Etern1ty

Edit 24/05: Bilen er solgt.

har komplette vindusheiser foran og bak mener jeg. har evt vinduer også, alt ifra en 84 mod sedan. i kristiansand

oppdatert tråd 09/04

Det er Diesel du ser på detta da?

med eller uten understell?

rustfri bakluke 3dørs ford escort mk5 93 mod Ø.K. Helst i rødfargen, men alt kan vel vurderes etter pris... mvh

blå eller grønn? såvidt jeg husker så er det slik: Grønn = semi syntetisk rød = fullsyntetisk grå = mineral de eneste blå flaskene jeg kan komme på er f.eks. hydraulikkolje (på nettsiden vises disse som grå flasker, men de er BLÅ). til OP: Du må jo selvsagt sjekke åssen olje de skal ha, men når du ikke skal ha så hyppige oljeskift (rally) så er vel fullsyntetisk tingen for deg. Mineralolje bruker man som regel bare på nye deler, f.eks. i motor så bruker man i teorien (ikke at noen bilverksted gidder å bry seg om annet enn originalolja lenger ved bytte av blokk) mineralolje i begynnelsen ved bytte av blokk, da mineralolje har en mer ujevn molykylær oppbygging for å gjøre ujevne overflater "tilpasse" seg til de mekaniske delene rundt seg å erodere, som gjør overflatene glatte og synkroniserte med hverandre. etter tid vil overflatene og de bevegelige mekaniske delene tilpasses og da går man over til syntetisk olje for å holde på kvaliteten og levetiden. så med mindre du har en ny girkasse (noe som du sier det ikke er) så kan jeg ikke se for meg noen annen grunn enn at du skal bruke syntetisk olje burtonpower sier "Standard oil grade 75W90 semi-synthetic." til sierra girkasse, link: http://www.burtonpower.com/tuning-guides/tuning-guide-pages/ford-type-9-gearbox-guide.html

opp

bilde og pris på bakluke? farge og stand osv..

for en flott kjerre

søk på google, fant mye i sverige og denne her: http://www.ebay.de/itm/Ford-Escort-1-6-EZ96-Relais-93AG8C616BB-/310280453582

Oppdatert tråd 27/03

litt over en lapp kan jeg tenke mot henting. Bakfanger og sideskjørt er veldig fine, frontfanger er sprekt rundt hålene på innfestninga på midten så der anbefaler jeg arbeid, men de skjules jo noget under grillen når du setter den på da. Råtøff den fangeren. Alt er malt svart men har du en kraftig nok høytrykkspyler holder det for å få det av... Betaler du frakt eller henter er 200 mer enn nok for meg, bra stand og overhalet for noen få år sia iflg forrige eier. hadde den fra hverandre ifjor og rensa og kontrollerte før EU, var greit det. Har ikke noe ledninger/kabler, men tror jeg har den plata på undersia du kan få med hvis du vil

har en grei frontfanger, liten bulk ved en av lyktespylerene og littegrann brunt sukker, grei ellers.

straffebil, ikke noe annet sier jeg

Burtonpower og Kent Cams er vel vanligste alternativer her? Kentcams.com Burtonpower.com -> product by engine

180-210 hk på forgasser kan aldri kjøres økonomisk med, genrelt får du ikke det til med forgassere

Akkurat denne jeg skulle nevne. 38 dobbel weber er tingen!

ufattelig rå denne var, fin stand og grei KM for prisen. Hadde jeg bare hatt pengene da....

stressa med dette selv engang, men da brukte jeg bare et skrujern. Det herper den "adapterplata" rimelig godt, men så hadde jeg et nytt slikt "kammer/adapterplate" på den nye spilleren så det dreit jeg i.

det er ikke noe fasit på dette spørsmålet, skal du gjøre det selv (altså uten verksted) så er det så enkelt som feilsøking (enten selv eller kompiser som har erfaring) er det baklukeåpning på sentrallås originalt på disse da? er det original sentrallås? ellers er det vel bare å feilsøke med multimeter om hvor langt spenningen kommer frem (her er det greit å ha koplingskjema...) prøv å trykk på knappen mange ganger når du ligger med øret opp til låsen, hør om det skjer noe eller kjenn etter vibrasjon på låsen. er det ingenting kan det tyde på noe som gjør at spenningen ikke kommer frem til låsen (brudd, gåen sikring/relè osv)

antar du tenker på hijackere (luftregulering på høyde)?? Eneste jeg har vært borti på det er da vi bygde om på en vectra. Men ikke som du sier. Det var å bytte begge dempere bak til hijackere, som har en luftenippel på hver av dem. som kobles til 12V kompressor i bagasjerom og la opp til bryter så hadde vi enkelt og greit heis opp og heis ned.

Jada Ørjan, ble det noe salg da?

Hjullager merker du som regel på ulyd/uling lenge før du oppstår vibrasjoner. Hva med drivledd? de indre pleier å være litt svake har jeg erfart med granada, så sjekk disse for slakk

er nok solgt, oppdaterte tråden just..