FrodeH

Fått tak i starter? Har en liggende.

Har en 2010 titanium S stv med 140hk og automat. Den har rulla 40000km i vårt eie, 65000km totalt. En del av desse kilometerne har den gått med tung henger eller campingvogn. Veldig fornøyd med hittil, null problem så langt. Einaste som kan nevnes var navigasjon som feila, men dette ordna Ford greit opp i.

Takker, ser greit ut det. Kan sjå ut som dei har litt lavere innpress enn orginale, stemmer det?

Har bilde av heile bilen?

Har berre erfaring med Eaton lsd differ, men er vel stort sett samme framgangsmåte å montere desse. Du vil få ulyd om den er for tight eller slakk mellom kron og pinjong. Skal vere rundt 0.13mm glapp/backlash mellom kron og pinjong. For å få riktig måling her må diffhuset og flens til pinjong vere heilt fastlåst. Medbringerane kan lage litt lyd også om dei ikkje er låst med klips

Har girkasse ja. Kr: 2000,-

Har en brukt starter til deg. Om henteradiusen din er rundt 30mil så er den innafor rekkevidde

Kjekt å sjå denne igjen Tommy.k.z ! Gått en del kilometer sidelengs denne. Ser du skal selge, gitt deg med drifting?

Om bensintrykket ditt daler når du gir gass/ får overtrykk kan umulig regulatoren du har gjere jobben sin. Har du bilde av regulator og motorrom?

Masse bra bilder her! Ser ut til at det var et bra treff

Solgt felgane?

Du skulle hatt ein eigen tråd om bilane dine Tommen! Ser ut å vere strøkne greier, men du poster ALTFOR lite bilder av dei

Bump

Har en 2010 Mondeo med powershift, synes den er fin å trekke campingvogn og tunge hengere med. Hadde BMW å trekke med før, så var skeptisk til mondeoen men blei overraska der.

FIN sedan RS2k! Gjerne meir info og bilder. 8x18" felger?

Poly race foringer fungerer bra det og ja. Eaton differ bråker litt, men ikkje så ille som beskrevet her. Forrige diffen eg satte sammen brukte eg i bakstilling med alufoinger både på diff og travers. Hørte diffen, men ikkje ubehagelig. Dette uten støymatter og teppe på dørken. Tja, om du ødelegger noke veit eg ikkje. Stor sjanse for at diff-festet gir seg, slik eg ser det vertfall. Lyden lik om du kjøre i sving og rett fram? Full gass og normal kjøring?

Næ, ville gått for et feste med foring i. Enten det eller alu i alle 3 punkt.

Ok, diff-festet ditt lever et hardt liv da org.foringane flekser litt mens diffen din er fastlåst.

Har du alu foringer eller lignende i traversen også? Blir stor belastning (og dermed lyd) på diff-festet ditt om bakstillinga ellers står med org. Foringer f.eks. Korleis har du satt opp diffen din? Riktig klaring mellom kron og pinjong?

Bump

Liite interesse for en sliten sedan. Skreiv fornuftige bud, men det har tydeligvis blitt tolka som skambud av mange Blir stående, så annonsa kan slettes.

Neste turbo må bli en BW ser det ut til! Ikkje veldig mange bremsepapir eg har sett som matcher dette.

Går fint å gjere det slik du skriver her ja, ville hatt sikring og Evt hovedstrømsbryter på + kabelen. Kan jorde mot dempertårn bak f.eks, berre huske å ha god jord mellom motor og chassi:)

Skikkelig breather! Kor du handla dette?