JHS

Det ble solgt en sølvgrå 9'er for rundt 470000,- for ca en uke siden, den var solgt ny i Norge og hadde gått 27000, 2 år nybil garanti igjen. Det sier vel sitt om prisen på de jeg har linket til...

Vil advare potensielle Evo kjøpere, denne bilen er ikke noe og kjøpe. En kamerat gikk i fellen og kjøpte den. Mye skjulte feil, viste seg at den har elendig opprettet frontskade bl.a. Etter mye advokat styr ble bilen returnert til selger, som nå har lagt den ut for salg på nytt. Ikke gå i fella... http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdIte...fied=1260456083 Fant forøvrig en til som har litt "glemt historikk" Denne ser jo ut som en Evo 9, men første gangs reg. 2004 tilsier at det er en Evo8. En rask sjekk viser at det på papiret er en 04 mod Evo8 med 265hk med karosseri bytte. 100000,- avslag så nærmer vi oss vel litt mer riktig prisklasse mener jeg. http://bil.autodb.no/autodb/view.wa2?AdIte...fied=1260923586

Desidert billigst i mitt tilfelle også, når jeg spurte Gjensidige om de ville matche (der jeg forøvrig har vært kunde i alle år...) fikk jeg blankt nei.

Nei

Rediger inn tlf nr.

Står ikke noe spesielt i vognkort nei. Det finnes 3 utstyrsnivå av Escort Cosworth, motorsport, standard og lux. I tillegg finnes det biler som har blitt bygd opp på motorsport karosserier i ettertid. Alle biler orginalbygd av Ford som er motorsport utgave er hvite, har ikke takluke, el. vinduer, el. speil, antenne, åpning av sidevinduer bak, nakkestøtter bak, midtarmlene bak, Recaro seter, lyktespylere foran, tåkelys/spredere foran. I tillegg har de annen midtkonsoll og som nevnt over, avtagbart lokk over bensintank i bagasjerom.

Sierra? Escort? Scorpio? 2wd? 4wd?

Feilsøking etter regnbuen? Stol ikke blindt på alt du har av deler bare pga av farge.

Rediger inn tlf nr. Det heter forøvrig MANIFOLD. Også fordel og ta med om det er innsug eller eksos, er det eksos, er det til intern eller ekstert wastegate.

Ligger ute opp til 30000 ja, men hvor mange av de blir solgt til den prisen? Jeg solgte en 96 mod 1.6 stv med AC og greier for 10000,- i fjor. Hadde akkurat byttet bremser på den, fulgte med ny rustfri bakluke. Du kan sikkert legge den i den høyere prisklassen, men er du ute etter og få solgt den innen rimelig tid så er det bare tull og overprise.

Får ta ett litt annet eksempel da... Så hvis man har en Escort Cosworth med 300hk, oppgradert understell, bedre bremser osv osv. Så er altså bilen trafikkfarlig da? Fordi eier ikke har råd/resurser til og få godkjent dette i knotete Norge. Dette er jo biler som finnes godkjent med den effekten, men hvis du ikke har en Wolf i utgangspunktet så må du jo skaffe deg dokumentasjon (sikkert betale i dyre dommer) og krangle med bedrevitere på den lokale trafikkstasjonen, betale masse penger i avgifter for morroa. Og da er den trafikksikker eller? Når det står i vognkortet at det er godkjent og avgiftene betalt? Poenget mitt er at det er vanvittig mye du kan få godkjent hvis man trekker i de rette trådene, betaler i bøtter og spann for dokumentasjon som godtas (f.eks TUV) og betaler for avgiftene. Men er bilen noe mer trafikksikker for det? Bare fordi du har fått klundret deg gjennom nåløyet? Hvor mange tror du driter i alt dette bare fordi det er så mye klunder? Hadde det ikke vært en ide og fokusert på og være behjelpelige og fått godkjent ting på fornuftig vis fremfor og gjøre folk (bilentusiaster) til kriminelle?

Si at den gjennomsnittlige person som har kostet på seg ett chip på sin tdi som gir en økning på 30hk betaler avgiftene da. Blir bilen hans brått mye mer trafikksikker da? Mange biler har samme motor med flere effekt alternativer, så om man betaler mer i avgifter får man altså en tryggere bil da. Sist jeg prøvde og være lovlydig for og godkjenne ett senkesett, ringte for og bestille time og greier, fikk beskjed om at det var fullt. Sa da at dere må jo ha ledig time på ett tidspunkt, svaret var da at så langt fram hadde de ikke satt opp time enda. Bare og ringe igjen senere. Jo takk, har bedre ting og bruke tiden på... Se på England for eksempel, der er bilen fullt lovlig så lenge den går gjennom tilsvarende EU kontroll (MOT), årsavgift er betalt og bilen er forsikret med alle modifikasjoner. Sikkert mange andre land tilsvarende, men der vet jeg konkret hvordan det fungerer. Hvorfor i all verden skal vi sitte her som en gjeng hjernedøde klovner og hoppe hver gang regjeringen sier hopp? På tide og lette litt på nisselua vel...

Skru ned trykket bare fordi de begynner og bli gamle? De fleste har vel vært overhalt/plukket ned minst en gang så ser ikke på det som noe problem. Problemet i de fleste tilfeller er heller sånn som trådstarter her, aner ikke hva man kjører rundt med. Så skal man tukle og skru selv på noe som man egentlig ikke vet hva er. Mitt tips, skaff deg chip, dyser, MAP sensor osv som du VET er det du skal ha. Ikke noe tror, har hørt, selger sier... opplegg.

Temaet Cosworth og olje er jo oppe stort sett hver uke, søk litt så finner du svar.

Den har hvertfall tilhørt en her inne tidligere...

Ville sjekket opp i forsikringen til traktoren ja.

Jeg tipper han mente den sølvgrå

Så den på Ford Fair i fjor.

Er vel noe Hella greier som sikkert var kult en gang i tiden.

Eller ingenting...

Stengt grunnet manglende evne til og lage annonse etter retningslinjer, nok en gang!

Ta en titt her: http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=27815 Og så kan du prøve på nytt. Vanskelig for og bestemme deg om du skal selge, og ikke minst på pris også? 89 sierra kansje selges.... 18 000, 89 sierra 89 3 dr sierra selges billigt. 7000kr, 3dr sierra

Rediger annonsen med tlf nr!

Jammen er det bra vi bilinteresserte skal få sponse staten med mest mulig penger. Hadde avgiftene gått tilbake til samferdsel skulle jeg gjerne bidratt men... Har forøvrig blitt veldig stille på trådstarter her, skulle vært gøy og hørt resultatet i den saken.

Dave er flink han, har maken men i sort