Slåstad RS

Før var det et firma i oslo som drev med dette. Hico record eller noe.

Tappen på inngående aksling er lengere. Hvis du kan sende meg et bilde av fronten på kassa uten clutshkappe , så ser jeg om det er rett type.

Jeg har ei T9 5-trinns kasse til OHC , og ønsker å bytte denne i mot ei T9 til V6. Betaler ev. i mellom , hvis jeg får rett kasse. Kjetil Sjøen Slåstad Tlf:91134867

Solgt!

Prates på tlf.

Hvis denne passer sammen med cosworth sensorer , er det ikke mye å lure på nei , serlig med habile Nira forhandlere/mappere i nærheten. At ingen seriøse tunere vil ha noe med MS å gjøre er bare tull! Volden mapper MS , og jeg kan ikke huske at noen har beskrevet han som noe annet enn seriøs. Bare å spørre Anders med Capri'n , eller se i prosjekttråden hans, hvis du vil ha referanse .

I england er det Cortina mk3. Ikke samme som Taunus , men tilnærmet lik teknisk.

Litt vanskelig å si ,men hvis jeg ikke får noen bud over 2000,- , vil det bli stående her. Grunnen til salg er at den ikke blir brukt , da jeg har kjøpt komplett gassapparat med Dillon og skjæreutstyr.

Ny plasmaskjærer vurderes solgt. Thorshov maskin. Kun prøvd en gang. Bud ønskes. Kjetil Sjøen Slåstad Tlf : 91134867 http://www.torshovbil.no/sider/vare?varenr=17339221

Bare dritt når Nav klientene kjører ræva av deg : http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/66031-varldens-starkaste-29-12v-cologne/ Mener ikke at Mr. Skog her er Nav klient , men han bruker billigste sort av MS , og du skal jaggu henge i stroppen for å følge den Caprin'!

Solgt!

4 Stk Bosch gen2 (hus i plastikk og 4 hulls dysetupp) 24lb dyser selges. Vanlig høy ohm. 600,- Kjetil Sjøen Slåstad Tlf : 91134867

"hvis det ikke er noe sjakktrekk så havner nok bakdekka til salgs og kjøp av nye dekk forekommer " Høres ut som beste løsning, selv om det ikke er viskose på Mondeo 4x4. 4x4 på disse bilene blir styrt av tractionkontrollen , og ved feil omkrets kommer denne og abs'en til gå berserk... Er vel ikke lov til å ha forskjellige dekk lengere heller tror jeg?

Da får jeg prøve butikkvarene først. Har prøvd div.motoravfetting ol tidligere , men synes ikke resultatet har vært noe å juble over. Takker for svar.

Noen som har tips om produkter som kan få motordeler i alu til å se som nytt ut?

Må ha med 1 rør ut.

Kan begynne å lete her : http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=Ford%202%2C9&rt=nc&LH_PrefLoc=2&_fln=1&_trksid=p3286.c0.m283 Og så har du jo Summit og Jegs osv.

Finner dette i US for en brøkdel av prisen , eller be de om å se på komplette sett som RS skriver.

Da er jo den saken grei. Tig eller trådmater er vel kanskje fortsatt det beste...

Se der ja , da har jeg bæsje på leggen. Drev på med dette for 2 år siden , og full av entusiasme kjøpte jeg en "76" syinder på E-bay.... Solgte Suzukin' til en på Hov , som bygde sammen en grisestrøken 100/125 av 2 prosjekter.

Ligger under : Kjøp og salg av diverse Ok , ble kjøpt som 76 , men da var det sikker ikke riktig.

Passer rett på ja , har prøvd dette selv. Men RM har ikke lik slaglengde , så argumentet er IKKE feil.

Morro me kvalitetsbiler ja... Til sammenligning : Jeg kjøpte en 93 Sierra stv 2,0 4x4 for 10 år siden. Denne hadde da gått 205"km, og hadde hatt vanlig "så som så" vedlikehold. Fikk nye kanaler , ei hjulbue ,forfjærer , støtdempere bak og en service på motor ,med alle filtre. Kjørte den i 7 år , ca 15-20" km i året , og etter bilen ble parkert for godt hadde jeg hatt følgende påkost : - H kalipper foran. - Nye bremseklosser - H+V bærearm foran - Bremsesko bak - 1 stk bakre eksospotte - 2 stk simmringer (utgående fremre mellomaksling , og fremre veivakseltettning) - 1 stk batteri. Olje og filter skiftet på hver 15000 km og luftfilter /plugger på 45000km. Dårlig kvalitet på Ford ja

Har sendt PM

Hvis du skal ha RM 125 sylinder på TS motor , må du endre slaglengden , da alle porttidene blir feil med denne kombo uten veivbytte. 6 trinns kasse er egentelig bortkastet på vræltrimmet motor , da drevene på 6'e gearet er meget svakt.