D.Toft

hehe, hadde nok prøvd andre ting enn å sveise først .. som kjemisk metall..

0.4 er jo ingenting 0.8 brenner lett hull i 0.8mm plater, 0.6tråd er mye bedre enn 0.8

ikke i så store mengder, gassen som er lett antennelig.. går fint så lenge tanken er "kjølig"

feil, fyll den, og hold den "avkjølt" under sveising..

0.6mm

ikke tømme tanken, heller fylle den helt opp mindre bensin = mere damp fra bensin = eksplosjon ved gnist. sies det skal gå knirkefritt å sveise på full tank, ikke prøvd selv.. bilxtra selger kjemisk metall, funker som F.. gjør GODT reint først..

kan jo kjøre kurdenen

sykdom dette, ventiltetningene dine er gåen. disse finner du under topp dekselet, inni ventilfjørene.. er noe arbeid å bytte disse..

doch har 215 i motorkode.. passer ikke med cossi..

hentet fra reglene på forumet: "FORUMBRUKERE MED STATUS GJEST: -Kan kun poste salgsannonser av merket Ford, eller FoMoCorelaterte bilmerker. Annonser uten denne informasjon vil bli slettet uten varsel. "

noen som har ?

http://www.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1219618

kan være casterforingene som er gåen, dem som holder stabstaget ved hjulene..

kjipt. får vel rundt 15tusen. bilder?

eller stramme register dekselet, helt normalt at det skjer ja

rått, synd med musikken i halve filmen

5tusen? nåkke gale eller nei, rundt 1500, er jo ikke bolthull i den, til å feste den i blokk og topp

er ikke dyrt, men det ser rått ut. lurer på om du får med tuv papirer, slik at du får ny bredde godkjent hos BT. kjøp felger samtidig, ligger vel på samme pris som kittet, oxo dem med tuv ikke kjøp bare bak, gå for fult kit

toppdekselpakninger suger, det er min erfaring, kjøpte 2 stk, begge lakk, selv med pakningslim, kjøpte ford pakning, og den var tett

kjører du is topp på gasser, da må du lage en adapterplate som dekker utfresingen på is toppen, 1mm plate, og merg ut etter forgasserpakningen, så legger du is pakning mellom platen og toppen, og gasser pakning mellom platen og innsuget, har gjort dette selv.. funker som bare juling

lysnettet er nok likt.. da motornettet er avskilt fra resten..

du har tydligvis egr og cat på den, hadde det på min å først når eg monterte Kn filter, så hang den duppeditten i løse luften, så kjøpte eg meg grenrør og fjernet hele eksos drittet som står på der, deretter litt ombygging av vakumslanger og fjerning av dem 2 lille boksene på innerskjermen på eksos siden, da gikk den mye finere og bedre så drit i filter på den slangen som går inn i filterboksen.. kommer ikke olje ut der, bare en vakumklokke som er i den sorte plastdelen

hele abs nettet? fra hjerne og ledninger til framme og bak?

den var på eu uten kat rett igjennom..

"Diamond Cut 7.5JX17 7Spoke Alloy Wheel(Setof 4) " les en gang til du