RoyK

Om du skal innpå Hu Lux markedet ja... det er jo noe helt annet igjen. Jeg mener det bare er fullt mulig å lage en pickup her som kan tilpasses det norske markedet. Ihvertfall typegodkjenne så folk kan bruktimportere. Jeg vet norge er ei vorte i motorsportens verden, men så tjener den gjennomsnitlige mann rimelig bra på å gjøre relativt lite og da, hehe. Focus ST har vel ikke så mye å lokke med kontra nye audi og bmw. Ikke er den markedsført som noe veldig heller. Muligens fordi den er helt "plain". Savner initiativ fra ford her da...

Sugen på bilen som står på Escosen's høyre og side jeg, hvis det er en ekte versjon

Du må ha truck fører bevis ja. Men for å ha lov til å kjøre truck på vei må du i tillegg ha førerkort klasse B.

ser 4x4 kommer i ganske så mange varianter i sierra skallet når jeg leiter på finn. Er det stor forskjell på 2.0, 2.0CL, 2.9, 2.9i, 2.9ghia drivverk? (sånn for å ta alle under en kam) Er det forskjellen i girkassa her eller er den og tilsvarende eller er det hele fra grunn av annerledes?

Tja...de kommer nå innom dørene hvertfall. Finnes vel 2 eller 3 SRT-10'ere her i distriktet. På landsbasis har jeg ingen anelse, men 400k er vel en prisklasse gjenomsnittsbilen ligger på nå innenlands på alle over 35 år. Litt spent på hva rammegrunnlag denne har jeg. Hva som kan gå overens fra andre forder og slikt. Eller om dette blir ett helt annet opplegg. Hadde de sluppet den ut i norge med diesel alternativ så hadde de kunne dratt seg innpå arbeids markedet og. Om den hadde drakraft som kan matche SRT-10, suburban, og evt hummer. De fleste som skal dra last i jobb er avhengig av ihvertfall 1600-1800kg bak bilen. Og det er ikke så veldig mange som tar den haugen med noenlunde drivstoff forbruk. Og klarer de å bryne seg på det markedet så skaper de også plutselig ett bruktmarked her, på sikt. Mer delesalg, mer motorsport:D Nå aner jeg hverken vekter eller noe sånnt teknisk om bilen, men å lage en til å tilpasses norske forhold burde absolutt la seg gjøre da. Om typegodkjenning så er det stort sett "standard stuff" der uansett.

Vel, ifølge vegvesenet så: Sitat: Hvor sendes vognkortet For kjøretøy som er registrert på fødselsnummer eller D-nummer, sendes vognkortet alltid til kjøretøyets registrerte eier. Slike vognkort kan ikke sendes til andre. Når et kjøretøy er registrert på organisasjonsnummer, sendes vognkortet til kjøretøyets registrerte eier dersom ikke bedriftens underenhet er tatt inn i registeret. Når underenheten er tatt inn, sendes vognkortet dit. Sitat slutt. Den eier skifte meldinga du har fra gammelt av, er den mellom 2 tidligere eiere eller blank halvside som du skal fylle inn? Isåfall, må du registrere eierskifte først, så bestille nye papirer. I utgangspunktet får du vel ikke vognkort med mindre du skilter på vogna igjen? Har du ikke disse papirene så må du vel teknisk sett fylle ut en tapsmelding hos biltilsynet så skal du få tilsendt nye da.

Gå ned på biltilsynet med rammenummer så får du alt over disk. Resterende får du tilsendt. Jeg fikk ut det jeg trengte bare med å ha tidligere eiers navn. Fant bilen i registeret registrert på ham da jeg var nede på kontoret til byråkrat-mafiaen.

Joda, men jeg mener...det hadde så garrantert vært ett marked for en slik bil her til lands. Det med typegodkjenning er jo heller en formalitet for ett selskap som Ford da. Eller dets lakeier. Her i byen er det tilogmed kommet en skoda pickup på veien som det er gjort ett patetisk forsåk på å lage en slags ny generasjon El Camino utav I know, I know....prisdifferanse... men pokker dette er en rå bil da.

Jeez for en bil. Med det pickup nivået vi har her så skjønner jeg ikke hvorfor ingen har tatt inn en slik. Jeg og vil ha.... selv om prislappen sikkert klatrer mot 2-4 årslønner:P

Noen peiling på hva som gjør dette? motor kontra avgiftsnivå/eu-krav eller noe? Eller bare manglende interesse?

Leste i Performance ford forleden og fant en heftig rå pick up der. Ble kalt "Ace Bonner - xr6" Har noen noe kjenskap til disse bilene? Antar det er en Falcon for de med litt mer motor i øynene... men heter denne noe annet i norge eller finnes den ikke i norge enda? Heftig rå bil da...

Utrolig kjipt...menne...du har vel kasko på ein sånn bil? Forøvrig, i henhold til tidligere kommentarer... Trucken har påmontert både blinklys, rygge og bremselys. Så at den også har påmontert lys fremme vil jeg si er 98% sikkert.

Skilt er ikke et krav for truck på vei. Eneste krava er at trucken skal ha lys og lydsignaler osv. Og at truckføreren skal ha førerkort klasse B. Dog, det er tillat for truckfører som ikke innehar sertifikat klasse B å krysse vei/gate.

"Kan også legget til at ,eh,,,,,,,,,,,,,,bare et lite øyeblikk, kona roper fra overetasjen,,,,,,,,,,,,HÆ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,HÆ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,JEG HØRER IKKE HVA DU SIER,,,,,,,,,,,,,,HÆ,,,,,,,,,,,,,,,JEG KAN NESTEN IKKE HØRE HVA DU SIER,,,,,,,,,,,,HÆ,,,,,,,,,,,,,,DET ER SÅ MANGE LYDER I HODET MITT AT JEG IKKE HØRER HVA DU SIER,,,,,,,,,,,,, " Det e så utrolig genialt. Eg ler meg skvett ihjel

Ikke for kveruleringa sin del men for nysjerrigheten.... Jeg hadde problemer på en volvo jeg hadde tidligere som var noe lignende. Fikk bensin frem og hørte pumpa gikk, men den mata ikke nok, eller ujevnt. Dermed ville ikke dritten starte. Nå vet jeg ikke i praksis hvordan det releet funker på rst'en men... Mener å huske en kompis hadde samme shitten på en fiesta xr4i og. Vet jeg er grønn men...hehe

BMW.....æsj... har nå beina pekende i rett retning nå hvertfall, hehe=) Um, mulig jeg tar feil, det kan sikkert andre korrigere meg på... men jeg mener å huske det er ett rele som er i samsvar med bensintilførsel som pleier å ryke på RST. Så har det blitt meg fortalt en gang i steinalderen.....

hehe:P ja, ringvirkninger:D Fant en fanger på nett nå som jeg kjøpte... må bare ut med 500 spenn. Så da er det verdt å teste ut om det lar seg gjøre:D btw...hvem leverer morette lykter innenlands? Eller må jeg på ebay eller bestille fra england?

Skjønner. Men da bør det gå noenlunde okei å mekke dette skikkelig og da. Evt kanskje skjæres litt i innerkant av hjørnene. Grillen trenger litt mer arbeid og ser det ut som. Og kanskje støpes en overgang eller "adapter" under lyktene. Men, er dette da en Focus RS fanger, eller er den del av ett styling sett til focus?

Bilen er rå...derfor jeg er så sugen på en sånn fanger på min. Ser nå ut som om breddemåla passer okei overens her, gjør det ikke? ps: Jo, fangeren sto på når den ble solgt, men da jeg var i stavanger var den ikke på. Sto original rs fanger på da...etter det jeg mener å huske. Er noen år siden dette, så jeg kan ta litt feil av grunner til den var av....uansett...... pps: Her er bilde av en annen type vinge jeg er på leit etter (den øverste). Er det noen som har peil på hvor denne kan stamme ifra, evt hvor den kan bestilles?

Vel, jeg var i stavanger og prøvekjørte den hvertfall. Aner ikke om fangeren eksisterer... når jeg testa den så var focus fangeren inne til rep eller noe. Snakk om noe skader eller whatever. Så bare fangeren på bildene, og "feste anordningen" på bilen, hehe. Passe sugen på den vinga der da. Lag en til? hehe:P Zetec200: Ja, hadde vært kult å fått spora den opp da:D Muhaha, jeg fant jeg fant:D

wah...wicked... Da jeg prøvekjørte den i stavanger var det bud på 33k på den... Og det var flere på vei for å teste den og. Må ha vært passe kjipt å endt opp med da. Men...mer spesifikt.... mulig å spore opp den vinga på noe vis tror dere?

Vi snakker fremdeles om den samme røde rs turboen her med morettelykter, uten lykter i? Hvor har den bilen havna i ettertid?

Har noen peiling på bredde måla på Focus kontra Escort mk4? Jeg mener å huske at jeg så for noen år siden i stavanger en rød Escort RST S2 med Focus RS frontfanger på. (forøvrig og en halvkul hjemmelagd vinge på den bilen. Lurer på om den ble solgt til haugesunds distriktet og, men er usikker) Etter det jeg mener å ta igjen så var dette noe hobbymekka med en 2x4" plank på baksida med gjennomgående skruer. Men jeg husker ikke hvordan den passa i hjørnet. Buen under hver side av lyktene. Husker jeg fullstendig feil eller går dette an? Ble utrolig sugen på dette på min.... Samtidig så er jeg også på utkikk etter en liten "takvinge" som blir montert helt øverst på bakruta som vinge nr 2. Istedenfor å kjøre rs2000 eller cossie vinger... som ikke ser så veldig lekkert ut i utgangspunktet. Er det noen som har en anelse om hva jeg mener? Og evt hvor denne lar seg skaffe?

Vet du om bilen står enda?

Jeg mista skiltene på gamle bilen for noen år siden og... Blei stoppa mens jeg hadde sjåfør på bilen. Blåsetest. Purken likte ikke utseende på bilen og klagde på soting av bakruta og siderutene. Han spurte om jeg kunne gå ut av bilen, og vi ble stående ved politibilen og diskutere. Sotinga var godkjent gjennom biltilsynet ettersom siderutene bak er fritt villt, og bakruta må det bare kunne skilles blått og hvitt lys gjennom. Han mente jeg hadde sota om rutene om i ettertid, noe som jeg nekta for...siden jeg heller ikke hadde gjort det. Så stod vi der, ca 6-7 meter fra bilen min, så kasta han ett blikk over skuldera og sa at jeg åpenbart hadde ulovlig senkesett, og uoriginalt oppheng framme på bilen..... eneste jeg fikk ut av meg var "Hæ?" Joda, gubben mente fjærene ikke var godkjente. Selv om de var originalfjærer kjøpt hos mercedes her. Han mente det hadde holdt om det sto i vognkortet...men som jeg prøvde å forklare var at jeg trudde ikke man trengte å skrive inn i vognkortet hver gang man skifta originaldeler Men neida, det holdt ikke med mitt ord ettersom han hadde fått det inn for meg da. Og oppheng.... Hva oppheng spurte jeg? Men fikk lite vetige svar. På dette tidspunktet begynte jeg å bli forbanna, og var ikke full (akkuratt passert den andre pilsa). Gubben klipte skiltene, og sa han skulle eskortere meg hjem med bilen.... Før han klatra inn i bilen og begynte å plukke på sotinga av en eller annen grunn. Jeg eksploderte og reiv en "p" av politi på bilen hans. Det hele endte med håndjern, 3 timer i cella og noen lapper i bot. Og null skilter frem til mandag (ettersom dette var lørdags ettermiddag/kveld) Så politimafia kan være skummelt. Derfor, vær nøye med småplukket....