JHS

Google street view

Fant noen priser på en nettside, koster vissnok ca 9000 kr pr felg i 8.5x19". Omtrent som ett sett med 19" Cromodora om man finner de med andre ord... De på bilen over er jeg ikke sikker på hva slags størrelse det er på, om de er 17" eller 18", er nok 8.5" eller 9" bredde hvertfall.

Work VS-XX heter de Hørtes billig ut...

Og der var den solgt...

www.compbrake.co.uk Det heter forøvrig kaliper

Synes nå fargen så helt forferdelig ut, og felgene er jo dønn orginale, ikke så fryktelig spennende...

Her ser du hvordan det er på Escorten, er vel ikke ulikt på Sierraen. Slangen er ikke helt lik som på Escort men...

Holder med en tråd, på riktig sted.

www.escortrscosworth.com

Bildene er ca. 1 uke gamle

Har 1 som er hel og en som ikke er fullt så hel. Mener det var høyre siden som manglet en bit der hattehyllen hviler.

Flyttet tråden til riktig plass. Lykke til med jakten, fingrene krysset, håper den kommer til rette igjen uten for mye skader.

De kan ikke forlange at en 17 år gammel bil fortsatt skal ha den orginale turboen, varer jo ikke evig Ergo må det være en selvfølge at folk kan erstatte med andre deler. Kan ikke forlange at bilen skal skrotes fordi orginal delene ikke er og få tak i...

Er mye rart der ut av Cosworth'er ja, desverre. Mange som har brukt alle pengene sine på og kjøpe seg en Cosworth, når ting ryker har de ikke råd til og reparere og skraper det derfor bare sammen igjen halvveis og selger det. Sånn fortsetter det ofte videre med nye eiere også, og da har man det gående. Resultatet er en haug med oppbrukte, ihjelskrudde biler som strengt talt ikke er tatt vare på. Mange har skjønt at en Cosworth kan være en billig måte og få en rask bil til lite penger, men de tenker ikke på at raske biler gjerne koster litt mer enn en gjenomsnittlig 1.4 og drifte. Så svaret på om det er mye rart og finne er definitivt ja. Jeg lette selv lenge før jeg fant noe. Første gangen jeg skulle kjøpe Cosworth ga jeg opp og kjøpte noe annet. Andre gangen var det 6 måneders leting.

Det ble bedre...

Ja må jo være greit det. Teoretisk sett, hvis man har orginal turbo og den havarerer. Skal man da reise på Ford og kjøpe ny? Er nok lett og få tak i... Så lenge effekt kan dokumenteres og være riktig så ser jeg ikke helt problemet med hvilken turbo som sitter der.

Escort, fordi den ser mye bedre ut enn Sierra'en. Dessuten slipper man og sile unna dårlig ombygde Sierraer. Men når det er sagt så begynner det og bli mange Escorter i lav prisklasse nå som antageligvis ikke er mye og samle på. Motor/trimming blir samme, begge har samme motor mer eller mindre, hvis du ikke velger den siste typen Escort med Ford motorstyring vel og merke. Med tanke på og holde seg bra i pris så gjelder det bare og finne ett bra eksemplar som ikke er herjet ihjel, ta godt vare på det så holder verdien seg deretter. Spørsmålet er vel heller hva slags budsjett du har... Generelt sett så er nok en 4wd sedan mer morro for pengene hvis du bare er ute etter ett leketøy. Det begynner og tynnes ut med tilgang på nye Sierra karosserideler også. Finn en ny sedan Cosworth front fanger da f.eks. Eller en strøken en som ikke ser ut som en banan, koster litt det også nå Hva med jekkelokkene som haugevis av Sierraene mangler?

Det er vel ikke samme Supra... Annen motor, ikke bredding etc. Top Secret har bygd mer enn 1 Supra, og standard fargen deres går jo igjen på de fleste.

Godkjent RS2000 turbo og Cosworth er jo 2 forskjellige ting som jeg er overbevist om at noen vil krangle på om du treffer på rett person på en eller annen trafikkstasjon. Synes den ser ganske velbrukt og småslliten ut jeg...

Den er med skilter ja. Har vært ute på en liten prøvetur med den for en stund siden

Orginal=ikke ombygd vanlig Sierra. Orginal stand er noe helt annet... Sistnevnte er det ikke mange igjen av.

Opp

Det er ikke bil, det vet da vel du og

Enig med deg. Mange glemmer bonus også virker det som...

Som nevnt tidligere i tråden kan man få mye mer enn 350hk i en Hayabusa motor. Hadde det vært min Fiesta, og jeg skulle brukt så mye tid på og bruke en annen motor i bilen hadde jeg jammen bygd rwd mens jeg var i gang.