to far gone

stort sett ikke verken motor eller bil som er dårlig kun eiere tidligere eller nåværende som ikke vet hva de holder på med

etter det jeg har sett det første du bør sjekke da over halvparten av ombygget biler er juksa til ,og er og regne som dele biler

kan se om jeg finner noe . ring 41329263 hvis du fremdeles skal ha kan se om jeg finner noe . ring 41329263 hvis du fremdeles skal ha

da ringer man 97158448

høres ut som bilen din lengter sørover :lol:

sett mange cossier med sveist ramme nr , ingen av de var godt utført jeg personlig ville aldri kjøpt en slik bil annet enn til dele ,for det er i praksis det du får en delebil med skilt . selger man en slik bil er det svindel og straffbart ,kjøper vil jo og kunne heve kjøp og forlange pengene tilbake . holdningen til vinge 87 er lite gjennomtenkt og er slike holdninger som ødlegger for cosworth miljøet . men det har jo ikke uten grunn rykte for å være råttent

helt enig med deg man kjøper det som passer til oppsett som skal brukes ,ikke kansje ditt å datt man har veldig mye igjen for å bruke ting som passer til hverandre da får man det gøy med bil .ellers har det lett for å bli mye arbeid pluss skuffelser . lytt til noen som har dervet med dette å vet hva de snakker om for .eks kh turbo

kansje de som mekker rst og mondeo burde få ferdig bilen sin og komme seg på bane da ikke cossi folke sin skyld at dere ligger på lat siden :lol:

ønsker et ratt tilnærmet strøkent eller som nytt kan ha litt slitasje men ikke mye pris ant 1k pluss pm eller tlf 41329263

vil påstå det siden min drar greit til 6900 he he

hva skal du med så brede dekk da ?? har 205 på min cosworth framme slik at jeg slippe ødelegge skjermer har 215 bak ,å har bra grep selv med over 300 hk 225 er skikkelig overdrevet på en sierra doch ,blir tung å kjøre med slike hjul og

ja er det men var to andre biler som utmerket seg og syns jeg . vingebilen til stian og vingebilen til fredrik? var veldig gjennomførte å påkosta med bra detaljer og bra løsninger

jepp he he vi tar ferga fra sandefjord 0700 til strømstad benytte seg av taxfree kvote blir nok 4 kasse ja

ser ut som bakfanger solgt stv masse gode deler igjen her

2 stk hele biler selges i deler 89 mod er campange farge sedan 91 mod er stv sort begger biler skal kastes men stv kan evt selges nesten hel årsavgift betalt doch motor med gåen topppakning pm for spørsmål eller mob 41329263 delene befinner seg på vigeland vest agder

ombygd blir aldri en org bil det er helt sikkert , den er en kopi eller replica om man vil . det fins bra og dårlige kopier men det som er værst er alle de ombygde bilene med ramme nr som er innsveist har vel sett ca 10 ombygde biler 2 av disse var ombygd de andre var rammenr juks stort sett org biler som er ødelagt med et vanlig sierra nr innsveist dumt for de som betaler mye for disse lappeteppene. en org bil er et samleobjekt med stadig stigende verdi en kopi har og høy verdi men en som er entusiast vil velge å kjøpe org bil når han handler sånn er det bare . en replica kan aldri måle seg med en org som samleobjekt eller for en som er ute etter urørt bil . org er best .......................punktum

da bør du ringe en annen ford forhandler som vet hva de snakke om

komme ut til meg å hente da

bla bla bla de fleste har vel et oppsett som ikke er optimalt ,350hk kan hvem som helst med høyt ladetrykk få på tide med bremse papierer på godt over 400 hk eller lukke brødsaksa om den irx450 eller skal du bare forsette å rope ulv ulv til ingen gidde høre på deg he he

nei gjorde jo i grunnen ikke det . men mange rare motorbygg til såkalte 600 hk . hvis den er gjennomført til 600 hk ville jeg fullført den sikkert mulig å få en turbo som kommer tidligere en den du har

har du org råder ?? de tåler ikke det turtallet over tid

hvor mye turtall skal du ha da ?? 8000rpm??min dra fint til sperra på alle gir (6900)

jada jada skal du velge mellom de du spurte om bruk t34 med stor luft turbin (54 ut ) 48 eksoshus

ikke tvil om at eksosen må bort nei .men ikke mange som kjøre på 2 bar ladetrykk til vanlig ikke så rart at du skulle dra litt fra den bilen med t34 turbo , dyser å tykk kjørte den på da ?? greie du å mappe den bilen din til over 400 hk med standard motor så begynne det å ligne noe men er jo bremset motorer til godt over 400 før med standard motor sikkert ok den nts turboen men merkelig at hver gang noen får et tilbud om bremsing passer det ikke eller så vil de ikke bruke penger på det . JA det koster jo ikke noe å bare prate :lol: he he

du kjøre 4x4 eksos manifoil da ?? 1 bar på 3000 er vel ikke noe nytt da ?? men 2 bar før 3000 rpm ?? kjører du bilen din på 2 bar ladetrykk til vanlig ?? eller er dette bare noe du har hatt ?