Hans Chr

Hvis du har en weber forgasser som er på Granada 2.0 til vanlig så er den god for 160hk har jeg lest. Mulig at dyser må byttes ut. Jeg tror at sierra har en annen gasser. Eventuelt kan du sette på en weber dgas som fins på 3.0 liter essex. Er ingen ekspert på området, men det er nå det jeg har hørt.

Hei Solgte de tre jeg hadde for en 2-3 år siden når jeg hadde opprydding og flytting av mesteparten av delene. Men kan godt være andre som har dette hvis du prøver en ønsket kjøpt annonse. kan og være lurt å sjekke på finn.no på torget der. Kjøpte du den sorte granada'en som sto på finn nå nylig?

Gratulerer med ny Granada! Jeg ville ha beholdt to litern hvis den er bra. Er en mye bedre motor en V6 motorene som ble levert til Granada, og veldig lett å skru på. Er ikke så mye som skal til for å hente ut mer hk en f.eks en 2.8. Porte topp og innsug, ny kam, grenrør så er du godt på vei. Deler finner du mye av på ebay,de og ebay.co.uk. http://www.motomobil.com/ har og masse deler til gammel Ford. Ellers så kan du høre med noen av våre samarbeidspartnere Rs euroford og 909 motorsport f.eks. Blir du medlem så får du rabatt hos dem, og gode priser på veteranforsikring hos LMK blant annet. Jeg har en god del brukte deler til Granada, siden det er denne biltypen jeg har drevet med de siste 20 årene. Har demontert mange opp gjennom disse årene.

Pen bil

Hei Disse lampene skal vise hvor økonomisk du kjører. De styres av to sensorer, vanligvis montert på innerskjermen på venstresiden (på Granada, er ikke helt sikker på Taunus). Aktiveres ved at vakum synker under en viss verdi, dvs motoren jobber tyngre. Hvis begge lyser hele tiden så kan det være slangen fra innsuget som er av, eller lekker.

Pene Taunus'er det der. Den første Forden jeg tenkte litt på å kjøpe var en slik av samme årgang som stasjonsvogna, bare to dørs. Syns dem er penere en de nyere utgavene.

Med frakt og tollgebyr så blir det vell rundt 1500 Nok (uten at jeg har vært å sjekket hva pundet står i) Det er litt i meste laget for min del. Ligger sikkert mange slike på loft og kjellere rundt om i Norge.

Har sett litt på ebay'en, men vanskelig å finne noe til en ok pris. Disse er perfekt, men syns de blir litt dyre: http://www.ebay.co.uk/itm/PIONEER-TS-X10-VINTAGE-CAR-HIFI-SPEAKERS-IN-FULL-WORKING-ORDER-/190985305269?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item2c779c7cb5

Hei Er det noen som har brukbare kasse høytalere til hattehylle liggende og støve ned, og som kan selges? Bør helst være fra slutten av 70 tallet, eller begynnelsen av 80 tallet, og gjerne Pioneer. Kan og være interessert i Pioneer kasett/ radio fra samme tidsepoke. 90677540 Hans Chr

De har masse til andre Ford modeller og. Har handla mye til Granada der. Har de det ikke på lagret så skaffer de det vanligvis. Helt enig i at det er bra service der.

Hei Det var rart, trodde at det var oppdatert. Jeg har nå lagt ut bilder og video fra SS2 og SS4 kjøringa når jeg satt på med Escortmk1. Fant ikke bildene, men vet at jeg har lagt dem ut. Ang regelverket så kan det være greit å sende en PM til Escortmk1, han har forøvrig svart deg i tråden. Du få se på videoen så skal jeg lete mer etter bildene Video: http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/74327-video-fra-test-av-ss4-l%C3%B8ypa-siste-ss2-kj%C3%B8ring/

Hadde den vært litt nærmere så hadde jeg kjøpt den tvert.

Denne var rå, hadde vært noe å hatt til bergningsbil/ slepebil. Er så gammel at den ikke må på EU kontroll http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=45236323

Ja, det syns jeg og Er og kommet to nye under forum under klubbforum. Bibliotek som er tenkt å inneholde teknisk informasjon om bilene våre, slik som instruksjonsbøker, brosjyrer, godkjennings papirer osv. Mulig enda mer hvis vi får lov hos Ford. Og et 'how to' der vi kan samle mange av de vanligste tingene som kan være greit å vite om forskjellige reparasjoner osv.

I hovedtrekk så er det flyttet litt på noen underforum slik at de blir mer sammenheng, og så har gjestene fått mye mer tilgang.

Ja, det er og et bra bilde

Du har sikkert en automat med OD, og da kan det gå bra. Jeg hadde 4.11 i utveksling på en Chevrolet Malibu jeg hadde. Den hadde en god gammel TH 350 girkasse med tre gir. Ble nye turtall og bråk, men gikk fint å kjøre med.

Jeg syns bilde lenger opp fra et treff, der biler står utstillet passer bra. Er enig at det blir feil og markedsføre oss med banekjørings bilder. Var mange veldig fine og bra bilder da. Et bilde som inneholder begge deler hadde vært perfekt

Ble disse solgt i USA? Jeg trodde at de bare ble solgt i Sør Afrika, og kun noen få ble importert til andre land. Kanskje paragrafen du viser til gjelder for Australia og?

Er en helt vanlig 302 V8 (5.0 liter), samme som i Mustang. Disse er ikke så veldig mye tyngre en 2.9 hvis man setter på alutopper osv.. Det fins jo et par Granada mk1 og i hvert fall en Capri mk1 i Norge som er bygget i Sør Afrika av Basil Green med V8 (Perana) som er registrert. Så sikkert ikke umulig å få denne registrert.

Under siste SS2 kjøring i år testet vi den nye SS4 løypa. Jeg satt på med Hans Ole (Escortmk1) i hans Escort med Cosworth motor. Er filmer på frihand med litt motlys, men går å se på. (Vi kjørte litt feil første runden) http://youtu.be/-okyZgf0UcQ

Hei Legger ut noen bilder jeg tok under siste ss2 kjøring. Ble tatt med mobilen, så ikke all verdens kvalitet. Tok bilde av dem som fikk premie, men er usikker på navn og hviklen premie de fikk. Grillsjefen: Banen

Lambda sonden er det første jeg har kommet til å bytte. Disse skal vell bytter rundt 60 000km? Men har vært ute for at de ryker tidligere en dette. Når disse ryker angir de som regel mager forbrenning, og styringen pøser på med bensin. Akkurat som på en forgasser motor der choken har hengt seg oppe.

Her var det mange gode tips. Gode bilder, ren bil og rett tekst har veldig mye å si.

Jeg tror du har luft i systemet. Ikke så lett å få ut all lufta hvis du har tømt systemet helt. Beste metoden er å få hjelp å lufte på gammelmåten og være litt brutal med pedalen slik at du får blåst ut lufta.. Er ikke så dyrt for et reparasjons sett til hovedsylinderen, så er du sikker på at den er i orden.