xr4ti

Er flere poster om dette her. Bare å lete litt (eller søkefunksjonen øverst til høyre). Er vel like mange meninger om dette som det er produkter!

Men ikke på denne!

Opp!

Hvilken årsmodell og hva slags motor?

Er det ikke restriktor på Grp.N ?

Ta med felgen til en felgforhandler og la dem se vilke grader du har på felgene dine. Audi har 108/4, samme som Ford, alle med fire hull/bolter!

Hadde sikkert blitt fine på vingebil, bare synd en ikke får disse i 4/108!

"etter det jeg har hørt" skrev jeg, VET ikke men det er jo bare å ringe i morgen å høre da! Kan være noen her på forumet som jobber med dette som vet eksakte priser! Min erfaring er at det er mye forskjellige priser da det er mange forskjellige leverandører!

Virker som Cato har rett. Kjøre nok over lite haug med steiner, men innfestinga til demperen burde da holde dette?

Kommer jo ann på om han har forsikring med glassdel da! Vet ikke priser på sliping eller om det gir godt resultat men vet det er brukt på veteranbiler der det er "umulig" å skaffe nye! Ring et firma i nærheten av deg og hør på pris og om de har referanser! Har de ikke utstyr til sliping så vil de sikkert anbefale bytting, så ring noen andre også! Pris på bytting UTEN forsikring ligger mellom 3-5000,- etter det jeg har hørt! Er også mulig å kjøpe ruter hos huggern men da må du ta dem ut selv ellers så blir det for dyrt, evt avtalepris! Tips, ingå en avtale med hugger om pris på en HEL rute slik at du slipper å betale for en knust hvis du skulle være uheldig! Innmontering på verksted koster rundt tusenlappen mener jeg å huske! Egenmontering av limte frontruter går også å gjøre selv men da bør du spørre expertene først og så må du ha med deg en til å hjelpe til å løfte. Husk å bruke hansker og øyeverne ved glassarbeider(egenerfaring).

Funker hos meg da! Mulig det var en serverfeil eller noe! Last ned prislisten nederst til venstre! OBS. Nettbutikken deres er kun beregnet for registrerte "proffbrukere" men går å sende dem en mail!

Hvis du ser på den siden jeg linket til vil du se at tykkelsen er 2,6mm. Alt under det vil "gløde" med en gang. 2,6mm er egentlig litt tynt men det er nå det som er å få! Oppstaging eller oppheng av grenrør/eksosmanifoild med turbo er uansett å anbefale!

Løfter denne jeg! Har kommet over flere Dochér men vil hels ha en V6! Bare å si ifra

Kjøpte en golf 1 som hadde nye Jamex fjære men tidligere eier hadde rota vekk TUV papirene. Reiste da til "tilsynet" og la frem problemet. De hadde papirer på disse da de hadde godkjent så mange av dem. Det som var at fjærene mine var helt nye slik at nummerene som er stemplet på dem var synelig! betalte 500.- mener jeg for å få dette i vognkortet! Det var skrevet inn Ø diameter og farge/antall vindinger på fjærene!

Fikk sjekket litt i går ettermiddag. Smith Stål kan levere disse bendene for kr ca 60,- inkl mva pr stykk(hentepris), uten noen form for rabatt! Side 47 i katalogen!(4 Mb) Skal ta med denne prislisten til de som skal ha 137,5 kr pr stykk! Det er lov å tjene penger men det er da grenser..........

Mitt råd er å ta kontakt med firmaet som skal lakkere bilen for deg. Spør dem om hva de anbefaler og bruk "deres produkter" etter deres prossedyrer. Da kan de gi deg råd for det er produkter de kjenner og deres arbeidsprossedyrer! Skal du lakkere bilen selv, gjør det samme, snakk med et lakkfirma som har tid og interesse til å dele erfaringer! Det finnes nemmelig nesten like mange meninger om grunnarbeider og lakking som det finnes lakkfirmaer! Jeg har lakket mange biler opp gjennom årene selv, noen med godt resultat og noen jeg ikke vil dele med dere . Største feilen jeg gjorde i begynnelsen var å ikke spørre de som kan dette håndtverket men etterhvert spurte jeg meg frem og fikk til tilfredstillende resultater! Ikke noe er så deprimerende enn å måtte slipe ned et helt karosseri etter mange tusen kroner i lakk og kanskje opp mot hundre arbeidstimer! Husk at de som lakker profft har en lang utdannelse og mange års erfaringer og de vet tross alt mer enn oss amatører! Å lage en "klisteret" manual for grunnarbeider og lakk kan bli litt "feil" da mye er avhengig av systemene (våt eller tørrsystemer, ett eller tosjikts etc) som skal brukes og hvilken produktleverandør som skal brukes. Hvis du går til en butikk eller lakkfirma så finnes det produktmateriell som en kan få gratis(samme som lakkerene får) og der er det mye å lære/lese. Et annet tips er biblioteket, der finnes det faktisk en del bøker om billakkering! Mvh jørn

AutoDb har et problem med dissa annonsene! Er SÅÅÅÅÅÅ irerterende å ringe til noe og så svarer det en eller anna fjomp i den andre enden at det bare er tull. De gangene jeg har ringt på annonser har de heller ikke virket "opplagte tulle annonser". Nei, takke meg til "Til salgs" her på forumet!

Helt enig! greie priser ja! Holder nå på sjekker priser via leverandører på jobben. 110,- eks mva pr stykk er jo helt på trynet!

Skal til med et grenrør! Noen som vet hvor man kan få kjøpt disse tjukkvegga bendene, svartstål. Ø 48.3 90 graders vinkel Sjekka et sted og de skulle ha 110,- stk eks mva! Hvis jeg kjøpte 20 stk fikk jeg dem for 70,- kr stk eks mva! Noen som vet om andre priser ,helst på en nettbutikk eller en forhandler i Vestfold! Edit: skal være 90grader og ikke 45 graders bøy!!

2-liter zetec (mondeo)kammer fra hoggern!

Opp.

Her er en. Har ikke noen erfaring med dem da!

Hei Noen som kan måle eller vet radiesenteravstanden mellom festeboltene, på svinghjul eller trykkplaten. Er ute etter om en Cos-clutch kan passe min Ti! Mvh Jørn.

Ser ut til at det er en Weber trykkgasser, muligens en DAT! Med rett dysing så klarer disse en del trykk! Uansett så virker dette som et godt utgangspunkt for vidreutvikling/bygging. Får ikke mye bil og deler for 15 lapper!

Manualer til div ford