Mark1

Er bare iveien detta her, kom med bud

Ingen som bygger firtrekker om dagen?

opp og hopp

http://www.bouchillonperformance.com/BPEVIPERGEN3.asp løp og kjøp

Har litt deler jeg skulle ha blitt kvitt. Er du interresert men synes det er dyrt så kom med bud. 18x8 4x108 Team dynamics felger med gode dekk selges 7000kr 35mm innpress, 7mm mønster igjen i dekka 224/40 Ene felgen er reparert, sveisen kan eventuelt slipes ned og felgen lakkers på ny. Grei stand på lakken ellers på felgene. Green luftfilter til focus mk1 selges for 300kr Stabstag til focus mk1 selges 500kr Befinner seg i Hamar-Oslo Ronny 41245975

må tenke på miljøet vettu ,så da setter man ikke igang halv maskin =)

Selger stack dash'en min da jeg går for en pectel/stack boost/turteller løsning. UK versjon som betyr at turbotrykk er i PSI, temp i Celsius, kmt eller mph kan velges. Det følger med turbotrykk sensor, den kan skrues rett inn i cossie plenum. Resten av sensorene følger ikke emd følger ikke med. Kan f.eks kjøpes fra summit 3-500kr stykket. Dette er modellen med Predictive laptiming muligheter, dvs du kan montere en mottaker i bilen og sette en sender langs banen og den viser deg rundetiden. Den gir også informasjon underveis på runden om man kjører fortere eller saktere enn raskeste runde. Selges for 10000kr eller fornuftig bud. Ronny Befinner seg i Hamar/Oslo 41245975

På en original xr3i så tror jeg du ikke vil ha noe behov for annen diff, det kan være at du får litt antydning til powersteer. Og om du har mjukt understell så vil du ved kraftig svinging/krenging få hjulspinn på innerhjulet. Vanskelig å si før du har prøvd, men jeg ville prøvd først og eventuelt etterpå sett ann behovet for ny diff

Det er gjort på en langhelg å få motoren på pall til england så Harvey/julian/field til å mappe den for deg. Field vant vel med over 1 runde med 400hk motoren sin i gatebil extreme serien, så da får du fort en konkurranse dyktig motor av de gutta nevnt over. Ellers er det vel 5-6000 for en pall begge veier. Bare husk å deklarere motoren når du kjører ut av landet så du ikke må momse den når du skal inn igjen.

Har en 7 kvarttoms rnd fremdiff tilsalgs. Platediff med nye lagre, i god stand. 3.62 utveksling. Ny ubrukt kryssaksel ifra rnd med nye lagre. Norges kanskje mest modifiserte bunnpanne =), med ekstra oljekammer, forsterkninger på diff festene, peilepinnen flyttet for å gå klar av wrc ånding samt an koblinger til denne. Disse kan enten blendes eller så har jeg en wrc breather ekstra som jeg kan selge. Burton skvulpeplate. Vær obs på at på dette oppsettet så er speedometer drev osv. fjernet. Det trengs også gpa/wrc drivaksler på denne, eventuelt må 4x4 drivakslene modifiseres. Andrew Gallacher i england har denne på mk2 focusen sin og har brukt denne typen diff i mange år. http://passionford.com/forum/2772737-post23.html http://i483.photobucket.com/albums/rr197/andrewfgallacher/18072009590.jpg I forhold til hva jeg har betalt for det vil jeg si at 20000kr er en veldig snill pris for dette. Befinner seg i Hamar-Oslo området, kan eventuelt taes med til sør og vestlandet ved hurtig handel. Ronny 41245975 Ganske hard to get wrc peilepinne med rør følger med. Bildene i annonsen er ifra litt forskjellige stadier av oppbygningen av bunnpannen. Fabrikkeringen er gjort av Henning/solobari. Her er litt flere bilder Samme forsterkning er laget til fremre labben også. Nyvasket og fin

hmm nå står annonsen som avvist.. hva betyr det?

om du har penga klare så kan jeg hjelpe deg med gruppe a eller wrc karroseri. Da har du alt ifra bur til flocka dash på plass. Ifra england men venstrestyrt. pris mellom 50000 og 80000kr og da kan det lønne seg å ta med understellet i samme slengen så har du ett rullende karroseri med reiger/dynamic/øhlins 3veis dempere og gpa/wrc armer og stag. send meg en pm

t6 ble benyttet opprinnelig. t6 først og deretter t6 2000. t2 har ikke mulighet for respons

ikke kjøp rørramme stoler men heller støpte glassfiber stoler. Siden disse stolene har fia dato som motorsport utøvere må forholde seg til så er det relativt lett å få tak i disse brukte, i god stand og til en vettug pris. men stikk på den lokale motorsport sjappa og prøvesitt forskjellige stoler.

Jeg har enda ikke klart å finne noen fabrikks wrc escorter med dette innsuget. Lurer på om det kom akkurat for seint til å være med i noen løp, eller om det kanskje var noen homologeringsregler som hindret dette?

Hvorfor lages det ikke flere sånne dokumentarer? herlig

Jess, er akkkurat dette jeg selv mener. En ny skjerm koster 1000kr, ingen vits å kaste bort arbeidstid på å rette ut bulker da. Og taksten ble gjort av ett ikke merkeverksted. (som tydeligvis har julebordsplaner i januar...)

Hadde en litt tidlig start på dagen for noen uker siden som resulterte at bilen min som sto på tomgang å gjorde seg god og varm begynte å trille og var borti bilen til kompisen min. Det ble da noen småbulker akkurat ved hjulbuen og noen tilhørende riper, ikke gjennom galvaniseringen såvidt jeg kan se. bilen min er en 03 a4 og hans er en 00 a4. Han tok bilen med på ett karroseri verksted, som takserte 3 timer for demontering og montering. 3 timer for å jevne ut bulken. 2 timer for lakkering kost for lakk kost for materiell. Summa sumarum 14700kr for å ta noen riper og jevne ut noen bulker. Hadde ikke tenkt å ta en sånn pinlig greie på forsikringa så jeg undersøker litt selv og ser at audien har skjermer som er skrudde, noe som gjør demontering og montering veldig enkelt. Så ser jeg norsk bildelesenter selger nye skjermer til 1300kr. Og å få en skjerm lakka er jo fort gjort og blir vel kostendes 1-2000kr. Så hvordan kan de forsvare ett såpass drøyt beløp på repp? Det var vel 3 timer de skulle bruke på å jevne ut bulken til 1300kr timen.. kunne de ikke bare få tak på en ny skjerm? Eller er jeg på vidda og det er en dårlig ide å bare få bytta skjermen?

bør vel være nok folk med ordentlige biler nå så det kan bli arrangert ett "gatebil" treff på lyngås eller en annen rallycross bane? jeg er ihvertfall med da!

legg heller på litt vekt du Så rives hjula løs når du sparker clutchen istedet for at turtallet bare stuper =) samme når du girer ned for å få ut ræva også mye vekt på svinghjulet gjør at hjula vil rive seg løs.

Det som ryker først!

kjøp silikon slange først som sist, så slipper du at det der skjer igjen.

Vit at de går for 12000kr de manifoldene.

få no mere bilder a

Det er bare ford logoen på disse. Kan ikke huske å ha sett noen det står ford motorsport på.. Det er sånne du mener? Det er langt imellom disse settene og med skiver så må du nok regne med å betale nærmere 30 000kr for ett sett rundtom.