Mark1

eller om du vil ha aller værst. http://cgi.ebay.co.uk/Mountune-roller-barr...1QQcmdZViewItem minstepris på dette er satt til 27000, så vet dere det.

Nordmann som prøver å fly.

som topic... dukka opp ett lite problem idag da jeg skulle slippe neddi motoren, det passa ikke helt.... er det noen som har bilder av 2wd og 4wd armer?

han vil sikkert ha en ny en...

haha han bruker jo bilen til det den er laga til, han er den smarteste karen jeg har sett her inne på en stund ihvertfall. At det går galt fra tid til annen må man jo bare regne med.

hopp ja

Det står ganske godt beskrevet i workshop manualen. Jeg har ikke overhalt en sånn selv, men vet at du må være påpasselig med å få ut boltene til reversgiret og "styringsbolten" til gafflene før du deler kassa. dette står i manualen. Hvis denne overhalinga er nært forestående kan du skrive i denne tråden hvor godt den mutteren du bruker den lange pipa til satt? har prøvd å løsne denne selv uten hell.

er ikke disse boksene nye ifbm. gjennomsnittsmåling testen som ble gjort? de har ihvertfall infrarødt kamera som du ikke ser blinke

er det tenna man knekker da eller?

hvorfor ryker dette drevet når det taes av?

http://www.osenworks.no/filmer/mathisbjerke06.avi dårlig men, har ett inboard opptak fra den ett sted

send en mail til denne karen, Rallyrobwright@aol.com han har ett sett tilsalgs som jeg trooor er det du er ute etter, så ikke skyt meg om det er eksosanlegg som går ut bak. ellers selger www.dewitts.co.uk det ellers så klarer sikkert eksosmesteren i skien/porsgrunn å laget ett til deg. tegninger har du jo i gruppe a manualen.

hæ?

er du sikker på at denne har den innebygde "catch" tanken som er på cossi bensintanken da?

hepp

stemmer. jeg har en pent brukt cossi tank om du trenger

Har ikke de talla i hodet, men argumentene mine for å velge disse var, jeg trengte nye bolter, disse boltene har godt "rykte" på seg, de går igjennom strenge krav med tanke på sjekk sånn at antall feil produserte bolter holdes til minimum, siden blokka er såpass preparert og at jeg har planer om å endre "oppsettet" på motoren etter behov er det greit med studs istedet for bolter så man ikke risikerer å dra av noen gjenger. Og så er det andre steder jeg vil spare penger enn ting som holder veiva på plass.

hvor mye gir du for noe sånt?

ca over 350hk så holder det med originale fjører. du velger vel doble fjører om du har veldig "brå" kamprofil eller skal ha høyt turtall

så det er med andre ord ikke nødvendig med arp bolter altså? hverken til topp eller svinghjul?

Ser ut som gjengene ikke gikk langt nok ned i blokka, så jeg må få gjenga opp litt mere og da ser det ut til at det skal passe. =)

HAHA! har aldri vært god i matte...

og? cosworth +eksos +brukt = bulka men fungerer jo helt fint alikevel

letteste er vel å dra med veivhjulet til ringstad og få han til å sveise på sånn krans. han har det på lager ihvertfall.

han skriver at han fikk den veldig billig...