Hans Chr

Løsemiddelbasert grunning, klarlakk og tett lakk får man tak i her og. Det som jeg tenkte på var baselakk (metallic) Men sjekk siden, jeg tror de har relativt gode priser. 652 kr for 1,5 liter sprøyteklar baselakk.

Er vell lov å selge, men ikke å bruke av firma? Er ingen her i området som selger.

Ok, det var jeg ikke klar over. Er ikke så mange så selger dette nå siden det ikke er lov å bruke kommersiell. Er du sikker på at den ikke var vannbasert?

JL trading har nå mulighet til å blande den gamle løsemiddelbaserte baselakken. Har mange fordeler foran vannbasert, bla tørketid, bedre fargeutvalg og lettere å påføre Tenkte bare å gi litt info om dette siden jeg tror mange savner denne lakken. Mer info her: http://www.jltrading.no/produkter-og-utstyr-til-bilskadeindustrien/lakk-klarlakk-grunning/profesjonell-billakk-metallic-losemiddelbaser

For og nevne noe som allerede er ferdig planlagt så er det som følger: Banekjøring. Utstilling. Premiering. Show kjøring. (det vil si lisensierte biler. uten og røpe for mye ) God gammeldags Dragracing.. (201meter`n og første over målstripa) Mulig det blir musikk til kvelds. Mat servering God gammeldags delemarket. ( så her kan de som vil selge deler de ikke har bruk for lengre ) NB Ta med bord hvis behov Det vil bli stands fra Ford forhandler.. Samarbeidspartnere osv.. Ford Norge kommer med noen overraskelser ditt.. Racingcamp for de som vil ha det rolig, og partycamp til dem som vil være våken lengre en resten.. Vi satser på å få avholdt årsmøte på Søndagsmorgenen. Mer info om dette kommer.

Sier ikke at det er umulig, men man bør tenke seg litt om å planlegge godt før man starter. Er her mange feiler. Har sett eksempler der girstanga kommer bak forsetene siden motoren som var en rekkesekser måtte plasseres bak forstillingstraversen. På grunn av manifolden så bled det nesten ikke plass til pedalene, og varmapparatet var det bare å glemme. Bilen var en tilsynelatende strøken Granada GHIA eller GL som nå antageligvis er skrapjern.

Det var en som ringte og ville gi bort 4 stykk 13 toms 'Fundo' felger med dekk 185/70. De hadde vært på en Sierra som han hadde solgt for en del år siden. Han bor i Nittedal og heter Knut Roll. Kan treffes på telefon 99738227 / 67072157

Har sett flere slike prosjekter her på forumet som det ikke har blitt noe av. Bla. Viper motor og BMW rekkesekser. Tror ikke alle ser for seg alt arbeidet som dette medfører og hvor vanskelig det er å få det til . Vinkelsliper prosjekter er nesten umulig å få godkjent, så hva skal du da med kjørekomfort?

Ser for meg at det blir dårlig med plass, umulig å få godkjent og veldig framtung. Sats heller på en 302, eller 351. De er lette og passer utrolig bra i forhold til mange andre motorkombinasjoner jeg har sett vært forsøkt putta nedi Granada. Jeg tenkte først på en Modular V8 aluminiumsmotor fra Lincoln VII. Men de er tyngre en en 302, og like stor som en bigblock V8.

Tror den tyngste jeg vet om er Chevrolet 350 (5.7 liter) som veier rundt 260 kg. En ford 302 (5 liter ) er mye lettere og ca samme vekt som 3.0 Essex. 2.3 og 2.8 er en del lettere. Jaguarmotoren er en del tyngre en alle disse Her finner du vekter på de fleste motorene som fins: http://gomog.com/allmorgan/engineweights.html#engine (for å regne om til kg så ganger du med 0,45)

Joda, det har en samenheng med EU. Det ble innført periodisk pkk etter krav fra EU (via EØS avtalen i Norge) Norge er jo veldig flink å følge opp disse kravene. Er derfor mange benevner denne som EU kontroll. EU jobber videre med dette og det har vært forslag til å inkludere bla mopeder, motorsykler, veteranbiler osv. Men vi har heldigvis noen organisasjoner som jobber mot dette. Bla Amcar og LMK, NMCU

Har hatt et par tilfeller der jeg og har fått krakelering. Det ene var en mopedtank som var grunnet med quick grunning på sprayboks. Det andre var på et tak på en Buick, en liten flekk på 1x1 cm. Begge oppsto ved påføring av løsemiddel basert baselakk. Nå er det jo bare vannbaserte baselakker å få kjøpt, og jeg tror faren for koking er mindre. Hvem vet.... Tror man må være obs på å bruke produkter som er beregnet på 2K lakk. Har og hørt at diverse amerikanske termoplastiske 1K lakker ikke kan lakkes over med 2K. Selv holder jeg meg unna sprayboks produkter. Granada'en har vært lakket en gang før. Var en masse små bobler i lakken fra 2 til 5 mm i diameter. Så jeg har slipa meg gjennom helt til det underste laget for å være sikker på å få disse vekk.Var litt av en jobb.. Tok å bestilte tre liter med Inca gold metallic fra JLTRADING, så får vi testet ut hvordan den fungerer. Syns det var ok priser der, og gratis frakt hvis man passerer 2000,- Investerte og i 2 kilo sparkel til 125kr.

Noen som har prøvd baselakk herfra? http://www.jltrading.no/shop/product/aqua-body-base-3-l?tm=&sm=produkter-og-utstyr-til-bilskadeindustrien/lakk-klarlakk-grunning/profesjonell-billakk-metallic https://docs.google.com/file/d/0B8XkhdvS3YSrLTVtTi1xV1pXRVk/edit

Det er desverre ingen som selger lakk så rimelig her. f.eks baselakk koster ca 1700 for litern ferdig tynnet. Kjører jeg til Harstad som er 3 timers kjøring unna så får jeg tak i til 1100 kr per liter. Syns fortsatt at det er dyrt. De ønsker vell ikke å selge til konkurerende hobby lakkerere.... Hvordan legger du på lakken? to tykke strøk, eller et tynt heng strøk først? jeg har normal herder og tynner.

I utgangspunktet så snart som mulig. Er nesten ferdig å pusse og sparkle. Skulle egentlig være ferdig til jul (som var). Så ting tar tid.... Mye å gjøre på jobben for tiden så antakeligvis i starten av april tipper jeg det blir. Skal ha meg et par uker med avspasering da er nå planen. Jeg lakka bagasjeromet med båtklarlakken de selger på biltema. Hvis du ser ca midt ned på denne siden så ser du hvordan det ble: http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/74299-78-modell-granada-fra-delebil-til-bruksveteran/

Skal snart lakke Granada'en med samme grunning og klarlakk som du har linket til. Jeg kjøpte lakk herfra siden produktene til Nordbond var langt under halv pris i forhold til å kjøpe lakk på karosseriverkstedene her i området. Jeg har hørt andre som har brukt denne lakken med gode resultater, får se hvor fornøyd jeg blir. Regner med at det blir lagt ut bilder av prosessen i prosjekttråden.

Tre liter lakk høres my ut. 2k lakk skal man jo ha både tynner og herder i. jeg tror du klarer deg med 1.5 til to liter hvis du ikke skal lakke i døråpninger og motorrom. Det er kjedelig å få litt for lite. Norbond sender foresten 2k lakk med transportselskap. Fikk min lakk levert på døra.

Oppdatert med SS2 kjøring Capriklubben

Hei Du kan jo høre hos :http://rseuroford.com/ Her har de det meste av deler (trykk på det engelske flagget for engelsk tekst) http://www.motomobil.com/ Ellers kanskje du kan finne noe på ebay.de eller ebay.co.uk

Jeg tror de har stor pågang i helgene, og derfor kan skru opp prisene. Det er vanligvis rimeligere å leie i uka. Ei helg i høysesongen koster fort 150 000 kr med alt som skal til, og mye av dette må betales på forskudd.

Ja det er trist, men vi har ikke økonomi til å påta oss et treff til i år. Jeg regner og med at banen er leid ut til andre nå så da blir det også et problem

Kommer vell an på hvor bra den er og hvordan den er behandlet.. Jeg hadde gladelig betalt 5000kr for en bra motor. Er ikke så lett å finne så gamle motorer i bra stand.

Har lagt til CCN 30 års jubileumstreff 2014 22-24 aug.

Skal jeg legge dette inn i treffkalenderen? :http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/75083-treffkalender-2014-for-oss-med-interesse-for-ford/