Mark1

Siden det var så lite interresse for girkassa i deler har jeg fått satt den sammen, så det bare er å montere, og fylle på olje.

http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdItemId=1136330;Modified=1275979932

om noen er interresert i karoseriet og/eller girkassa så send meg en pm. mangler litt penger for å få kjøpt denne, og har ikke brukt for karoseri eller girkasse. =)

er det en spacer du har på bakdiffen på det øvre festet? Hva skal du ha for den selholm ventilen ved håndbrekket?

hva slags turbo og sprut?

men er man engstelig for det også... så bør man ihvertfall passe på å holde seg i fartsgrensa som er 80kmt på bana.

haha ja, drar dere på treff regn med at bilder av bilene deres blir tatt og lagt ut med skiltnummer. Blir for dumt at det er fotografenes ansvar at eierne er redde for bilene sine.

Problemet er vel egentlig at eneste fordene med snev av sportslighet er rs eller st modellene. Og disse er enten dyyyre (ST) eller noe folk ikke har som hverdagsbil (rs cosworth) Sammenlignet med f.eks en e30 325 eller golf 2 gti som er billige hverdagsbiler som fungerer på bane. En sierra 2liter er ubrukelig på bane, det må trimmes og modifiseres før man finner noe kjøreglede i det. I tillegg er det utrooolig irriterende om man kommer f.eks med en standard cosworth med gode dekk og havner bak en slapp mondeo stasjonsvogn. Løsningen er vel å tillate alle biltyper ut på banen, så man får dekket utgiftene? Eventuelt samarbeide med en annen merkeklubb, jeg tror det var en eller annen volvo klubb som hadde treff idag, og det var helt sikkert pga. de ikke hadde råd til å ha dette treffet på en søndag. Så hadde man slått disse to sammen så hadde man fått inn de pengene som trengtes, pluss at våler har stor nok plass til at ford'ene står ett sted og volvoene ett annet.

det er ikke bare bare med wrc åndinga. Om han allerede har ett sett klart så er det likesågreit å bruke dette. Har lagt ved ett bilde av ett toppdeksel jeg har hvor det er ånding i topplokket. Dessverre klarte jeg ikke å finne den "bungen" som ble tredd neddi. Men om du ser på bildet i øverste posten, så se for deg at gjengene er dreid bort, og det er gjort ett skrått kutt inn i midtpartiet... Men som du ser ut av bildene er det ikke gjenger der, dette fordi den "bungen" av skråskjært for å matche vinkelen som er på toppdekselet, og da ville det ikke fungert å skru den ned. litt vanskelig forklart kanskje.. Uansett det er ikke behov for gjenger der, for om den spretter ut så har du problemer andre steder i åndinga. Mulig det rent motorsport messig er noen krav som gjør den løsningen der ulovlig riktignok.

Kassa ligger her fortsatt http://www.youtube.com/watch?v=DbLIp1hqTBo&feature=related

er det noe mere "wrc" med den enn det som synes på bildene da?

få med en kompis og ha han sittendes i førersetet med hjelm på, så er det bare for deg å gå bak i bilen og få det så langt som mulig bakover uten at hjelmen hans blir iveien, skal du ha passasjer må du også ta høyde for dette. en annen viktig ting er å sette fokus fast til infinity og på solfylte dager at du justerer lysttyrken selv, ellers vil du bare se interiøret i bilen og bare en hvitt vegg ved vinduet.

Dette tror jeg du kan for lite om Marius T, jeg ville heller finni en ferdig bil. Som RS2K sier, du starter i feil ende, bredding er det aller siste som går på i ett sånn prosjekt som det her. Men om du bare er ute etter bredding så er det bare å leite etter noen som har formene til dette settet, og i tillegg ett sett med fire veldig store hjulspacere (og ett lite lager med hjullager) Ett tips der er å få kontakt med mannen på bildet, ellers kjørte vel schanche noe tilsvarende, kanskje han veit noe. http://www.ianhardy.net/gallery/main.php?g2_itemId=58822 ett bilde til av mannen på bildet som heter Derek Jobb. Du trenger også store hjul så du fyller ut hjulhusene og mulig også coilovers /senking for å få riktig høyde på den. Typisk pris for ett sånn sett med bredding i glassfiber er 15-20 000kr.

å kunne forum reglene er en god start..

Opp. Ingen som trenger ei ny kasse til sommeren?

det er litt styr å montere wrc breatheren... Du trenger ånde uttak i front på bunnpanna. Egen olje retur til under oljenivå Original oljeretur må vekk og hullet må blendes. Egentlig må det maskineres ett festehull til den i blokka, men noen etterproduserte breathere er laget så de festes til motorlabben. Peilepinnen går rett opp i wrc breatheren og må bøyes eller settes ett annet sted. Mulig må originalt luftehull i blokka borres ut, tror de originale wrc breatherne er litt grøvere der du trer de innpå blokka. Så trenger du en catchtank da.. Og masse an fittings og slanger... Bra wrc breatheren i seg selv bare koster 3000kr =)

all honnør til den karen som kjøper en focus rs500 til 900k og skjærer den opp så det blir 4wd

fwd zzZZzzZZz

lurer på selger har røyka jeg...

wankel er ALLTID uegnet

Dette i seg selv burde jo vært en klar indikasjon på at en sånn motor ikke egner seg i en bil. hester vinner praten, moment vinner løp....

prøvd å ringe?

uff du har jo ikke noe moment i en hayabusa motor. en trimma kent 1600 vil jo gå fortere

hvor melder man seg på? pris info osv.?

hva er spesielt med huset?