bige

der er jeg litt tilbake holden - 351 -2v - med enorme 166 hk ??? (standar) legger ut nye bilder i morgen ...

ja da fikk jeg en hyggelig beskjed - go bilen står i Norge - bestilt reg til 22-8-07 kl 1130 - i Tønsberg ..

http://focussport.com/supercharger.htm

http://www.safepay.net/cgi-bin/shop/cart.c...moderndriveline

http://www.fordracingparts.com/home/home.asp

TUV gir papirer på alle biler som har vært reg . selv kjøpt biler i Sveits -Østerike og Italia ... http://www.tuv.it/ http://www.tuev-nord.de/index.asp

følger IKKE reglene -stengt

søk på TUV papirer - det er ett standar papir du kjøper fra tyskland . Er du litt frekk går du inn på cosw og spørr om noen kan hjelpe deg og få tak i slikt papir --- behøver jo ikke si det er en bil fra sverige .

ta av stikket på føleren og "kortslutt" med en ledning - da ser du om viftene starter - eller er det en sikring -som jeg ikke husker nr på ....

lett og sjekke spenning - en pinne på dynamo B+ og en pinne til jord og en type som gasser ...... sjekke motor jord - en pinne på motoren og en på fex rdiatoren - da kan du se om det er spenningsforskjeld eller en start kabel på løfte øret og andre enden til ramma ....

sitter de ikke på samme sted og er like ?

starter lett fra kald - men ryker og bruker masse bensin når varm

var det stv kjøp opp bakruter ......

Den var helt ny er du helt sikker på frost veske ? ikke motor vask ?

nå er tråden utdebatert - stengt

på 4x4 kassa er det to forskellige "oljer" -- en på vanlige girkassa ( mener og huske 75/90 )og en på fordelings kassa (dextron III).. mener senter diff må fylles og sjekkes via samme hull .

det var denne jeg svarte på

http://www.fordscorpio.co.uk/

ford sverige SKAL hjelpe deg - de skal utstede ett dukoment som sier att bilen fulgte alle regler DEN GANGEN DEN VAR NY . Har aldri noen problemer når jeg har imp biler fra andre land ...

utrolig lett og bytte - alle ledninger sitter i klips . om jeg ikke husker feil ramler den nesten ut når du løsner på låsen . Lager vare hos ford husker ikke prisen

her fra en cosw

eller her http://www.btinternet.com/~madmole/main.html

escort har en lei tendens til og spise sikrings bokser - ta den ut og se på "koblingene bak " eventuelt sjekk att det er strøm PÅ sikringene . Ikke bare sjekke sikringene ..

ser du på side 8 i linken ser du koblingen 1 Fjerne orginal ventilasjon - husk og tette der slangen går inn på innsuget - ellers falsk luft 2 koble slange på orginale kobling dra slange til tanken 3 det er avmerket til boring av hull på topp deksel om du tar det av og snur det og ser bakerst . 4 borr hull og koble på nippel med slange til tank. 5 dra slange fra tank til hull ferdig borret i bak kant helt nede på blokka på ex siden . dette er retur slangen

Har en fabrikk ny dynamo til escort ford nr EGL 1266R - 5 026 141 type Bosch 14v -90 amp http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?A...tegoryType_ID=1 pris 1000 + frakt ? Finnes på tjøme vestfold tlf 90913452