Hansien

Jeg vil si at den er veldig god å kjøre. Kan ikke sammenligne med stort annet enn Navara (Alt i fra den gamle stygge til de nyeste) da jeg har kjørt mine km med disse som firmabil og vil påstå at Rangeren er et par hakk bedre å kjøre.

Stemmer

GTX som er litt oppgradert. Ikke stort mer enn 200hk MAKS. Ikke det råeste i gata, men funker mer enn nok de få gangene den går som den skal.

Er mer midt i mellom Fagernes og Ulnes. Ja veit akkurat hvordan det er å kjøre over der med lav bil. Da jeg tok 323'en over brukte jeg lengre tid enn noen sinne over fjellet og var vel ganske glad når jeg kom meg hjem i fra jobb. Etter den gangen har jeg bare kjørt Rangeren over.

Sliter ikke å kjører rundt med 323'en min med coilovers skrudd ganske langt ned. Derimot å komme seg over golsfjellet er et annet kapittel. Bor litt utenfor Fagernes, mot Ulnes

30mm senk er jo barnemat. Kommer lett fram i Fagernes da

Står det hvilken side de tilhører?

Ja, dem sitter på den sierraen de skal selge.

Er vel en åpenbar grunn til at jeg skiftet i fra originale lamper til MK3 lampene. Mye finere. Har og en eller to rull(er) med rød film jeg vurderer å leke meg litt med for å få helt røde lamper, men er usikker på om resultatet vil bli bra.

Vag-folket beviser at de ikke kan dette heller.

Drar opp igjen denne jeg. Fortsatt til salgs.

Selger mine gamle baklykter til min Ford Ranger. Baklyktene passer både MK3 og MK4. Glasset på venstre baklykt har gått litt opp i limingen, og bør fikses før montering. Det vil si at man åpner de, tørker de godt og limer glasset på igjen. Dette er enkelt for den som er litt nevenyttig. Ingen skader ellers. Høyresiden er så god som ny. Pris 1000,-/bud + frakt Kontakt Skriv her i tråden Melding på forumet 48 13 72 12 (Send helst SMS pga støyfullt arbeidsmiljø.) Varen befinner seg i Valdres, men da jeg for tiden jobber i Oslo (frem til jul) kan jeg levere varen her om ønskelig.

Nye baklykter. (Venstre er gamle, høyre er nye) Hva synes dere?

I det tilfelle jeg nevner på så gikk faktisk en mekaniker inn og prøvde å få det til. Det kan jeg skjønne, men da kan de vel si det som det er at det har dem ikke lov til, fremfor dette går ikke. Også vil jeg tro at enhver oppegående forhandler skjønner, i dette tilfelle, at det handler om å slippe unødvendige reparasjoner og garantisaker, og der igjen ville tillatt slike endringer. Med mindre tilfellet er at speilene trigger en annen funksjon, så en slik endring vill rote til og skape mer skade enn glede. Men da er vi inne på det at da burde dette opplyses om i fra forhandleren.

Dette blir vel som med vag og deres mangel på kunnskap med det å programere om forskjellige funskjoner. Vet en kar i stavanger-området hadde vært i kontakt med flere forhandlere i området angående det å programere om et par småting, men dette gikk ikke ann. Ved en tilfeldighet kom han over en annen vag-man i nærområdet som fikk dette til uten problemer.

Det har jeg ikke fått gjort. Har hatt lite tid til å sysle med bilen i det siste, og siden vinteren er på tur har ikke felgene vært høyt oppe på prioriteringslista. Men regner med at jeg leverer de til sandblåsing/pulverlakkering mot neste helg også blir det vel kjøpt dekk så fort de er ferdige.

Det er nok lite han får gjort med akkurat det. Har selv venta i 2 måneder på at tollen skal få fingeren ut av bakenden og fortollet foringene mine.

Så du mener det at en person som for alt vi vet kan ha skrive/lese-vansker er useriøs? Greit nok i dette tilfelle her, men på et generelt grunnlag tenker jeg på nå.

Godt å lese at de ikke fikk med seg bilen. Håper tyvene blir funnet.

Om det bare er mansjetten som går så skal jeg ikke legge meg ned i fosterstilling å grine. Merker at jeg sitter litt høyere. Særlig når jeg skal inn og ut av bilen siden jeg må gjøre et ørlite byks for å koomme inn/ut uten å bruke stigtrinnet. Ellers er de nye demperne betraktelig mye stivere så jeg merker at jeg kjører pickup igjen. Men det går seg vell til med tiden når jeg får kjørt de inn.

Montert en form for spacer i mellom øvre bærekule og bærebru i tillegg til at det er justert ca 2-2.5cm på torsonfjæra. Ga meg rett under 4cm høyde i front. Skal nok få justert det ned til 3-3.5cm. Så også at det var en ganske brå vinkel på akslingen på bildet i monteringsavisninga så regner med at dette går bra til syvende og sist.

Om det er plastidip så har neppe han lest noe om det eller har noe erfaringer med dette når han skriver at det er mer slitesterkt enn folie. Det er nok ikke så vanskelig å fjerne plastidipen:

Så en storupdate med litt flere bilder. Hevinga i seg selv gikk i og for seg ganske lett. Brukte ca tre kvarter på å få montert det som skulle monteres på ene siden foran, og bare et kvarter på andre siden da vi var et par erfaringer rikere og hadde klekt ut en bedre plan til hvordan vi skulle få delene montert. Bak brukte vi kanskje 30-40 minutter på å montere dempere, avstandsstykke og de nye uboltene. Siden jeg og han som var med på å skru i fra dag tidlig av aldri hadde rørt torson-fjærer før valgte vi å vente til rundt 5 tia da en annen venn som har skrudd på sånt før var verdig på jobb. Da han kom begynte vi å titte litt grundigere på dette systeme og ikke før vi hadde lagt oss under bilen for å se begynte vi å skru. Det var nesten litt pinlig å finne ut hvor lett dette faktisk var på denne bilen. Hadde vi tatt oss bryet med å titte litt grundigere på dette hadde vi faktisk gjort alt innen 12 tia i dag. Ellers skal jeg høre litt rundt i morgen om det er noen som har tid i morgen/søndag for å ta en forstillingskontroll. Ikke det at det ble noe merkbare endringer i vinklene på hjulene, men greit å ha det svart på hvitt at dette er på stell. Uansett, tok lite med før bilder. Litt på grunn av at det jeg allerede har tatt noen bilder av bilen og som nevnt tidligere at kameraet da var tomt av strøm og at vi som skrudde var ivrige med å bli ferdige. Her er ihvertfall noen etter bilder. (Småfett at det lyser gult under her. Og ikke bry dere om møkka og overflate rusta. Skal snart bestille tektylering av bilen.) Høydeforskjell på bila mine gitt! Et lite provoserende klistremerke:

En liten update her og nå. Alt dette her er montert: Nå venter jeg bare på en kompis skal bli ferdig på jobb så vi får den litt mer opp framme. Greit å ha med seg en som har klådd litt på torsonfjærer når man skal justere bilen opp. Dessverre ble det dårlig med bilder da kameraet var tomt for strøm og iveren på å få skrudd mens sola varmet opp forran garasjen.

Er bare ringen jeg skal lakke. Utgangspunktet bestilte jeg sorte felger med kromma ringer. Og som du ser på bilde nr. 2 så er det en vesentlig forskjell på ringen i bakgrunn og forgrunn. Husker ikke prisen her og nå, men tror det ble mye av det samme som du betalte for dine. Eneste at jeg fikk igjen 50% PGA feilen som ble gjort.