OleK

PM sendt!

nå er det vel slik at hk-avgiften tredde i kraft 01.01.96.... det vil si at hvis bilen din er regget før 01.01.96 trenger du ikke å betale hk-avgift for de ekstra hestene dine, men er bilen regget etter 01.01.96 må du ut og vrenge lommeboka..... bilen må vises uanett.....egentlig da.....

RIP - Rust In Peace...

vet ikke pris dessverre, jeg kjøpte disse av RSxxxRS eller noe på forumet her.....jeg jeg gav "litt" under vanlig salgspris, hehe

jeg kjører med ferodo ds2500 klosser og OMP borra og slissa skiver, og dette funker meget bra trenger litt oppvarming, ikke mye, men etter det så er det heller dekka som sliter med feste

jepp....er absolutt å anbefalle å kjøre med rst-kasse når man begynner å få effekt.... lsd-diffen fungerer gansk mye bedre enn en org diff

blir disse bolt-on på sedan og? pris?

sikkert ok biler de, men etter det jeg har hørt så er fordelerkassene på de skikkelig ræva, ergo, bilen egner seg ikke for trimming..... men som bruksbil er den nok helt grei....

tror jeg gav 1850 kr + mva på sarpsborg motorverksted... det er med sliping og polering, avbalansering kommer i tillegg... angrer ikke

surrer med nå, taule? det du har satt pil på der har jo ikke noe med kaldstarten i det hele tatt å gjøre....det er den elektroniske bensintrykkomstilleren som sitter der.... kaldstart-dysa di sitter på innsuget, i bakkant på midten....prøv å dra ut kontakta på den og se.... tenner den ut i fra coilen da? får coilen strøm når motor er varm? eksosanlegget skal ligge under bærearmen...

bærearmene henter du nye/brukte på skroten....ikke vits i å begynne å sveise rust på de..... men kom ikke mk5-escorten i 91' da?

tombra har en god guide ja.... alle jeg har snakka med har sagt at dette systemet bare er dritt.... snakka med ford, og de sa at det systemet der ble plukket av nye biler på åttitallet fordi det ikke funka.... og hvis det mot all formodning skal funke en gang, så høres det vistnok ut som et tresker og hele bilen rister og slår.... FÅ DET VEKK!

klart, dempere og fjærer spiller en større rolle en foringer, men foringer koster ikke mye!

litt dumt å bestille lager i std dimensjon når du ikke vet hvordan veiva ser ut da?

veiva kan jo slipes da

bytt ut alle foringene dine med polyurethan, vil garantere deg at du vil få en veldig positiv opplevelse!

kuleste depo-sykkelen på biltreff anyone??

de er veldig fine

Solgt! <{POST_SNAPBACK}> solgt til meg eller "solgt" ??

det funket altså?

når du første skal gjøre jobben, så syns jeg du bør gå for en 2.0l.....

hvem skal ha oil-breather?

er det ikke 2 på minus og 3 på pluss da? orginalt?

hadde noe av det samme symptomet på bilen min engang, med da fikk jeg ikke startet bilen engang....problemet var at måleplata i LMM hadde slått seg fast i venturie-hullet! måtte slå den løs med et hammerskaft, hehe... ellers høres det jo ut som om det kan være noe som blokkerer luftveien et sted, sjekk at alt går greit og at det ikke ligger noen papir-dotter eller filler eller noe et sted inne i slangene.... har du hatt dette problemet hele tiden eller har det nettopp kommet?

søk på ebay etter "zvh" så hender det at det kommer opp ferdige bunndeler, bare å sette på en cvh-topp, for en billig penge....