 90-sone. 7 mnd, 10 000 bot og 17 dager betinget. Snakket pent med politiadvokaten og fikk etter 3 mnd vite at jeg fikk den igjenn etter 5 mnd.

Mä jo ha lyd i dekka vet du

Lyspunktet er vel att det er mulig det blir en annen bil neste gang jeg kjörer. Men dekka vil jeg beholde

Bump!!!!!!!!!!!

Denne bilen ble bestilt sänn av sönnen til en Ford-forhandler i Hamburg. Scorpio2.9i har vel noen papirer derfra. Hvis du leter pä mobile.de finner du noen fä med disse setene. Denne bilen er nok orginalt levert sänn. Hvis det er flere som tviler, ta en telefon til Röros Auto og spör sjefen der. Han hentet den i Tyskland i 94. Lykke til med salget. DHL

Da blir det desverre ingen kjöring pä meg. Kos dere. (****, ****, ****)

Vill gjerne kjöre men vet ikke om jeg rekker tilbake fra jobb. Det er litt dritt og jobbe til 16.00 og fort 1 time ä kjöre for ä komme dit. Vi fär se sä akkurat nä sitter jeg litt pä gjerdet.

Ingen interesse???