Etern1ty

syntes det virka veldig billig helt til jeg så KM stand, da stemmet prisen litt mer. pluss at motoren er tatt vare på da, ellers en meget pen bil

dette må vel være gøy å hive på escort RS 2000?

Vil bygge om RSen til 4x4, såvidt jeg vet så var escort å få med 4x4, så åssen er det med å få bygd om til 4x4? Da tenker jeg om evt original girkasse er noe å ha på RS 2000, eller om jeg må evt få tak i RS2000 4x4 understell til dette? Isåfall, Ø.K. fyr på med andre forslag som kan fungerere er ønsket også

Til granada? da skal du ha de som er firkanta, er ikke mange av de på ebay skal se om jeg finner link

en sånn perle gjør fort opp for at det ikke er 2/3 dørs. bilen var jo så strøken at jeg ikke fortjener å hive bud på den selv som en lurvete 18åring

gi MAFen en rens først, spray ann inn med forgasserrens og blås ut med trykkluft etc. ellers har bard de beste forslaga her. Kan du bare sjekke feilkoder også da?

kunne vært noe for meg detta til 16V RS 2000 DOHC motoren min som jeg vil ha turbo på pakkepris for stempelpakka, IC og grenrør? bare et teoretisk spm, men flensen har ikke noe å si om toppen er 8v eller 16v? har 16v motor og denne er til 8v ifgl trådstarter. Såvidt areal på inngang/utgang er lik så er det jo ikke noe problem...

Lurer på Turbo på RS2000, men såvidt jeg ser vil det være bortkastet penger å ha turbo når kompresjonen er 10,3:1, har sett på burtonpower men får ikke tak i low comp stempler til denna... Noen som vet hvor jeg kan få tak i noen andre stempler, evt kan RS Turbo stempler passe? forskjell på slaglengde og str? evt noen som selger RS turbo motor? Eller hiv forslag om hvordan jeg kan få mekka til turbo på denna, er ikke et must selvsagt men hadde vært gøy å prøve. mvh

jeg hadde samme problem med "rørepinne", det er en låsepinne som er knukket. Hvis du løfter opp mansjetten og skrur opp den runde låseringen, så skal du se et rundt hull rundt girkassa med to hakk som går vannrett over hverandre. der skal du ha en liten låsepinne som går rett gjennom til girspaken og gjennom på andre siden. Har vært på Ford selv og prøvd å finne denne delen, da var det frem med lysbilder men fant ikke noe så ble nødt til å lage selv...

Sant det, vil helst beholde originalene, og tror de er gode til å holde litt hester så. takker for bra svar, noe forslag til ladetrykk en RS 2000 kan tåle? evt høykompstempler er å få tak i? *bare dagdrømmer*

Hei Der. just handla meg en Escort MK5 RS 2000 og lurer på hva av forskjeller det er på disse? Slik som understell, foringer, bremser etc, i forhold til "vanlig escort". Så også en fin guide her om å bygge om til mondeo (nyere) bremser, noe som er å vurdere hvis det er andre bremser på RS serien (noe jeg selvsagt antar), eller duger de som er på? Hva med karosseri, noen vesentlige forskjeller her? såvidt jeg ser så ser alt likt ut utenom evt vingen bak. takker for svar! ESCORT MK5, IKKE MK6

antar denne er solgt for lengst?

ser ut som om spenning forårsaker ett par av disse? unormalt høy/lav? bankesensor gir 5 av feilkodene, kan være relatert til spenninga

sjekk www.nsfbildeler.no database for de fleste huggerne i landet =)

er det betalt noe engangsavgift på denne?

prosjektbilen ja, dæven døtte å porno denne kjerra er!

BilXtra for alt av slitedeler og littegrann karosserideler - Desidert billigst! Mekonomen som nr 2. hvis noe er vanskelig å få tak i på bilxtra. Ebay ford restende deler (i mitt tilfelle er dette granada, og da litt vanskelig å finne deler til pga den amerikanske granadaen) så bruker bare ebay til div pynte og stylingdeler og emblemer. Ford brukes bare i nødstilfeller da de er utrolig SLAPPE på å gidde å hjelpe med en så gammel bil. Primært er ALT fra en venn sine delebiler, slitedeler kommer fra bilxtra

hvite blinkere får du fra RS Euroford eller burtonpower. anbefaler RS EF da det er ekstremt kort leveringstid fra han, ca samme pris (tror RS er litt billigere), og varen ankommer i perfekt stand. Egne ord, kjøpte selv av han, strøkent eksemplar

sidepipes i ekte krom med godt vedlikehold er dødsrått, og blir alltid fet med noe nytt/unikt/spesielt. jeg vil se det så for all del go for it =)

fikk gjort littegrann med det idag. Følgte ledninger fra blinklysa frem til sikringene og skrudde opp og pussa alle jordingene mellom lys og sikringsboks, før jeg satte i ny sikring. den holdt litt lenger denne ganga (30 sec istedet for 10...) Får vel fortsette å lete etter kortslutninger og dårlig jord...

Granadaen er blitt syk igjen og igjen. Var noe elektronikk som røk mens jeg kjørte, tok tak i det og var for det meste rele, men også en sikring, som var til blinklys og nødlys. bytta sikringa, og da var alt fint. med en gang jeg bruke blinklyset èn gang så ryker sikringa. noe som har aning?

Km stand? Servicehefte? etc etc...

tror ingen vil se forskjell så ikke nødvendigvis trenge å tenke på ombygging. Ellers tror jeg det bare er svinghjul og bremser du må endre på for å få det godkjent. Girkasse bør du kjøpe brukt, da får du et helt OK eksemplar for ca en tusenlapp, skal du ha manuell må du huske clutch/trykkplate, utløser og lagre

jeg fjerna spaken og brukte et skrujern for å få den runde hvite "innganga" til spaken tilbake på midten, men da kunne den plutselig rotere til sidene som i en sirkel? ble vanskelig å treffe gir da... noen ide?

Jeg mente høytalerkablene til biltema, blander litt på tråder her -,-