RoyK

Etter tall fra forsikrings selskap gitt ut for ett halvt års tid siden eller noe var det ikke det som kom frem i lyset men... Jeg kjører ikke mc, lenger. Ene og alene fordi jeg foretrekker bil. Uansett så ser jeg på innlegget ditt som useriøst da det virker mer som om du tok deg nær av at noen kritiserer en fetish du praktiserer selv.. Uansett: Hvem som er den tapende part i en ulykke er revnende likegyldig for oppførselen på asfalten. Problematikken jeg vinkler til her går mer på -oppførsel i for eksempel rushtrafikk. Hvor mange ganger legger ikke en mopedist eller en motorsyklist seg på den gule linja og raser forbi køen med motgående trafikk såpass tett på? Jeg har selv opplevd å få speilet knekt av av slike ting når føreren av motorsyklen bedømte avstanden feil mellom bilene. Dette er en typisk ting som går igjen og igjen. -det virker også for meg som om motorsyklister ikke har bedømningskraft med fart i og med de kjører ett kjøretøy som de sitter totalt usikret i. Bresing av "skills" som de kaller det i sentrum, spesielt her i distriktet, og lignende. -til motorsyklister følger det også fyll, som med mye annet. MC-treff innebærer voldsomt mye promillekjøring, og du kan ikke påstå at det er noe tryggere hvertfall med nettopp dette på motorsykkel. I år har det vært flere dødsfall bare her i distriktet når det kommer til dette.

Vel....tror ikke det er så mye poeng i å ase seg opp over dette forslaget egentligt. Det er for dumt til at det kan være realistisk. Er vel lite erfaring innen problemløsing som gjør at slike forslag ser dagens lys. Jeg er enig i at 18-åringen i trafikken kan være ett problem. På samme måte som 65+ åringen. Så har du den ene idioten innimellom da... som driter seg ut. Personlig synes jeg ikke at en 18 åring skulle hatt lappen, og du skulle miste lappen automatisk ved pensjonsalder. Jeg synes også det skulle vært større restriksjoner for motorsykler ettersom det er en klan som IKKE har modenhet nok til å delta i trafikkbildet (og ja jeg greier alle under en kam her). Sidespor: Dette ville forøvrig også lette en del på den problematikken vi har med veg nettet å gjøre, ettersom kommunene ikke klarer å følge opp sin del, med utbygging. Skal det finnes en løsning på problemet med modenhet/erfaring/whatnot med henhold til klasse B lappen, så må det lengre "skolegang" til. Mer opplæring, mer oppfølging, mer praksis. Prisene burde da også presses ned.... kan ikke forstå hva som skal provosere frem så høye timerater annet enn griskhet. Når det gjelder større bil er prisene så høye blandt annet for å hinde "Gud-og-hver-mann" å kjøre med alt mulig langs veien... Du ser på lastebil... som du må være 20 år for å kjøre. Eller 18 om du har fagbrev etter skolegang. Jeg synes selv denne grensa er for lav og. Men dette kunne vært ett alternativ til klasse B. Det som ble nevnt tidligere her med modenheten ved en alder av 18 kontra 23... Jo, det utgjør stor forskjell.

Nja...Både og synes eg Dette er å dra det alt for langt mener jeg: Men dette derimot kan brukes til ting.... gir en litt kul effekt: Alt i alt så....helheten er dårlig, men synes det er kult folk trør til jeg.

Nykker? Nei, beklager jeg bladde meg på

Sorry jeg er nOOb, menne.. Hva fanger/leppe er det? Original?

Hvor i hedmark står dette?

Clas Ohlson jekk Har ett par av denne selv. Solid og bra.

Vil bare nevne at en aldri må handle byggevarer eller matrialer hos byggmakker...da dette er priset opp over 30% fra deres konkurenter. Sjekk med butikker som leverer til industri. De har somregel veldig lite påslag på dette.

Bilde av felger?

Litt, passe EKSTREMT mye harryfaktor over de lysa da. Sikkert kult om du er Django Reinhardt og skal kjøre rally B i en ny "back to the 80's" film Ellers, en råkul bil det der da

lol Been there, done that Uff er glad jeg ikke husker igjen tryner fra gang til gang Eller at ikke de husker meg....

Fronius er veldig gode apparater. Har ett selv, men jeg tør ikke bruke det fordi hver gang noe ryker koster det 40 ganger mer enn noe annet. Er såpass dyrt at jeg kjenner frysningene går nedover ryggen min når jeg går forbi apparatet. Dessuten fungerer ikke feilsøking på disse apparatene på tradisjonelt vis. Det må leveres til kyndige (som det finnes veldig få av) og kobles opp mot en pc. Vil også bare nevne at..jeg selv har hatt en del problemer med spenningsfall på disse apparatene. Spesielt ved bruk av skjøtekabler.

Tror du var heldig der:D Men, ikke kjøp plexi eller lexan hos glassmestere, om det kommer til det. De tar gjerne 3-5 ganger mer enn industri grossister. Maskinforretninger, felleskjøp eller lignende.

Jeg ville nå håpe at klubbmedlemmer seg imellom har såpass seriøsitet at vi kan dra tjenester av hverandre i sånne situasjoner...... Jeg har bare hatt gode erfaringer selv fra forumet her, men har heller aldri handla noe med større summer involvert. Men enig i at useriøse burde utestenges. Kanskje starte ett "stemme" system? Om dette lar seg gjøre. Ved for mange negative stemmer så stenges tilgang til kjøp/salg forum?

Vel... racing, spes drag har krav om plexi med tanke på sikkerheten for fører. 3mm sådan mener jeg.

Mener det skal være lovlig. Rimelig, temmelig sikker i og med at du kan sveise igjen de vinduene om du vil. Plexi gir heller ingen skjære fare så... Men kan jeg spørre hva i all verden du vil gjøre det for? De gir elendig sikt og tåler ingenting før de blir ripete.

Ring Migatronic. Eller send en mail. I enkelte områder kjører migatronic omreisende selgere, fordi det ikke er marked for ett utsalgs sted. Migatronic Norge Edit: Korrigering: TRONDHEIM SYSTEM SUPPLY AS Avd.Trondheim Email: magne@systemsupply.no Internett: www.system200.no Telefon: 99 24 47 20 Fax: 73 83 78 05 Forhandler Migatronic

Var rust som var til grunn da det skjedde for meg. Rust i skinnene som hadde "eira" fast luka. Prøv å spraye rustløser rundt og få litt bevegelse i luka? Spray godt inn over alt. Ofte låser vaiere seg i guide hjula og. Men dette også pga rust.

Ved sveising av så tynne plater bør du nesten sveise meg TIG. Det lar seg gjøre med mig og, men mig fører veldig mye varme ned i godset. Med TIG kan du holde mer av varmen på tilsatsstykket og la det "dryppe" ned i plateskjøten. Legg godt med sveis igjen etter deg så du har nok å slipe ned etterpå, istedenfor å motte dryppe perler overalt for å jevne sveisen. Ta god tid, og ikke start en plass og sveis til enden. Sveis små stykker om gange, og skift hvilken side du sveiser på ofte. Og gjerne la det kjøle seg ned innimellom. Det er utrolig lett å få skjolder i karosseriplata ved sveising, og det tror jeg ikke du kan unngå helt. Du kan også varmerette taket når du er ferdig, men dette er en utrolig vanskelig jobb som krever mye erfaring. Jeg vet det finnes lim som fremprovoserer en kjemisk reaksjon i stål når du tilsetter den og. Hva dette heter er jeg usikker på. Men så det bli brukt på tynnplater en gang....var omtrent som om platene etsa sammen.

17.000 km??? Eller 170.000?

Bilde av stoler?

Hva skjer da? Går bilen eller går delene?

Jeg har selv både esab, kemppi og migatronic. I forskjellige prisklasser. Esab er vel mer på vei ut enn noe annet. Dyrt er det også om du skal ha noe som duger. Dette er apparater jeg selv bruker veldig lite og står bare som backup. Kemppi er veldig bra men de har en tendens til å få problemer med matehjula til tråden. De sponer veldig så kemppi apparatene er avhengig av at du kjøper tråd som er litt dyrere for å oppnå letthet i sveisinga. Dessuten har Kemppi også hatt en del reklamasjon på kretskort i større apparater. Det har jeg selv erfart. Dessuten suger kundeservice til forhandlerene, når apparatet ikke går, hinsides noe jeg har vært borti. Men de var veldig på hugget på å få betalt....selv om det var en "prøvetid" på 8 dager på apparatet. Og det holdt ikke mer enn 2 dager før det flippa. Foruten det er Kemppi stabilt i strømstyrke, og enkle å bruke, når de funker. Migatronic er det jeg selv hadde valgt. Jeg har ett par stykker og kommer nok til å gå for det videre. De jeg har er nå gått i tett på 3 år med daglig kontenuerlig sveising omtrent uten problemer. Sleit med ujevn mating ei stund men det viste seg å være ett dårlig parti med innerlinere. Migatronic har også litt enklere elektronikk som klurer litt mindre enn kemppi. Og byggemåtene gjør dem også lettere i vekt.

En del grupper jeg ikke har vært borti som kom opp her.... må få kjørt ned noe og testa høres det ut som. Selv kjører jeg mye mørk metal faktor. Uten at det blir for mye "speed" eller "grim". Dog en og annen variasjon innimellom da Bella Morte Lacrimosa Rammstein Type O Negative Noe Annihilator Opeth Turisas Borknagar Manowar ett par Marilyn Manson låter Old Mans Child Samael The 69 eye's Trapt Metallica Cemetary Oomph Alternativt, som også er innom spilleren mer enn en gang i blandt: Bare Egil Band Clawfinger Ingenting Humble Pie Storm Tenacious D Weird Al Men forøvrig så ruler Deep Purple i bil. Groovey feel til kjøringa.... Glemmer noen ganger å stoppe og....Kommer til meg selv heeeelt andre plasser enn dit jeg skal.

tankeleser