Behandle understell før montering

[vestan]

Hva med zinking før pulverlakkering da, funker det?

 

har hørt at det skal funke kjempe bra!

[escrot]

har hørt at det skal funke kjempe bra!

satser på det da;) blir vel billigere enn pulverlakk?

Hvis jeg sier Biltema nå... hva får jeg til svar? noen erfaringer med antirust derfra?

[ArneR]

Det er veldig smart å galvanisere delene før pulverlakk. Då hindrer en rust ved evnt steinsprut som gjør at lakken flasser noen steder. Ikke er det særlig dyrt med hverken galvanisering og pulverlakk heller. Men det er viktig at det helt rent stål så glassblåsingen må du være nøye med.

[vestan]

satser på det da;) blir vel billigere enn pulverlakk?

Hvis jeg sier Biltema nå... hva får jeg til svar? noen erfaringer med antirust derfra?

 

jeg ville dratt til et firma som driver med sånt.... varmforzinking asso!!! da bare levrer du delene å da tar de syre bad på de å zinker de for deg!!! tror det vill lønne seg i lengden!! da får du et sikeli resultat med en gang;)

[armani]

hva med å høre med de som faktisk skal pulverlakke hva de anbefaler? så slipper du å drite deg ut med å behandle delene, hvis de må slipes ned på nytt. såvidt meg bekjent bør man ikke sandblåse deler som skal pulverlakkes, da dette skaper porer som gassen har lett for å bli sperret inne i under prosessen. men som sagt, RING OG HØR med de som skal pulverlakke, så slipper du en masse synsing fra 100 forskjellige personer som aldri har vært borte i pulverlakk.

Edited April 16, 2008 by armani

[ArneR]

Sandblåsing går helt fint så lenge det ikke er for grov sand. Uansett så fyller pulveret opp mye av ruheten hvis kornet er for grovt. Det beste er å blåse det med glass eller kalk hvis en har mulighet for det. Men det må være bart stål før enskal pulverlakke noe.

[Truckdriver]

Jeg har tenkt å sandblåse og lakkere eller eventuelt pulverlakkere en bakstilling til Sierraen min.

Jeg har utstyr for å sandblåse og aluminiumssilikat.

Men det jeg lurer på er, når man kalkblåser, er det vanlig kalk man bruker? Feks. vanlig dolomitt som er knust ned til millimeter? Gir dette en finish som ligner glassblåsing?

Jeg spør pga. av at jeg kan skaffe dolomitt der jeg jobber.

[ArneR]

Eg tror det er vanlig kalk som brukes ja. Men det er så fint at det blir litt mer arbeid. Men så blir det mye finere finish også. Veldig lite ru overflate i metallet. Men det er vanskelig å få vekk f.eks rustflekker osv med det. Då er glass mye bedre.

[Truckdriver]

Takker for svaret

Da tror jeg at jeg skal prøve å få med meg ett spann kalk fra jobb da. Tenker jeg skal prøve å kalkblåse bakstilling da, og kanskje bruke aluminiumssilkat på det verste rustet. Har ikke noe lyst å bruke glassand da jeg ikke har eget rom til sandblåsing, men holder på ute eller i garasjen. Glass skal vistnok ikke være så godt å puste inn heller

Og så tenkte jeg å prøve på noen motordeler samtidig.

[ArneR]

Litt flere bilder av understellet på escorten. Alt er ferdig no. Alt av lager, tettinger, foringer osv er nytt så det skal bli morro å montere og få den på veien igjen!!

 

Kortet 60mm, balansert og lakkert

 

 

[Verstingen]

aaahh! de der såg vilt godt ud arne

[Truckdriver]

Porno for ford frelste

Hva er gjort med alt av skruer og sånt, er de forgyllt?

[dohcboy]

er vel elektrolyse behandla vil jeg tro ?

[ArneR]

De er galvanisert hos fatnes galvanisering AS i Stavanger. PS: Ikke ta kontakt for pris eller noe hvis ikke dere er 100% sikker på at dere skal ha noe galvanisert. Og dere må ordne det slik at alt er glassblåst, evnt sandblåst før galvanisering... Han er litt spesiell slik....

Edited May 7, 2008 by ArneR

[Truckdriver]

Jeg har tilfeldigvis en nabo som jobber en plass de driver med galvanisering. Så jeg tror jeg blir å gå for galvanisert bakstilling til Sierraen. De bruker litt aluminium i lag med, så det blir et veldig blankt resultat. Blir vel omtrent som mellomaksel og diff på bildet over her.