rsemil

er stemplene solgt?? mvh emil silvik

det er ikke hengerfeste mont på bilen..

har da fått hjem bilen. den hadde som sagt gått som taxi og har nå 246000 km på telleren.. alt elektrisk funker utmerket, automatkassen skifter som den skal pluss at den ble byttet olje på ved 203000 km. nye hjullager foran rett over nyttår i år. eneste jeg har noe å utsette på er denne dieselvarmeren. (ikke webastoen). bilen holder ikke på temp. ligger bare på litt over 60 gr merket og av og til har den normal driftstemp. svinger litt opp og ned. så skal få sjekket dette.. bet 120 store for bilen med årsavgift for 2010 og omreg i prisen.. ikke ille vil jeg si:) håper og tror dette er en solid bil pga denne km standen.

har nettopp kommet fra fr.heim i nyinnkjøpt 04 mod mondeo med skinninteriør. bedre seter har jeg aldri sittet i. kjørte nesten i ett strekk opp til meløy(12 mil sør for bodø) uten ubehag i en eneste muskel. maken til kjørekomfort må jeg lete lenge etter..

skal se på en 04 tdci mondeo og lurer litt på om det er noe spes jeg bør se på? bilen har gått som taxi og har 240 store på telleren, men det bekymrer meg ikke så mye. det er en ghia med automatgir og sånn tiptronic.. er det noe jeg bør være ekstra på vakt for?? mvh emil:)

hmm, var da som pokker.... har ford noe orginal deler igjen??? skulle gjerne hatt noen deler til prosjektet mitt. kanaler og skjermer.. tror ikke jeg gidder å handle veng deler. da kan jeg like gjerne reparere det som står på bilen.-.

hei, er det noen som har handlet karosseri deler på meca.no noen gang, er det i så fall bedre kvalitet enn veng?? takker for svar:)

hei despomannn, jeg trur dem som klager på kjøringa di bare er misunnelige på bilen din jeg. fin bil, virker som den går rimelig friskt:)

dette ville jeg ikke gitt opp så lett, advokaten din burde støtte deg i denne saken. snuten er ikke noe bedre mennesker enn noen andre, di bruker alle sine triks å skitne metoder for å "ta" deg. så di utnytter folks uvitenhet og frykt for lovens lange arm. jeg mener du burde nekte og stritte imot så langt det går. hvis du gir deg for at du er redd det er en tapt sak uansett så bekrefter du bare at deres teknikker fungerer. håper dette ordner seg. det finnes lover og regler for politiet også. feks dette med laser måling i sving eller bakke.. dette er noe advokaten din burde se på.....

en laser MÅ ikke stå i stativ, ikke noe lov om det. men han som holder laser og tar målingen kan ikke stå i en sving eller bakke sånn at han må flytte på laseren for å følge bilen når han skal skyte(måle), dette fordi laser måling blir svært unøyaktig. er derfor de som oftest står på ei lita strekke, eller sitter. en laser har feilmargin på 3 km/t. dette blir trukket fra automatisk til fordel for deg. mitt råd er, nekt nekt nekt.. taper ikkeno på dette. advokaten din vil holde med deg i denne saken, hvis ikke så bytt advokat.. lykke til, håper det ordner seg for deg. mvh emil

noen tips på merke og hvor jeg får tak i. kan jeg modde ecu selv??

lurer på om coilpakke kan brukes med vanlig ledningsnett/motornett?? eller er det kun datasprut som gjelder da? dette gjelder cosworth såklart. 4wd motor og l8 hjerne. emil

hei folkens:) ett lite spm her, hva er forskjellen på longstuds og shortstuds, bortsett fra lengden da såklart:) må det gjøres noe med blokka for å montere long??? mvh emil

går å lurer litt på turbo å bensin å sånn. hvor langt rekker grønndyser ihh til hk, altså mørkegrønne?? tenker å starte med t3 turbo, men er redd den blir fort for liten. hvis jeg da går for en t34, holder dysene lenge da??

hmm, på sierran min er det da 2 hull i hver rammevang, trodde dette var likt på alle sierra???

ja håper det blir bra, skal legge ut endel bilder når det skal monteres sammen:) rs500 kjøler kommer etterhvert, tenker på å kline til med en skikkelig radiator samtidig slik at jeg er sikker på god kjøling. mangler mye forskjellig småtteri pluss at toppen er ikke reparert enda.. hvem anbefaler dere for rep av cosworth topper?? vil gjerne få den bearbeidet litt samtidig også, må ha nye ventiler og styringer så da er det like greit å kjøre på med litt større først som sist takker for svar og positive tilbakemeldinger, setter pris på synspunkter og hjelpende tips mvh emil

løsna på ett rammelager på 200 motorn min idag for å sjekke forholdene. trur jaggu lagrene har vært bytta for dem så veldig fine ut.. så da lurer jeg på, hva er orginal dim på cosworth veiva?? både på råde lager og rammelager?? skal ta noen bilder imårra å legge ut her:) setter pris på om noen har noe svar til posten over også

hva er storyen med vanninnsprøytning?? er det mange som bruker det?? så lurer jeg på, er disse rådene bra kvalitet??https://www.burtonpower.com/product_main.aspx?home.aspx kan jeg bruke dem i min 200 motor??

okey, jamen da snører det seg sammen da:) hvordan kan jeg lese/se om det er org eller ikke actuator??

det oppsettet jeg har tenkt og starte med når toppen er reparert er T3, 3 bar map, mørkegrønne dyser(803??????) 4wd innsug, 2wd eksos med eget anlegg videre i 3" den chippen må jeg jo selvsagt få laget. men hva mere trenger jeg?? hører snakk om en AMALVENTIL, 31 ACTUATOR.... hva er det?? skal selvfølgelig kjøpe nye plugger og kabler, hva anbefales der??

javel, nm er det som er stikkordet da. hvor mye NM tåler orginal clutch da??

JA

greit, da gidder jeg ikke bry meg mer om det. er 4wd clutch strammere på noen som helst måte?? tåler mer effekt enn 2wd???

man har lov å kjøre på begrenset område... selv om man mister sertifikat av en eller annen grunn så tar dem ikke maskinfører sertifikat eller truckfører sertifikat. sperret/begrenset område er nok stikkordet her..

greit, da blir det nytt chip til det oppsettet jeg vil ha. skal høre med denne pukkelrygg har jeg fått anbefaling om:) ja synes det er greit å spørre her, får som sagt gode svar og tips, så cred for det gutter:) har sitter og lest endel om girkasser her, og mener jeg har hørt en plass at jeg må ha annen clutch og svinghjul for t5 kasse på 200 blokk(4wd står på nå). leser også at mt75 kassa passer rett på, annen kåpe bare.. så hva anbefales av girkasser og clutch?? er ikke helt klar for å kjøpe TKO, TREMEC eller no sånne heftige saker enda, ønsker og starte med ca 300 kjørbare hk å senere pøse på når trangen kommer(kan skje fort tenker jeg. har ett mål om å ha 400-450 ærlige hk som holder og kan herjes litt med, skjønner at god girkasse får en annen betydning da.. trenger også mellomaksling, hva er alternativ til 2wd cosw aksling?? kan is aksling passe på T5??