Jump to content

rscosworth

Gjest
  • Posts

    693
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by rscosworth

  1. har du en motor å selge? jeg trenger en motor til bilen min. defekt topp eller toppakning ikke noe problem da jeg har ny begge deler. uten turbo og ledningsnett heller ikke noe problem. må være 4x4-motor (200-blokk). evt. hvis du har en med sprukket blokk så er det også interessant. rs_cossi@hotmail.com
  2. trenger ny veiv til gobilen. har du ei cossiveiv - mail meg på rs_cossi@hotmail.com
  3. eller gi **** i å lakke det. alu er ei fin farge
  4. vanlig og vanlig cossi. det er vel strengt talt lagd flere cossi med 4x4 enn RWD?
  5. har du ikke filla peiling så ikke skriv. på 4x4 cossien kommer ikke olja til turboen fra i nærheten av oljetrykksbryteren. den originale føleren ligger bak filteret under innsuget. det er en mutter med ei 15-20mm pinne ut av, hvor ledninga er festa. skru ut den org. føleren, og ta den med deg til en plass hvor dem har hyd-slanger. -kjøp ca 40cm slange, og en ende med 45 el. 90 grader bøy som har samme gjengestørrelse som den originale bryteren. -i andre enden skal du ha et t-stykke som den originale føleren og den nye føleren til instrumentet passer i. -grunnen til at du trenger slange er at det ikke er plass til noe t-stykke på plassen til den originale føleren. slangen kan du dra opp i bakkant av innsuget og feste der. la det være litt slakk i slangen. jeg brukte 45graders vinkel på den komplinga som går inn i blokka, og det ble ***** trangt bak filteret... fordeler med å få slangen opp bak på innsuget er at det vær svært enkelt og komme til for å legge ledninger eller slangen til instrumenetet... her er et litt mørkt bilde av føleren bak på innsuget...
  6. den forsikrer du som det den er. en scorpio med cosworth motor. krasjer du og det ikke er det samme som den er forsikret som får du regress...
  7. og du er sikkert klar over du og at std bensintrykk på cossien er 3,5kg og at det er biler som har bremsa 340-350hk på grønndysesats? Edit: sapphy bremsa 346hk på grønne, chip, 3barmap, std t-34, 500cooler og effektanlegg. tror det var 346/450 men det er ei stund sia jeg så bremsevideoen nå så kansje sapphy kan bekrefte talla?
  8. etter mitt syn ER det ikke flere måter og kople dette rett på. hvis ford brukte slangen til dumpen så er det den eneste rette måten å gjøre det på. å begynne å kople seg inn på slangene til map og bensregulator mener jeg er høl i huet. får du en liten lekasje på en slange du har lagt inn til en av disse får du krøll med en gang.
  9. en sedan 4x4 er 1240-1290kg. vingebilen er lettere...
  10. ja med fullt steg 3 kan du nå 360 hk.
  11. 2 wd med original turbo og intercooler og 340 bremsehk ? Hvor ble den bremset da ? en std 2wd turbo klarer AAALDRII levere nok luft til 340 hk.
  12. mørk blå dyser er std på 4x4, så da har du en helt std bil med steg1 chip og eksos. jeg ville brukt std plugger (AGPR12) som nevnt over. pell av rotor og fordelerlokk og sjekk tilstand på disse om du nettop har kjøpt bilen. kan være år og dager siden sist dette var bytta. jeg anbefaler deg en "rutineservice" om du netopp har kjøpt bilen. nytt fordelerlokk, ny rotor, nye tennkabler, nye plugger, grA coil og et bensinfilter. bør komme under 3000 fra burton power ink. frakt.
  13. catch tanken er en del av oppgradert veivhusventilasjon.
  14. pisspreik. måleren skal koples til en av vakumslangene fra innsuget. den blå samco-vakumen går fra innsuget til dumpen - og T-stykket går til turbotrykksmåler. gjør det slik. ikke på noe anna måte.
  15. IKKE kople inn på MAP slangen. sett på et T-stykke på slangen som går ti den originale resirk-ventilen.
  16. rscosworth

    Jippi

    blåste min org resirk med std motor. de tåler ikke all verden og med tid og stunder så ryker membranet. kjøpe ny dump og montere er piece of cace.
  17. kjøp originalt. punktum. dette er min personlige mening, så de som tenker noe annet - drit i å starte en kjempedisk om org vs. laps. skal du kjøpe fra utlandet - www.cosworth-import.no ferdig med den diskusjonen og. men. jeg ville anbefalt deg å kjøpe en bil med hvite skilter med noen mods. skal du ha en klin standard bil så kjøp en import. men skal du trimme videre etc. så er det lurt å finne en som allerede har endel småstasj.
  18. hvor langt har den gått? slakke sideveis?
  19. tar du en 4x4 T-3 + mellomlegg for den T-34'n?
  20. rscosworth

    forsikring

    delkasko heter det
  21. rscosworth

    forsikring

    hadde vasta når jeg forsikra bilen via gamlingene. 70% bonus, 8kkm, 20k egenandel, garasje, alarm/startsperre, bruker under 23 på en ikke sentral plass. ble 11000 i året for full kasko.
  22. http://www.turboxs.com syns ikke RFL laga så mye lyd. akkurat passe.
  23. 380cc = mørkegrønne 803? har du en 2bar map liggende og slenge kansje?
  24. 238-239km/t på 4.gir
  25. hold dere unna biltema sitt møkkaverktøy. skikkelig verktøy er MYE MYE mer presist laga. det var nesten en halv millimeter forskjell på ei biltema 12mm og ei teng pipe. samme med M12 tolvkanttorx. stoor forskjell på et biltemasett og skikkelig verktøy. legg en ekstra tusing i verktøysettet og du kommer ikke til å angre...
×
×
  • Create New...