Ron

Om du sender meg målene så kanskje jeg har en, dreiv å rydda å fant en som var fryktelig lik den der. Kommer fra WG til en RX-7 jeg bygde singelturbo på, rimelig lik WG som den du har..

Den billige boostcontrllern er farlige greier om du skal lade mye, får fort boostcreep. Klue er at du skal få stabilt ladetrykk.. Du skriver wastegaten din klarer 2 bar alene, extern wastegate det da eller?

Ja

Et tips er en 4x4 tom e.l, bor hull til dempere å tre nedpå stokken, heng motor i stokken å ta av travers uten problem. Ble knotete forklart, men har gjort det selv mange ganger. Kan du kombinere det med en elefant jekk blir det enda enklere

Mulig du klarer å knote det til på et vis, men er en dårlig løsning. Du burde jo minimum hone blokka, kort sakt jeg mener du ABSOLUTT burde gjøre jobben ovenifra

Skru av drivaksling, 41mm Skru av caliper,2 stk 17mm Plukk av bremseskive Skru av nav, 4 stk 13mm Resten sier seg selv, bruk en dor for å banke ut ytter ringer av lager, en av disse ringene er perfekt for å forsiktig banke inn den nye ytter ringen. Bruk bra med fett, pass på å smøre innerlager ordentlig, rull inn fettet i lageret. Vær nøye så du ikke får skit inn i det nye lageret. Snu proses for å sette sammen igjen, dra til brekket, stram lageret til 225NM. Husk at på ene siden er lagermutter (41mm) links..

Jeg mener rimelig bestemt at Ratlesnake satt Cosworth motor i en helt standard 4wd doch, altså i mitt hode passer det. Send han en PM, du finner han på profilen min.

Du burde gå for 3.91, er som å få en ny bil! Med 4.27 blir turtallet stressende høyt etter veien på langtur, 3.91 er perfekt å en klar forbedring fra den originale utvekslingen. Min mening

Ok, planer om tur te Trondheims trakter i nermeste framtid?

Jeg lager stikkere mellom TPS å TPS kontakten, så mye enklere å måle korrekt da. Du skal så nært 0 å 5V som mulig, 0.2 - 4.8 som et eksempel. Om din skal ha 5-0 eller 0-5 kommer an på om du har L6 eller L8, 01 eller 09 TPS. Men det finner du fort utav om du leser av TPS. http://www.bigturbo.co.uk/ Denne siden er genial, se i ditt tilfelle under Sensors

Om nette er i ok stand så er det rimelig lettsolgt

Biltema selger den Wastegaten, mulig dem også selger reservedeler til den.

Kjenner ikke til bilen, men eier er ikke redd for å bruke penger på bil! Gi Sindre en lyd på mobilen, en meget trivelig kar.

Derren va tøff syns jeg

Jeg ville kjøpt her hjemme, sparer ikke mange kr på å handle den fra utlandet. www.gikturbo.no

14nm på dem fremste med lager, 20-22nm på resten. Ikke dra høyere NM, da tar du gjenger i toppen. Et tips er å dreie rundt motor til du ser det kommer opp olje, jeg gjør værtfall alltid det. 24mm på veiva.

Cosworth 4WD manifoild - solgt Garrett GT3071/76R Cosworth style hus - 1500kr Garrett GT3071/76R AR82 hus inkl v-band - solgt 34 Wastegateklokke, ferdig tilpasset Cosworth style huset - solgt Cosworth trykkplate, kjørt med den selv, funker som den skal - 800kr Cosworth tenningsmodul - solgt Dash med turteller fra escort RS2000 - 500kr Førerdør til 5 dørs MK1,rød, bra for bulker/rust - 500kr stk Høyre bakdør til 5 dørs MK1, grå, bra for bulker/rust - 500kr Om noen skulle trenge deler fra en Opel Combo http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=43219769&searchQuery=opel+combo Priser er + frakt. Trondheim, 90960698. Mvh Ronny

Jeg har, Trondheim da men kan sende. PM om intr.

Ja, var kanskje litt stor i nebbet, beklager den.. Men kan bare ikke fatte at folk ikke tar kontakt på PM eller ringer når det er en til salgs tråd! Å du må være enig i at ordene som ble brukt, kast, deffekt osv, kunne blitt bytta ut med : er blokka kontroll målt? Eller noe i den sjangeren.. Det å by 12000 for ei slik blokk er i MINE øyne et skambud, prisantydning var tross alt 30.000kr, 12 er litt over en tredjedel.. Men igjen, beklager om noen følte seg støtt, burde tatt en kaffe før jeg skreiv kommentareren.

Ny Escort altså? Håper du lager byggetråd på denne også, tråden på Rallycross bilen er meget spennende lesning.

Snakk om å være produktiv da, er det mulig

Her skal det følges med, ser ut som du gjør en formidabel jobb med den! Er du fornøyd med bremseskiver?

Flott at du starta opp tråden igjen! Jeg så også 15 i AF i sommer, det viste seg å være noe så enkelt som spenningsregulator. Ny regulator ble løsninga, å voltmeter rett på pumpa for å kunne følge med så man kan ta det tidlig neste gang. Har du bestemt deg for type sprut?

Jeg synes det er tøft med litt camber, men denne karen må no gå på syre??

En mulighet er 2WD fuelrail, da kan du kjøpe u org BTR, å ha slange mellom. 2WD fuelrailen har slangenippel i begge ender..