RS|Stian

Var det samme type som fra Reyland også?

Hmm, FMV så helt greie ut på sedan, ikke noe mer enn det. TH derimot tror jeg passer enda bedre, har sansen for dem. Håper noen har bilder for jeg finner så og si ingenting.

Søker bilder av sedaner med 18" Compomotive TH og FMV, helst i farge sølv. Ser Reyland kommer med TH i 9" bredde, får vel presset inn det bak med riktig innpress? :-)

Kommer litt ann på om du trenger den ekstra plassen. 1.gen Kuga er noe liten innvendig, spesielt bagasjerommet. Fatters har en 2011 Kuga Individual med 19" sommerhjul, og den syns jeg ser meget bra ut. Er generelt lite tull med Kuga også, får følelsen av at det er robust bygd bil. Kan kanskje virke noe utdatert og kjedelig innvendig men man får dog et godt kvalitetsinntrykk. Personlig har jeg ikke sansen for det "ungdommelige" interiøret i nye Kuga, Focus etc. En standard Kuga ser noe trist ut men med Individual eksteriør og noen større fine felger blir det en helt annen bil. Blir spennende å se nye Kuga med Individual-styling også

Momo-felger har jeg så og si aldri hatt sansen for, men Vertini-hjula så sinnsykt bra ut. Måtte vel eventuelt spacet de litt ut bak siden de 'bare' er 8,5" brede. Noen som har bilder av MK4 Mondeo med non-originale 19" og 20"?

Zito-felgene så meget bra ut, men ser ut som de bare er å få i boltsirkel 5x112? Liker felger med konkavt design.

Lurer litt på 20" hjul til Mondeoen og har siktet meg ut disse fra MS-Design. MSF2: MSF4: Noen som veit hva disse koster? Hvordan er det å kjøre med 20" på nyere Mondeo? Har en 2012 Titanium S. MSF4 er opprinnelig tilpasset Kuga men ser begge felgtypene har innpress 50. MSF2 er 8,5" bred mens MSF4 er 9". Anbefalt dekkprofil er 245/30. Søker også bilder av Mondeo, helst Titanium S, med disse felgene. MSF4 frister mer enn MSF2 men har aldri sett disse på Mondeo.

Nydelig ST. Har du 20"erne enda?

Trenger skvettlapper til min Titanium S jeg også...

Kan ikke si jeg har sett disse i 14" noen gang? Ser jo ut som Ford-felger også.

Jeg kjøpte og importerte selv en Sierra Cosworth fra JP i Nederland, og kan på alle måter anbefale å handle fra han. Som du er nå, var jeg også litt skeptisk til å handle bil usett fra utlandet, så jeg kostet på meg en tur over for å kikke på bilen før jeg handlet. Der får du muligheten til å sjekke bilen nøye både over og under samt prøvekjøre. Ta et fly til Dusseldorf så kommer han og henter deg på flyplassen

De er klare så fort det er en Sierra de kan låne.

Jeg tror setene i Ghia og Titanium/S er likt bygget opp med sidestøtter, bolstringer osv. men at det kun er utførelsen som er forskjellig. Ghia og Premium har f.eks helskinn mens Titanium har stoff og delskinn. I ditt tilfelle ville jeg hvertfall satset på 8-veis el.justering av setet for mer komfort. Har Nokian Hakka R-dekk på 17" på Mondeoen men jeg synes Conti Contact Viking 5 som jeg hadde på forrige facelift-Focusen var mer støysvakt.

Jeg fikk fra 2010 Focus Titanium (facelift) til 2012 Mondeo Titanium S, og de store forskjellene sånn jeg ser det ut i fra erfaring er som følger: - Mondeo har mye større kupéplass, spesielt benplassen til de som sitter i baksetet er som natt og dag ifht. Focus. Har et Besafe bakovervendt barnesete som tar mye plass og sørget for veldig ukomfortabel plass til den som satt i passasjersetet i Focusen, men i Mondeoen kan jeg ha samme stol bak førersetet uten at det går på bekostning av plass til meg selv foran. - Bagasjerommet var jeg faktisk veldig fornøyd med i Focusen, og er egentlig ikke så sykt mye større i Mondeoen bare noe dypere. - Setene til Mondeo, både foran og bak, er nydelig å sitte i. Fikk ofte vondt i korsryggen ved langtur med Focus mens i Mondeo er dette så og si fraværende. Kan muligens ha noe med at jeg kjørte på 19" med 35-profil og senk på Focus mens Mondeoen har 18" og sportsunderstell. - Kupé/hjulstøy, dette er noe som har irritert meg lenge med Focus men som definitivt er merkbart bedre med Mondeo. Fortsatt et punkt Ford må bli bedre på generelt sett. - Kjøreglede, her har imidlertid Mondeo noe å lære av Focus. Selvsagt er Mondeo en større og tyngre bil, men Focus med senk og lavprofildekk er virkelig artig å kjøre. Det Focus har på kjøreglede tar Mondeo igjen på kjørekomfort. - Kvalitetsfølelse, etter min mening en annen verden i Mondeo kontra Focus. Mondeo føles og kjennes mer påkostet.

Drar opp igjen denne. Ingen som vil låne bort sin Sierra til en artig reportasje og som samtidig kan tjene gode penger?

Er det disse som sitter rundt selve demperen der den fjærer?

Eneste som hjelper er at det er 5-års garanti. Både leser og hører at det er generelt mye problemer med nye biler uansett merke? Bilen er helt topp utenom de irriterende feilene som har vært til nå, spesielt dette med varmeren.

Bluetoothen fungerer fint ja. Hadde bilen inne på verksted i går, og det var flere feilkoder på varmeren samt at det var høy utladning på batteriet. De la inn programvareoppdateringer på instrumentet i bilen og hovedmodulen. Etter det viste batteritesten at det var normalt. Har ikke testet parkeringsvarmeren enda men kjørevarmeren fungerer fint. Har også en irriterende knirke/gnisselyd når jeg kjører i humper, dette skjer bare når bilen er kald og når jeg kjører i temperaturer kaldere enn -5. Første gang jeg hadde bilen inne ble det byttet noen foringer og lagre til støtdemperne, noe som ikke hjalp. I går smurte de på silikon på noen andre foringer men det hjalp tydeligvis heller ikke, fortsatt knirking. Noen som har opplevd samme?

Nei, ikke annet enn at den bør se hel og grei ut. Antar en mest mulig standard bil er å foretrekke. Kanskje enklere for eier å låne bort en vanlig Sierra og ikke en Cosworth, men det får være opp til en selv.

Fikk nettopp telefon fra en i Se og Hør som lurte på om jeg visste om en Sierra de kunne låne til disposisjon en dag ifbm. en gla'historie-reportasje. Kort fortalt er historien slik; en mann i 30-åra fra Kongsberg hadde en drøm når han fikk lappen som 18-åring, og det var at han skulle ta med sin 90 år gamle bestemor på tur i en Sierra til et område nære Gaustatoppen. Nå ønsker Se og Hør og gjøre en reportasje ut av det og søker derfor en hel og fin Sierra til disposisjon en dag. Hadde ingenting å si om det var sedan, kombi, 3/5-dørs, farge osv. bare den så grei ut. De betaler selvsagt eier for lån av bilen, summen han sa til meg var 3-5000kr. men dette avhenger nok av hvor lenge de låner bilen. Har du en fin Sierra til disposisjon og ønsker noen lett-tjente penger? Send meg en PM for videre informasjon.

Skulle sjekke om bilen ville starte akkurat sånn at jeg ikke får meg en overraskelse i morra tidlig, og det var det godt jeg gjorde for den ville ikke starte. Kjøpte meg en batterimonitor i går for å holde litt oversikt, og når jeg kjørte viste den 14,9 volt. Når jeg stoppet bilen viste den rundt 12,5 volt. Når jeg målte nå var det ikke mer enn 10 volt, så tydeligvis er det et eller annet som tapper batteriet. Har ikke brukt parkeringsvarmeren, kun kjørevarmer som er aktivert. Bilen skal inn på verksted i morra så håper de finner årsaken.

Tastaturhelten i førtiårskrisa er på ferde igjen. Hva har det med saken å gjøre at jeg ikke var født da Sierraen kom? En RS500 er hvertfall mye mer et ikon, en samlerbil og har milevis med stor motorsporthistorie bak seg enn en luksusboble som knapt har forandret seg siden du svømte i pappas pung.

Der traff du jaggu spiker'n! Når folk begynner å sammenligne hva man kan få for samme pris og henviser til ei såpekopp-boble så er det lite kapasitet å spore her ja. Jeg vurderte sterkt her et par dager å selge Mondeoen, kjøpe meg ei gammel Volvo for å finanisere denne 500en, men akkurat nå er et hus som gjelder for min del.

Hvis du har standard høyde evt. originalt sportsunderstell (15mm senk) så bør du nok gå for maks 19". Men 20" MS-Design-felger og 40mm senk blir jo helt magisk spør du meg. Da får du fylt ut de store hjulbuene til Mondeoen.

Jaaah, heldigvis Jeg har ikke anledning til å sette bilen min på RS i Sandvika hver gang det er noe feil med bilen siden jeg bor i Hokksund og jobber på Kongsberg, så jeg måtte krype til korset å bestille time hos den lokale forhandleren her. Håper de får orden på problemet, hater kald bil om morran!