RS|Stian

Syns det høres helt borti natta ut å bytte batteri på en bil som er et halvt år gammel og gått knapt 9000km. Regner med slikt går på garanti? Jepp, stilte den inn på vintermodus så håper det gir underverker.

Nei, dessverre. Har bare en enkel Ctek-lader så må nok stå over natta før jeg kan prøve å starte igjen. Men godt å høre at jeg har koblet riktig.

Fikk ikke start på min 2012 Mondeo 2,0 TDCi til morran i dag. Det bare klikket og hyperblinket når jeg prøvde å starte. Hadde bilen inne på verksted fredag forrige uke pga tull med dieselvarmer og hadde problemer med å få i gang varmeren i helga også, så antageligvis har dette medført flatt batteri. Skulle koble til lader i sta og målte samtidig spenningen med et voltmeter, og det viste 14 volt. Bør ikke batteriet være ok da? Indikatoren på laderen viser riktignok halv batteri så det er nok ikke helt i form. Men for å være sikker angående tilkobling av lader på batteriet, man kobler rød ledning inn på plusspolen som man kommer til ved å vippe opp et deksel over batteriet, og sorte ledningen på bolten som fester minuskabelen litt lenger ned på dempertårnet i karosseriet? Eller er det andre tilloblinger for minuspolen? Dumt spørsmål, men jeg vil gjerne komme meg på jobb i morgen

Hehe, det fant jeg ut også etter å ha klødd meg i hue et par hundre ganger

Ser ut som du må bytte alt egentlig; forskjermer, panser, hovedlykter, fanger og øvre grill. Under delene er nok det meste likt men det blir nok en kostbar affære.

Jeg prøvde å selge samme type felger i høst (2012 18" Y-design), hadde da gått kun 3-4000km, Bridgestone Potenza-dekk. Begynte først på 10 lapper og gikk etterhvert ned til 8, men ingen som var interessert. Da tenkte jeg at det var bedre å beholde de og heller bytte felger den dagen jeg må ha nye dekk. Bare dekket koster 2500-3000 stk.

Noen som veit åssen miljøet for gamle Ford pickuper er i Norge? Har virkelig fått sansen for '56 Ford F100. Kanskje noen her som eier en sånn?

Åssen fanger er det? Kunne du sendt meg et bilde på MMS eller mail?

Trenger fortsatt en fanger, anyone? Veldig greit å ha når en skal ut på isen snart.

Det stemmer. Synd å se at bilen har forfalt så mye siden søsteren hadde den. Det blei modifisert på understellene for å få Escos-stolene til å passe i den Escorten, men i Sierra er det bolt-on på de originale festene. Jeg hadde forøvrig akkurat de samme stolene i min gamle Sierra 4x4.

Grom bil, lykke til med salget og kjøp av ny 5-serie. Åssen felger blir det på 550en da? Syns jo de Forged-hjula er helt perverse!

Helsikes å rått, magisk!

Fæl front på den nye STen syns jeg, men fra siden og bakparten er den veldig fin.

Bump.

Har bestemt meg for å beholde disse, er så behagelig å kjøre på 18"

Fine bilder. Hadde det vært mulig å få bildene du har av bilen min i full oppløsning?

Nei og nei og atter nei!

Dette er og kommer til å bli en evig diskusjon. Vi har alle forskjellige preferanser og behov, derav er valg av bil også veldig forskjellig. Jeg personlig har alltid sverget til å kjøpe Ford, dette pga. pris, relativt mye utstyr og bil for pengene, god plass og design. Det som er viktig for meg er å ha en bil i gården som jeg gleder meg til å gå ut å kjøre hver dag, derfor må den se bra ut og gi meg kjøreglede. For det første er det kjipt å betale på en bil som du nærmest uffer deg hver gang du ser på'n og nesten får lyst til å ødelegge mens du kjører. En sånn følelse hadde jeg blant annet med en Nissan Qashqai vi hadde på jobben for et par år siden, jeg blei alltid så aggressiv når jeg kjørte den fordi den gikk som en dass, var en dass å kjøre og ser så forbanna kjip ut. På en annen side har jeg blitt 'rundere' med årene og vurderer faktisk å prøve noe annet den dagen Mondeoen skal byttes ut. Jeg synes den nye BMW 5-serie ser rålekker ut, i tillegg har jeg fått sansen for den nye Audi A6. Jeg har aldri tenkt tanken på Audi men syns A6'en har blitt veldig fin. Men er enda svakere for BMW'en og er redd jeg kommer til å ryke på en ved neste bytte. Når det gjelder service på Ford har jeg alltid betalt 3500-4000kr. for service på Focus, noe jeg anser som en ganske grei pris. Har som regel byttet alt av slitedeler selv og selvfølgelig spart endel kroner på det. På de 5-6 årene vi har hatt en '05 Focus har det vært noe tull, blant annet: - Byttet dynamo (som igjen førte til batteribytte) - Byttet hjullager, begge sider foran - Knekte fjærer foran, én gang på hver side (H&R senkesett) - Krøll med tenningslåsen, fikk ikke vridd rundt nøkkelen for å starte bilen - Byttet drivakselmansjett, indre venstre side - Byttet støvmansjett, støtdemper venstre side - Byttet elektronisk modul på ABS-pumpe (den velkjente ESP-feilen) - Diverse rustreparasjoner men det meste har gått på garanti - Defekt dieselvarmer som er ettermontert, men det er ikke Ford sin feil snarere Eberspächer. Varmer er himmelsk når det funker men et helvette når det ikke funker! Bilen har per dags dato gått ca. 114000km og det har aldri vært noe tull med motor, girkasse, drivverk eller eletronikk utenom det som er nevnt ovenfor. Samboeren er selvfølgelig glad hver gang jeg fikser det som oppstår, deleprisene er levelige og den er grei å skru på, så alt i alt syns jeg Focus er en fin bil. Min 2012 Mondeo Titanium S er jeg veldig godt fornøyd med, var noe småtteri i begynnelsen men alt har blitt fikset gjennom garanti. Nå er jeg et pettimeter uten like så den minste ting skal utbedres

Hmm, kanskje den hvite ved siden av er til salgs også? Lykke til med salget, en epoke er snart over

Kan denne være noe?

Får du åpnet bakluka når du prøver å ta i håndtaket? Har samme problem på samboerens '05 Focus, der er det ikke noe motstand i låsen når man åpner manuelt. Det er visstnok en mikrobryter som kødder det til, men jeg har enda ikke sett på saken selv.

Fikk det endelig til i dag. Siden jeg ikke klarte å vippe ut akselen fra kassa endte jeg opp med å skjære av mansjetten mens den ennå var montert på bilen, og da var det bare å dra ut akselen med leddet, mao. var det bare huset som satt igjen i kassa. Fikk banket leddet av splingsen på akselen og tredde deretter på ny mansjett. Problemet med å gjøre det på denne måten fant jeg ut når jeg skulle montere akselen på bilen igjen, da kom jeg ikke til med tang for å feste klemma rundt mansjetten. Fikk det til til slutt men det var ikke lett.

Problemet er å komme til med noe som helst der men jeg skal gjøre et forsøk. Pokker så trangt og hardt alt skal sitte, skulle tru en skrudde på en 20 år gammal bil.

Skal bytte indre drivakselmansjett på venstre side på en Focus mk2 2,0 TDCi 05-modell, men sliter med å få ut selve drivakselen. Har løsnet alt på venstre side så akselen henger løst men den er tydeligvis låst av en segering inne i girkassa. Har lest at man må ut med høyre drivaksel for å få ut venstre, finnes det ingen andre løsninger? Grunnen til at jeg spør er fordi jeg ikke har sjangs til å få ut bolten som fester demperen i navet på høyre side eller dratt løs mutteren til bærekula, eller rettere sagt den sviver bare rundt og jeg får ikke holdt igjen på noe vis. Skal samtidig bytte støvmansjetter på demperne, derfor må jeg ut med demperen på høyre side også. Tips mottas med stor takk!

Hvilke lyspærer?