Slåstad RS

.

Har du dyser som har sittet der siden 89, så er det ganske lett å vite om de er bra eller ikke. De er ikke det. Klarer ikke se noe negativt med nye Bosch 3gen dyser i riktig størrelse.

"i "snit" ring i riktig dimensjon" Usikker på hva du mener her.

Trykkslange mellom pumpe og tannstang til Cosworth 2wd ønskes kjøpt. Kjetil Sjøen Sør-odal. 91134867

Eneste jeg har funnet med ukurante dim er disse: http://www.andreypneus.com/PBCatalog.asp?CatID=163190

Hadde vært morro å sett den igjen. Beg å bli mange år siden du "ble overfalt" av en Taunusintresert O-døling på Rudskogen.

Og den fortjener å komme i bruk igjen! ;-)

Kjøpte den proffserien av 3M, men var ikke fornøyd i det hele tatt. Men, så gikk jeg over til oscillerende maskin..... Steike for en forandring. SÅ. Min erfaring er at noen produkter liker roterende og andre oscillerende, men roterende øker sjansen for å skade lakken betydelig.

Til samtlige LMK-tilsluttede klubber. Vennligst send denne meldingen til alle medlemmer i klubben. Fint om dere også trykker den i medlemsbladet og legger den ut på klubbens hjemmeside. VIKTIG MELDING til alle som har LMK-forsikring! Verdifastsettelse: I den senere tid har markedsverdien på en rekke veterankjøretøyer steget kraftig. For at du skal unngå underforsikring på kjøretøyet ditt, er det viktig at du følger med på verdiutviklingen og melder fra til LMK når du mener det er behov for å øke verdien. Som kjent deler vi Helforsikring og Blivende Klassiker inn i to grupper; kjøretøyer med verdi inntil kr 250.000,- og de med høyere verdi. Både for kjøretøyer i gruppen inntil kr 250.000,- hvor verdien øker utover maksimalgrensen og kjøretøyer i gruppen over kr 250.000,- som øker utover den satte verdien, må eier selv passe på og melde fra til LMK dersom man mener at markedsverdien på kjøretøyet har oversteget maksimalgrensen for premiens beregning. La oss ta et eksempel: Da forsikringen ble tegnet, var forsikringssummen på kjøretøyet satt til kr 400.000,-. Nå, en del år senere har markedsverdien øket til kr 800.000,-. Dersom ikke eieren av kjøretøyet sørger for å øke forsikringssummen til kr 800.000,- og det inntreffer en skade, vil maksimalt erstatningsbeløp være kr 400.000,-. Ved en mindre skade, la oss si på kr 100.000,-, kan erstatningen fra forsikringen bli avkortet til kr 50.000,-. Dette fordi maksbeløpet på kr 400.000,- nå er 50 % av kjøretøyets verdi. Eieren er altså selvassurandør for halve kjøretøyets verdi, og eieren må derfor selv stå for sin halvdel av skadekostnaden. Det er eierens fulle ansvar å sørge for at kjøretøyet til enhver tid har korrekt forsikringssum. Forsikringssummen vil ikke representere forsikringsverdien ved en eventuell skade. Summen angir kun maksimal forsikringsverdi. Forsikringsverdien ved skade tilsvarer markedsverdien vurdert på skadetidspunktet. Med markedsverdi menes normal omsetningsverdi i Norge, godkjent av forsikringsselskapet. Der det kan være grunnlag for avvikende forsikringsverdi internasjonalt, vil den internasjonale forsikringsverdien kunne legges til grunn såfremt dette kan dokumenteres av forsikringstaker. Vi anbefaler at du tar en titt på forsikringspolisen din og kontroller om markedsverdien på kjøretøyet ditt er korrekt. Er du i tvil om verdien, så kan du sikkert få hjelp til fastsettelse av denne ved å kontakte din LMK-tilsluttede klubb. Verdien endrer du ved å melde fra til LMK. Vennlig hilsen LMK

Er ikke sikker på når de kom med bb lambda. Sitter det min 01 subaru. Men, som JHS skriver, så er det vel best å få noen som kan de bilene godt til å se på det.

Får ikke rett måling der. Ville ha beg. med å kjøre med liveverdier på en obd2 / Eobd måler å sett hvilken spenning sondene gir ved pådrag. Sikker på bensinfilter / pumpe? Får BB-lamda med 2 sonder nå, så skal du drive med trimming av ring-opel'n. så er det vel best å sveise inn et sondehull på hver rekke.

Lett. Oslo = dildodrivstoff, bygda = moro.

Tror det hefter ved bruksbegrensing hvis du skal ha helt bur. Må bruke hjelm osv... 2,8i bremser foran og 9" trommler bak duger lenge hvis du ikke skal kjøre ørten runder på Rudskogen.

https://www.facebook.com/CNCHEADS/videos/vb.126423490770439/1967930017582/?type=2&theater

Høres ut som en plan. Fint autoslalomvåpen det da.

På vekta mi så veier den akkurat det samme som 2,0 ohc.

Ønsker å kjøpe bra motornett. Må være av den første typen, gjerne komplett med ecu og andre komponenter. Kjetil Sjøen Sør-odal Tlf: 91134867

http://www.gasolin.no/index.php?main_page=product_info&products_id=12019

Nesten all olje som selges i dag er miljøskval som dreper kammer i ohc og v6, derfor skrev jeg som jeg gjorde over.

Det er lett å vite om org. kammen er bra eller ikke. Den er ikke det. Glemmer å legge til en slik en

Vakkert! Ikke redd for å satse litt på denne bilen du!

http://www.avonmotorsport.com/road-legal/performance/zzr Hej, Däcken väntas att komma i produktion om ca 4 veckor. Mvh Bertil From: Kjetil Sjøen Sent: Tuesday, September 01, 2015 5:03 PM To: info@emmaab.nu Subject: Avon ZZS Hei, har du pris på Avon ZZS 245/40-15 og finns det mulighet for å sende til Norge?

Med mitt tempo, så tenker jeg vi sier om 4-5år...

Eneste jeg har funnet er Avon som er spesiallaget til Caterham. (730kg) Usikker på hvordan det blir på Capri rett over tonnet. Er i 88W. http://www.avonmotorsport.com/road-legal/performance/cr500