Ronny

Jeg mener å tro at ihværtfall cossie 2wd og xr3i mk3 bruker pumper som går om hverandre.. -Husker ikke om sierra 4wd-pumpa er samme som 2wd, men escort cossie har pumpa inne i tanken, noe som jeg også tror at xr3i/1,6i mk4 og nyere, har..! -Eller?

-Hva er de du babler om nå? -Turbo har bare 50% økning??? Tror det er en haug med personer her inne som lett kan bevise at du får mere effektøkning med turbo enn 50%. Jeg har f.eks ca 290 hk på hjulene (Mulig 320-330 imotor) med is-turbo.... -Er vel litt i overkant av 50% det vel??

Nei, nei -for all del.. 0,8 er jo dritbra på bykjøring eller blandakjøring! .. Men det spørs om hvordan blandinga di er videre oppåver i "mappen" da, der du har belastning og f.eks. 1,7 bar!...

-Ja, det er jo fint og billig i drift! . Er det Doch med turbo eller? Er du sikker på at du ikke kjører med fryktelig mager blanding på "lett pedal"?? Min er ihvertfall justert etter breibandslamda både høyt og lavt, så jeg er trygg på min..

Nei,-jeg skjønner det. -Men det spiller ingen rolle om du lader 0,5 eller 2,5 bar på full gass eller da, om man snakker om forbruk på fin kjøring.. Da er vi tilbake til; "Det som spillere en rolle er jo hvordan mappinga er på "fin pedal" når du måler snittforbruk og er lett-på-tå.." -Er det jeg mener!.

-Det er nok A(vgifts)Partiet som styrer nå ja!.... Dessverre for de fleste.

Jeg har ikke noe problem med å kjøre godt under liter'n pr mil, (ca 0,8-0,9) med lett fot og med hensikt å bruke minst mulig bensin.. Men den målingen vil vel aldri bli reel, ihvertfall ikke for min del, da jeg sjelden kjører med egg under gasspedalen!

Jeg vedder T.....'n min på at bilen din Bruker flere liter mere enn 0,8 hvis turbotrykk nåla står på 1,7 bar!!! . Det som spillere en rolle er jo hvordan mappinga er på "fin pedal" når du måler snittforbruk og er lett-på-tå..

Er de Ford v6 du snakker om eller? 2,8? -Er greit me litt info.. -Uansett så må du ha f.eks en innsugsmanifold med elektroniske innsprøytningsdyser, istedet for de orginale mekaniske!...(bytte, eller bygge om..)!

-Skal vi ha gjettekonk på hvilken overdim det er da eller? hehe ca pris?...

Hva er problemene med disse turbo'ne da? -regner med at du har funnet alt av dårlige løsninger som skulle vært gjort annerledes på de..?

Najjs -Men gi dama et 8v toppdeksel da mann! -det er jo endel smalere...

-Så da er det ikke ic'en som er årsaken til at du må bygge 3-4 motorer iløpet av 6mnd da Morten..?

0.82 eksoshus funker helt greit, synes nå jeg da. Man får vel ikke både i pose og sekk...

Grattis med bra tall! Får du litt ketchup på litt over 4000? Drar saftig opp til 7000 denne tipper jeg!

-Eller map-sensor, vanntempsensor!

-Ruglette pomm fri- chip?

Dette hadde vel vært noe på is-turbo'en ja tenker jeg!" hehehe -Men er vel ganske TØFF pris også da!.

Under innsuget ca på 4 sylinderen! Men er ganske godt gjort å komme borti den ved reg.reim bytte da..

RS Turbo har vel mekaniske dyser, noe som ikke kan brukes med datasprut! Isåfall så må du vel bytte til f.eks Fiesta RS Turbo innsug, som bryker elektroniske dyser! Det er vel smak og behag om man skal gå for MS eller andre merker datasprut! -Men det er jo en fordel om du kjenner noen som har prøvd et merke før for så å gå for det samme.. Om bilen motoren skal bremses/justeres i benk/rullende er det en fordel å kjøpe et sprut som folka på det verkstedet har vært borti før! Men i dag så er vel ikke det stort problem da jeg tipper de har prøvd de fleste merker...

Dette er BILLIG folkens!!

Hører jo mere enn gjerne på Steve Vai, Joe Satriani, Yngwie Malmsteen, Eddie Van Halen, Kee Marcello, John Norum osv.osv. Går nok mest på gitarmusikk her også ja! -Har en Hamer med Floyd Rose..

-Radiatorservice..??

Mener de får nytt nr i slutten av den uka det står "returuke" på en klisterlapp på¨bladene.. Å på forrige nr jeg kjøpte står det returuke 43! Slutten av neste uke det! Så får vi se om jeg tror rett!

-Dette høres jo ut som "løp-å-kjøp"pris på en slik fin bil med turbomotor m/datasprut og styling, osv.osv.. - spør du meg!