RS|Stian

Hehe...sorry, det bare så ut som grillen fra Premium serru Har du et bilde av bilen fra siden og mer bakfra også?

Veit godt hvem det er ja Kunne du forklart litt hva som må løsnes bak for å få ut fjærene? Er som regel der det er litt knot.

Ser ut som en Premium med ettermontert styling bortsett fra øvre og nedre grill som er bikubemønstret på Sen. Takrails er også standard på S. Tror nok det blir et Eibach-sett og 19" 8-eikede Y-designhjul etterhvert.

Fordi jeg har innsett at jeg nok aldri kommer til å få bruk for dem. Er veldig fornøyd med hjula jeg har på Cosworthen og det er nok ikke noe som vil overgå de med det første. Bedre at noen får mulighet til å sette de på en annen fin Ford synes jeg

Bilder lagt inn i første post.

Sjelden sjanse! 4 stk. 7,5 x 17" Ford RS Diamond Cut-felger selges. Boltsirkel 4x108 og innpress 35. Felgene ligger i original Ford-eske og er nye/aldri brukt. Original brosjyre, TÜV-papirer, senterlokk og hjulmuttere medfølger. Dekk følger selvsagt ikke med for de som måtte lure. Pris: Seriøse bud! Felg nr. 1 Felg nr. 2 Felg nr. 3 Felg nr. 4 3 stk. brosjyrer, TÜV-papirer, senterlokk og hjulbolter følger med i hver felgeske. 4 skruer og tilhørende verktøy til senterlokk. Mvh, Stian / 98425028 / Buskerud

Najs, det høres bra ut Åssen fjærer senker 50/30 da? Bilde av en med denne senken?

Vurderer å montere Eibach senkesett på Mondeoen og lurer på om det er noe hokus pokus å bytte fjærer på disse bilene. Det er en stv. hvis det er noe forskjell bak kontra sedan/kombi. Er det mye forskjell fra f.eks MK3 eller Focus? Kanskje noen har link til guide på dette?

@Flux: Mange takk, det så helt perfekt ut i mine øyne. Synes den er spesielt høy foran med vanlig sportsfjæring. Hadde du standard fjærer og mindre hjul før, i såfall hvordan var overgangen?

Noen som har bilder av mk4 facelift-Mondeo med senkesett og 19"? Har nettopp fått min 2012 Titanium S men syns den er veldig høy med sportsfjæring som senker 15mm.

Har vært ute å kjørt litt med Cosworthen og jeg kjenner at ABSen slår inn selv ved rolige nedbremsinger og når jeg såvidt trykker inn pedalen. Det hyperklikker i et relé og man kjenner godt i pedalen at den slår inn. Hva kan dette skyldes? Er det ABS-sensoren(e) som sitter i navet som kødder eller kan det være noe elektrisk som f.eks ABS-pumpa eller reléet? Det meste har jo vært i molekyler så det forundrer meg ikke om noe kan være galt. Over til et annet spørsmål som sikkert bare er dumt som bare det, men dersom man strammer aktuatorstaget til turboen så mye at den i teorien kan lade mer enn f.eks 1,5 bar, vil det være chippet som styrer trykket og peaken da? Jeg har et Pukkelrygg-chip og mener å huske at peak er 1,5 bar.

Jeg handlet skiver av merket 'National Sport' hos Woodford i England, disse ble jeg fortalt var helt identiske skivene til Black Diamond. Har disse i kombinasjon med Ferodo DS2500. Tror det bare er mulig å handle fra Woodford gjennom eBay men her har du link til nettbutikken. Ser de bare har slissede skiver og ikke borrede men send dem en melding så får du nok svar på om de har det inne.

Hos Røhne Selmer i Sandvika gjennom Trond De heter Kyowa Racing men noe mer er jeg usikker på. Jeg veit det var en forhandler her i Norge som solgte like felger men da under et annet merkenavn. Klarer selvfølgelig ikke å finne tilbake til nettsida.

Godt å høre Gleder meg som en unge, får den i løpet av uka. Focusen ble forøvrig solgt i går men har ventet med å slette annonsen til oppgjøret er i boks. Gikk i underkant av to døgn dette gitt.

Har forresten lest at man kan dra opptil 1600kg på kula selv på 1,6 - det er ikke gærent!

Var en å kikket på den tidligere i dag, han skulle gi meg tilbakemelding på om han ville kjøpe bilen eller ikke i løpet av dagen. Selv om det bare er en diesel-Focus så er det vemodig å selge den for det

Godkjent med coilovers i vognkortet, hvordan fikk du til det?

En kollega kjøpte i våres en Mondeo Premium-utgave med 1,6 115hk, og jeg ble meget imponert over hvor godt den motoren passet i en så stor bil. Hadde jeg ikke hatt noe behov for å dra tung henger selv tror jeg faktisk jeg hadde gått for samme motor. Har ikke kjørt MK3 med tilsvarende effekt men vil tro kjørbarheten er bedre i MK4. Er forøvrig gode kampanjetilbud hos Ford nå.

Mange takk for tilbakemeldinger på bilen, kjekt å høre at dere liker den Går over til 2012 Mondeo Titanium S, må ha en bil som kan trekke bilhenger. Tror ikke prisen er så halvgæren, håper noen kommer å snapper den opp snart.

Meget pen og godt vedlikeholdt 2010 Ford Focus Titanium Sport 1,6 TDCi 90hk stv. selges. Nåværende eier er en ekte Ford-entusiast, tøffere Focus stv. skal du lete lenge etter, denne vekker oppmerksomhet! Nybilgaranti frem til og med mai 2013. Komplett servicehefte. Lav km.stand kun 23800! Av utstyr kan følgende nevnes: - Ford Individual utvendig stylingsett - 19" sommerhjul - 17" vinterhjul, 15-eikers originale Ford-felger, Conti Contact Vikting 5 piggfrie dekk - Eibach senkesett levert av Ford, originale fjærer medfølger - Skvettlapper montert foran - Nøkkelfri adgang og start (keyless go) - Bi-xenon hovedlykter - Regnsensor - Kjørecomputer - Avtagbart hengerfeste (aldri brukt) - Dieseldrevet motor/kupévarmer med tidsur - Cruisekontroll - Sony radio/CD med Bluetooth handsfree, AUX- og USB-inngang i midtkonsoll - Klimaanlegg 2 soner - Sort/grått delskinn interiør - Bagasjeromsgardin mellom 2. seterad og tak - Bagasjeromstrekk og formstøpt gummimatte - Sølv takrails - Mørktonede ruter, originalt fra B-stolpe og bakover, i tillegg til svakere toning på rutene foran Bilen er Meguiars lakkbehandlet og fremstår som meget bra både utvendig og innvendig. Alltid vært vasket for hånd og kun med kvalitetsprodukter fra Meguiars. Selges pga. behov for bil som kan dra bilhenger. Prisantydning: kr. 213 111,- (inkl. omreg) For bilder gå inn på annonsen på FINN.no.

Er nok ikke så lett å se bare ved hjelp av bilder men VIN-nummeret følger jo med og det skal vel identifisere om karosseriet er 500 eller vanlig vingebil? Men i følge registeret til rs500cosworth.com så er nr. 406 en moonstone RS500, til og med bilde av den så det hele virker nok litt rart...

Nytt Ford Sierra RS500 Cosworth-karosseri

Synd å se at du vurderer å selge dette smykket, Per Olav. Men jeg kan godt forstå deg også, man kan bli lei av å holde en så fin bil i topp strekk hele tiden og nærmest være redd for å bruke den. Jeg har vært nære på selv i perioder dette året men det blir med tankene heldigvis. Lykke til med salget, prisen er det ingenting å si på hvertfall. Et kupp i mine øyne!

Utrolig grom bil, håper jeg får se den i aksjon en gang. Lykke til med salget!

Ser du holder til på Kongsberg, ring Maxbo i Hokksund og hør med en som heter Pål, han driver med billakk og blander det du vil ha på sprayboks.