hugoh

På mine turer med standard forgasser 2l så brukte min sierra med 300 kg ekstra vekt og 4 trinn gearkasse ca fart som jeg ligger i på langkjøring er rett rundt fartsgrensa, så da gikk den i billigste området som var en strekke på 90-100km på 0,71 pr.mil, mens i 60 soner og lignende fikk jeg høyere forbruk ca 0,86-0,9 dette fordi 4 trinnskassa er ikke laget for hastighet i 45-60 km, enten har du for lavt eller høyt gear og får dermed en ugjevn og dårlig utnyttelse av moment form for kjørestil. men der jeg kunne kjøre med best flyt i 90 soner osv, så klarte jeg og presse forbruket ned til 0,71 men i snitt 0,82 brukte jeg hele stereosessongen

0 = Men klart var litt nære på i sommer da det plutselig dukka opp en fotoboks i andre fila ja... Mene fy f. kan noen forklare de derre stasi politikerne ned til Larvik og videre mot skien at krigen er slutt.... hakke sett så mange fotobokser i mitt liv jeg.. men så kjørte jeg veien over heia etterpå da..så slapp jeg om Larvik da.. Nei faktisk for flere bomstasjoner en fotobokser, det er liksom det største forstyrrende elementet i trafikkbildet spørr du meg.. Hvilken garranti har du for at teknikken inne i den grå kassa ikke svikter og knipser deg i 70 i 80 alikevell også viser den 85 km?? og om den kassa skulle svikte så skjer det garrantert når jeg passere for det er flaksa mi.. Så neida vi i Norge skal ikke likne på Sverige her neida... svenskene kan man si mye om men i alle fall forbudt oppsetting av fotobokser der borte " et forstyrrende element for trafikken " Men sant nok kjapt og ha på beltet ja, 3 sek. så fast utført av meg, faktisk fikk ei beltebot og det var den dagen/halv timen beltet ikke fungerte låsen i spola hadde hengt seg og jeg skulle på jobben og få den løs så kom jeg 10 m. fra jobben da skvatt det frem en kar fra biltilsynet frem med et forenklet forelegg, også ble jeg irritert og fortalte ham sittuasjonen så ga han meg tekniske mangler på filleting som orange markeringslys på pick up'en min, samt manglende papirer på ratt ect.

Hmm.. garrantert begge gangene tror jeg nok siden emma har konkurranse så må prøve og være med på de...hehe Kansje mindre regn så kansje ser jeg fastford sin stan oxo Men skal på våler også siden jeg bor nokså nærme 21 mil.

Jøss.. noen som tenker litt lenger enn nesa? hehe.. Ikke for å trøkke noen ned altså.. men syns alt for mange starter med trimminga (min def av trim er mer enn 10 - 20 hk).. begynn med bremser, så understell og dekk.. er dette i orden kan du starte tenke på trimminga! Hva er kjøre glede? 150 hk eller en bil som sitter skikkelig på veien? Flekke ræven av riskokere,,,, hehe;) mn er jo helt klart en fordel å holde seg på veien Ikke noe problem det med et fornuftig oppsett kan man kjøre helt ok med en bil med 150 hk og.... det meste av hva som avgjør dette egentlig er kammen. i alle fall på en sugemotor, turbo skal jeg ikke begi meg ut på noen lang diskusjon om siden jeg ikke har eksperimentert så mye med det enda...men det kommer Da kan du kjøre fornuftig og ræævva av alle riskokere og litt til...hehe

inntil 180 hk, ja... men skiver ser bedre ut da... Også ikke minst for den som har litt ekstra tyngde i bilen, må jo huske på det. at det er mer en bare hk. som gjelder når man snakker bremser men takk for at du minte meg på det...

Sant nok, dessuten mer økonomisk, selv tar jeg alt litt etterhvert nå og det merkes må jeg si, men synes ikke folk skal hekte seg så alt for mye opp i dette med hk da.. I prosjektet mitt så er det en tenkt tanke ja men hk, kommer langt bort, jeg er fornøyd med det jeg får etter hvert jeg. Alle våser om at å jeg har bil med så så mye hester osv. Bygget en ford motor tidligere og den rula streetn den. faktisk på 145 hk, til og med turbo fis gjengen som bodde der den motoren ble solgt til hadde problem med og henge på han karen,og han hadde sierra, med litt preppa understell og motoren var en sugemotor hvor vi preppa toppen og tok den ned en 1,2mm da fikk vi jo en ok komp. også monterte jeg en litt rolig kam, husker ikke helt gradene så ikke arrester meg men omkring 280 grader med justerbart kamdrev og fikk tima denne skikkelig mot lap tia på kammen,grenrør og doble gassere. ohc 2,0l med liggende gassere da. bygger en replica nå med doble stående skal bli spennende og se sluttresultatet her og. Det gikk bra det, sugemotor som begynte på 1500 og varva skikkelig ut hele veien, og da blir det morsomt og kjøre bil, fordi du kan kjøre i gata uten at bilen føles ut som en overtrimma bil på kengerubensin Så helt greit med mange gamp men det går som regel ut over normalkjøringen din, dessuten trives jeg bedre med en bil som svarer hele veien så slipper jeg og måtte tenke på det at treffer jeg 3000 rpm nå så går det sidlengs forbi under forbikjøring, en slik bil er ikke spesielt morsom i byen heller vis du skal krabbekjøre...Men rått DET ER DET,helt klart ingen som skal nekte på det, men da ville jeg ha hatt på en gatebanebil

Vel ser ingen annen løsning en litt avstand og gjøre som denne lille karen her...Kansje han kan leies

Om 30 år håper jeg vi har passert bensinmotoren med 20 vis ikke tror jeg vi er håpløst ille ute og kjøre gitt..i alle fall som denne klodens smarteste på næringskjeden

bibibbibbi billig..!! betalte 4000kr brukt for in dash dvd spiller og skjerm jeg så dette er rasende billig hvor sa du du fikk kjøpt dette??

Ingen som vet av flere treff?? Har Klubben begynt og se på dette enda??? Hadde vært fint om vi kunne ha samlet alt dette på et sted som en slags terminliste liksom..

Har bygget om diverse forgs.til innsprut men ikke gått den veien med ford, men i alle fall var ofte trykkrøret noe kraftigere på innsprut bilene. Også var det dette med retur som ikke alle forgs.biler har men det har jo sierran så den er grei. men det kan lønne seg og sjekke diameterne på rørene ikke noe særlig med for trange rør nei

Hei.. Konkurere selv i Emma og lurte på om det er flere herifra som skal konkurere neste sessong? Hvordan går det med prosjektene deres?

Pr.deffinnisjon er en bil og regne for privat og lukket eindom hvilket betyr at du gjør som du vil stort sett innenfor dørene på bilen. Politiet har egentlig ikke lov til og komme innenfor bilen uten sjelelig årsak, eller ransakelsesordre. Så dere som bor i oslo hvorfor ikke kjøpe seg en høyeffektscoil og sy noen kobbertråder inn i bilens seter som dere kopler til coilen med en trykkføler så straks noen setter seg i setet så zap... Bare husk på og sett advarsel høyspenning i en trekant på vinduet i døren fordi den som da krysser en linje merket slik gjør så på eget annsvar...hehe

Mener da dette skal gå greit vis du tar motoren litt på skrå slik at girkassen blir hengende litt nedover. Men tar jeg ikke feil må du skru løs stabstaget i bakant der vil girkassa ta borti når du har med motor uten motor går det ann og løfte denne ut uten og skru løs denne men med motor får du ikke nokk skrå vinkel til og klare dette. Skru løs denne og press den litt ned og da vil det nok gå seru

Prisant..på denne da??

Hei.. leter etter noen som har kan noen hjelpe meg?

hm...mye snærtne biler her legger ut et av min fra tidl. i år så får jeg komme sterkere tilbake når jeg er ferdig med utsmykkningen av bilen..

Gatebil treff 2005. Vålerbanen mai 20-22/5 Rudskogen juli da var datoen i boks 08.07 - 10.07 Rudskogen sept. 16-18/9 Emmatreff er ikke bestemt se emmaweb.no (bilstereotreff i norge) Det er de jeg veit om for tiden..

Finnes mange måter og løse dette på en kompis av meg har en sterkt moddet 740 hvor dette alltid er et problem. Men som sagt her så lukket kasse for han ville ha ren god lyd til konkurranser, han laget også hull bak armlenet. men monterte høytalergitter på ei stålramme som sitter i bilens org. konstruksjon og dermed stiver opp det man tar ut, ramma er vel ca 4mm.tykk stål. men han lagde også ei trakt på kassen som fører lyden mer fokusert gjennom armlenet og det tror jeg var en genial måte og gjøre det på.

Nice dette, får man se bilen på emma konkurranser neste år eller? Går jo ikke så mange forder på slike treff akkurat...

Corrorless er noe lignende brunox som billakkspesialisten har. Men skulle jeg velge og prøve noe av det du har listet her så måtte det være brunox den funker nok best for den skal nemlig stanse rusten og prime slik som corrorless og ikke Omdanne Rust Til Metall. Det funker ikke slik bare ved og pensle på noe gugge så blir ting plutselig ei hel plate over natta.. Blir vel omtrent som og bruke tannkrem som kakepynt isteden for melis, ser bra ut funker dårlig Nei,benytt primende stoff du,som beskrives som et nøytraliserende stoff, helt greit med kjemi så lenge dem ikke skal leke alkymister også..

corrorless rustkiller er rød og blir rød bruk denne over rusten etter og ha pusset bort det som er løst og ikke minst vasket med lynol eller annen tynnner anbefaler lynol sterkeste som finnes og reagerer ikke med annen lakk. Denne kan du trygt lakke over uten at den synes. se tråden gatebil light tror det er noen bilder fra motorommet hvor jeg brukte dette

jeg skal i alle fall på vm runden i finland neste år om penga holder ble nemlig innvittert på finsk bilstereo konkuranse vis a vis piten til de store kara så tenkte og ta turen dit me fordn jeg vis en anna kompis av meg skal dit med sin bil..

Burde ikke være vanskelig og få solgt dette var nesten så jeg tok det på sparket her jeg nå...husker dette her rimelig heftige saker og tar jeg ikke mye feil var skjerm og bilde bedre på denne en den senere in dash saken til 25.000 Så noe rått til rånebilen eller ønsker noe seriøst kult til bilen løp og kjøp. og bare så det ikke er noen missforståelser så eneste grunnen til at jeg ikke handler er at da må jeg vel betale dyre dommer på emma konkuranser neste år siden kenwood ikke skal være med i emma tror jeg..

Kanskje vurdere noe annet enn Ford da.. WOHO!!! :P :P Kansje det...men i mitt verksted er det flere esker med skruer og batteri drill samt at jeg har mig/mag og acetylen oxygen apparat samt den tekniske innsikten til og bruke slikt.. og i bilen så har jeg også 30 l med støydempende masse så forden min er helt stille...er ikke din??? minuspoeng av slikt...hehe..for dem som konkurere da.. Men vis jeg ville ha hatt en motorversting og et meget heftig stereo emne så kan det kansje være feil og bruke ford da... men så står det en evo eller 3000 gt og venter på meg om et år eller to.. det er drømmeprosjektet Det artige er at det var mange morsomme fjes på en del emma konkurranser før i år da jeg tråkket opp me ford'n... men klart husker også en del lange ansiktutrykk da jeg tok første plassen i klassen min under nm.finalen i skien i år... Men dere som vil ha det verste som kan bygges under hooven må jo få lov til slikt så kan vi som trives med lyd holde på med det og vi som liker begge deler tar ting litt etter kvart..