ikke akslerer fort opp, kan miste lappen for dette og og bråbremser du, skaper du farlige situasjoner, da mister du lappen... akslerer helt vanlig, om dem er nærme, så trakk lett på bremsepedalen, slik at bremselys tennes..
feil regne stykket blir ikke slik, men slik: 960hk / 84 x 100= 1142.85hk i motor man må dele på 84 (100% - 16%) fordi drivverkstapet allerede er tatt av og ikke bare legge på 16% på 960 hk, blir feil det.
eller bytt elnett, ta fra en sierra mk2 med inj. 87-tidlig 89 modell.. da slipper du map og lambda måler.. enkel sak å bygge om. du trenger elnett og hjerne, resten kan du bruke.
slik manifoil, sikkert denne turboen. slik er DP festet til turbo, org sierra LMM på topp, bmw LMM under Down Pipe, med hull for bredbåndslambda, vil anbefale å få med hele eksosen, da det er bolt on
hvorfor selge da? til andres opplysning, er jeg som har skaffet dette kittet. Garnes har sveist rustfri manifoil. saab t25 turbo. jeg satte på eksos bandasje på manifoil og DP. og det er IKKE 3 serie LMM, men fra en 5 serie med B35 motor, 3" lmm...
denso funker greit, har kjørt noe år på dem. org er ikke så dyre har du en is motor, så mener jeg at det er "ma 20pr-u"plugger du skal bruke. koster vel 50kr stk på bilxtra.