to far gone

17 felger solgt 16 felger går for 2 lapper med rask handel

har de ennå bare si fra skal du ha di

vet tar selvkritikk på den

opp

opp

har de ennå

send pm med mail usikker på innpress må sjekke ,, mene de har 35 begge sett

får i kveld opp

4 lapper he he

opp

det er noen ting å passe på vil dere ha tilnærmet tikkfri motor .. god olje er et must , har selv god erfaring med castrol selve kam kan være litt slitt det går fint ,men knasten må ikke være deformert ,hakkete da er det ut med kam det som er gull her er løftere uten slitegroper,hakk fine løftere kan gi nytt liv til motorer med dårlig kam med god olje kan dette faktisk holde en stund . grundig rengjøring og vask av olje rør samt oppstart uten deksel for å sjekke smøring er en selvfølge

skal være bra de men motor ikke til salgs i deler , for bra til det hvis du mene 205 motor 4x4 stempler er det 2 stk som er dårlige og 2 som er ok mene jeg å huske

slutte å sikle på den is bunnpanna og heller fikse den andre

alu bunnpanne kjøler mye bedre enn stålbunnpanne

ja kan jo bare flå nabokatta å trekke over hehe

det kan sikkert gjenges opp

de er holdt av ut uka men send en pm neste uke å er de ikke solgt så får du bilde dekker kun en stripe av toppen på lykt men blir jo som et deksel over lykt når du åpne panser

upp

komme denne fra da ??

100 prosent enig du skriver ikke om det er en 205 blokk eller 200 blokk ?? uansett har den passert 180 tusen er det ikke noe bønn blir boring skal det bli bra . Er det 205 blokk så må du bore uannsett siden den blir fort oval . motor vil kunne gå greit med kun nye fjærer men du risikerer skjørtebank gjennomslag pluss oljeforbruk

overdim stempler og oppboring av blokk

1. enig med deg i det med overflate men som du selv sier ,det avhenger av hvilket oppsett man bruker på og . noen ting vil ikke passe med en 4x4 manifol og andre ting ikke med 2 wd 2 . ingen som sier at den ikke kan bukes med mer enn 400 hk er det det ? men veldig sjelden den blir brukt og det er nok ikke uten grunn . den vil jo i flere tilfeller være med på og opphete motor mer enn en annen manifoil . den sprekker lett i fillebiter med store belastninger som du har påpekt . 3. 2wd manifoilen passe vel de fleste turboer, bakdelen er treg spoolup