OleK

stod en repotasje om rs1700t i fast ford i fjor eller noe.... malcom wilson har bla.a. en mørkeblå en.... og jeg klarer til dags dato ikke å få meg selv til å se slutten på den "nye" versjonen av Gone in 60 seconds, når Eleanor lider som verst....

17k for hele bilen eller for skaden?

legger ut noen felger og dekk for en kompis her.... 205/60-15 falken ze502 godt med mønster... 7x15 Atev/Azev felger.... kom med fornuftige bud, ring martin på 90661646 eller mail morgus@chello.no http://img.photobucket.com/albums/v254/ole...rg/IMG_6785.jpg http://img.photobucket.com/albums/v254/ole...rg/IMG_6788.jpg http://img.photobucket.com/albums/v254/ole...rg/IMG_6791.jpg

fra england såklart.... spør syvers om en pris, kan hende han klarer å matche den

heisann så mange GODE svar! morro med folk som har peiling og gidder å ta seg tid til dette! TAKK!

størrelse på motor da?

absolutt max bredde på escort er 8".....og da bør du kjøre med 215 bredde.... kjører selv med 7x17" et 45 felg og 205-40/17-dekk og er storfornøyd, er akkurat passe

+- 3 lapper for fult sett....

stemmer det Leo, er en orginal Getrag-bil (?) var rundt 400 gamp i den, men den er sånn passe bøyd nå, fikk en telefonstolpe eller noe inn i venstre siden... fryktelig synd.....

slitte rådelager.....*klassiker* ikke en iq-test å sjekke om det er nok olje på motor da

rutesenker, 20x125 cm, sølv metallic, ikke jalla, 250 kr....

bump

hvordan i all verden finner vi ALLT vi trenger å vite om lakkering o.l. ved å søke etter firmanavn?? og hadde du forklart det en gang, så hadde det holdt, folk kunne heller ha søket etter denne tråden.... og kan ikke se at du har svart tidligere i denne tråden, cosworth 90?

funker dårlig vist lekkasjen først åpner seg ved litt trykk da putt på samco over hele

JA

røsk og riv i alle slanger og se om motoren dør ut på tomgang.... er godt mulig at du har en lekkasje som åpner seg når du får trykk....

er loddinga til chipen 110 % OK da?

vrak bilen og kjøp deg en ny

mikke: siden du er lakkerer har jeg noen konkrete spm til deg ble så mye difuse svar her..... blandingsforhold? skal bruke lakk fra DuPont.....skal klarlakken blandes og? antall lag? noen lakksprøyter å anbefalle? hvilket trykk skal jeg da kjøre med på sprøyta? hvor stor kompressor bør jeg ha? alt dette blir jo såklart garasjelakk, men det skal jo se sånn noenlunde ut da

steg 1 : 20-40nm , steg 2 : 40-60 nm , steg 3 : 90 grader , steg 4 : 90 grader.... boltene skal byttes står det..... har ikke moment på ventilbroene....

Hei igjen... Sliter litt med kamera... har kjøpt meg nytt, skal hente det på posten i kveld eller i morgen tidlig, skal få sendt bilde til deg så fort som mulig... Snakkes... Vidar <{POST_SNAPBACK}> still waiting.....

funker fint med oljetemp i tappepluggen... kjører med dette nå, og har en oljetemp på litt i underkant av 90 grader ved vanlig kjøring....

skjøting er ikke bra.... hadde jeg hatt tid til et sånt prosjekt så hadde jeg ikke vurdert noe annet en å henta den i dag.....

har ikke hørt et eneste vondt ord om "Onkel Tom's garasje" på oversiden av oslo... kjenner karen litt selv, er flink... bare nevner det

tipper 161 hk jeg...på en god dag... irriterer meg grenseløst over folk med rst'er som har bytta filter, eksos, chip og litt mer trykk og tror de har 190-200 hk..... 200 hk koster penger!!!