Ron

22-24nm max husk, fryktelig kjedelig når godse i toppen gir seg.

Huset på Froske-diffen må slipes også, da det har en stor "hump" på sia så den ikke passer i vugga, den møkkete er urørt, den svarte er ferdig tilpassa

Den var fin den!

Det er i følge mine papirer, mulig Ford har laga en hel haug men i mine står det : Rear 205-235NM. Edit. Snusa litt, æ fant bætre dine NM også Pluss at fram er oppgitt til 310-350NM på 2WD Cosworth. Hør på Even trådstarter, muttertrekker å dra til

Hmmmm.. feilen må ha nå med det å gjøre etter min mening, prøv å se under sikringsboks om det er noe skums der da? Noen brudd i kontakt inn til dash?

Sjekk sikring nr 22, Instrument/kontrollkretser

Ledninga fra dynamo går "rett" inn på kontakt bak dash, pæra som pekker dynamo på skyldra å sier, lad! Ska sjå i innstruksjonsboka etterpå jeg, er som sakt merkelig nok ikke merka i lokket.

205-235NM skal det være

8.1.1. Støydempings-anlegg Visuell kontroll og subjektiv vurdering (med mindre kontrolløren anser at støynivået kan være for høyt) -Støynivået er høyere enn det som er tillatt i henhold til kravene. -komponenter støydempningsanlegget sitter løst, er skadet, feil montert, mangler eller er åpenbart blitt endret på en måte som har negativ innvirkning på støynivået. Kjøretøy registrert før 1.10.1992: Observer støynivå. Kjøretøy registrert etter 1.10.1992: Dersom eksosanlegget ser ut til å være av original type eller av tilsvarende erstatningstype (ikke ombygd til “effektanlegg” o.l.) og det ikke har hørbare lekkasjer, hør etter om kjøretøyets støybilde og støynivå er normalt for kjøretøyklassen ved å gi gasstøt fra tomgang. Dersom det er tvil om eksosanleggets “originalitet” eller at støybildet og/eller støynivået synes å være unormalt, skal kjøretøyet støymåles i henhold til nedenstående metode. Grenseverdier ved overskridelse av oppgitt støynivå: • oppgitt av fabrikken (F) med mer enn 5 dB(A) • målt av et laboratorium (L) med mer enn 2 dB (A) c) Ikke målt grunnet at klimatiske forhold umuliggjør måling 4 ------------------------------ Virker som biler nyere en 1.10 1992 kommer til å få pes, merkelig den nye PKK`n.

Har dette problemet kommet nylig, sjekk da alle sikringer i sikringsboksen, den er ikke merka i lokk men i instruksjonsbok, kan sjekke nr på den for deg om du ikke har boka selv. Den lille ledninga fra dynamo (blå originalt) skal til ladelampa, dette for å gi signal til dynamo om å lade, er pæra gåen for eksempel får den ikke det signalet. Du får lura den i gang med å ruse som du gjør, eller å bare laske den i gang fra hovedledning på dynamo til den lille på dynamo. Turteller er koblet på minus på coil, typisk grønn av farge. Som sakt om dette HAR fungert, kan det være den sikringa jeg nevner over.

Leid på samme gården i 7 år snart, vi er 5 kompiser som har vær vår garasje på samme tomta. Priser fra 1750 - 4500 pr mnd. Stabile folk er viktig om du skal drive utleie, ingen liker gjennomtrekk. Jeg har 9.5×4.8 meter for meg selv, egen port, disponerer steamer, strøm inkl, men thats it. 1750kr mnd. 2500 ville du lett fått pr pers i Trondheim værtfall, om det er bra standard så.

Teknisk stand type tidsmaskin den der ja, strøkent.

Denne bilen har 3" moongoose, vi sveisa inn 3" racekat for å være førevar, gikk som sakt rett gjennom BT uten noe pes.

Kompis ble innkalt etter PKK/EU i fjor. Den Cosworthen gikk rett gjennom EU på BT med 17", deka dyser, RS500 kjøler, stort filter, osv. Er ikke alle som er totalt **** heldigvis

Uten problem, av erfaring.

Den der er bra, der gjør du et trygt kjøp.

http://www.ebay.co.uk/itm/Speedo-Cable-Ford-Sierra-Sapphire-RS-Cosworth-2wd-T5-/161493733379?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item2599c6d003

Mer en gjerne!

Jeg mener jeg har dem i poly om du er intr

Kjøpt, kan stenges.

Ser nå det er kopi? Det jeg har er HART, men regner med det jeg skreiv over fortsatt gjelder

Jeg har, meget fornøyd jeg værtfall. Trangt å montere pga sikkert designa for engelske biler, men med lirk å lur så går det. Krever også harde motorfester, igjen pga det er fryktelig trangt.

Solgt.

Opp..

Sommertreff på ACR datoene kom ut idag, Uke 26, 26-28 Juni, uke 33, 14-16 August. Håper mange av dere tar turen, helt rå bane med meget bra opplegg for camping. Meg i farta med sedan jeg hadde, det landskapet er det ikke mye som slår.