dålig varme doch

[Guest bjørnis]

Har en doch med ikke noe varme alle slanger og allt er varmt men blåser bare lunk eller kaldt inne i bilen.. noen som har hvert borti detta??

trenger hjelp er kaldt og kjøre uten varme om dagen.

[Mskrinde]

Bruker den kjølevæske?

 

 

 

Kan hende toppakningen har ryket.

[Guest bjørnis]

Bruker den kjølevæske?

 

 

 

Kan hende toppakningen har ryket.

 

 

 

 

 

 

nei bruker ikke noe veske eller noen tig det er det som er rart..

[dohcboy]

tett varme register. prøvd å holdt den på turtall ei stund ? å sett om du fikk varme ? isåfall kan du ha en åpen termostat

 

sjekk om vannpumpa di sirkulerer,bare å åpne ekspansjons tanken din så ser du d.. varm motor

[Per Olav]

Lest denne?

 

http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=34816

[k3nn37]

Lest denne?

 

http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=34816

 

det som står i den tråden stemmer ikke helt.. varmeaparatet tar vann fra termostathuset (fremst på innsuget) så det er overhode ikke mulig at en dohc koker pga dårlig vareaparat slik det står der.. det er sefølgelig om termorstaten virker da..

 

vipp ut termostaten din du å se på den.. sitter med 3stk skruer fremst på innsuget.. er veldig fort gjort.. hvis den ikke står oppe når den er kald så prøv å legge den i en kjele med vann og kok det opp for å se om den åpner.. like greit å teste det når den er ute.. hvis den er lokket når den er kald er det ståre sansyneligheter for at det er reggisteret ditt som er tett som nevnt over her..

[Guest bjørnis]

det som står i den tråden stemmer ikke helt.. varmeaparatet tar vann fra termostathuset (fremst på innsuget) så det er overhode ikke mulig at en dohc koker pga dårlig vareaparat slik det står der.. det er sefølgelig om termorstaten virker da..

 

vipp ut termostaten din du å se på den.. sitter med 3stk skruer fremst på innsuget.. er veldig fort gjort.. hvis den ikke står oppe når den er kald så prøv å legge den i en kjele med vann og kok det opp for å se om den åpner.. like greit å teste det når den er ute.. hvis den er lokket når den er kald er det ståre sansyneligheter for at det er reggisteret ditt som er tett som nevnt over her..

 

 

 

ja termostaten fungerer... å er nok registeret.. hva er den letteste måten og fikse det på a? eller hvor mye jobb er det og bytte??

[dohcboy]

har du en liten skrumaskin så er d fort gjort.. du må ut med nedre del av dasjbordet.. å så må du løsne varmeapparatet. sitter med to M8 muttre,en på hver side oppunder øverdelen av dasjn. å så må du løsne di to slangene i motorrommet, dra varmeapparate litt fram så du får stussene på registre innfor torpedoveggen. så er d bare å løsne en eller to små skruer å dra d ut

 

skifta mitt på knappe halvtimen sist å ser jaggu ut så jeg skal gjøre d igjen..

[Guest bjørnis]

okay takk takk.... da får vi bestille et nytt register og prøve det;)

[Per Olav]

Ta med ny termostat og du. Min var tett og fin når motoren var kald, men åpnet allerede ved 45-50grader. Da ble det ikke varmt.

[Torgeir B]

Har samme problemene selv, skall prøve med ny termostat først å se.

[Odin]

hadde samme problem med kald/lunken bil teipa en pappeske foran radiatoren i kulda funka gull da!

[Guest bjørnis]

problemet er løst spylte igjenom varmeregisterer med varmt vann og da kom varmen tilbake. så var tett register som var problemt.

[dohcboy]

en liten OT her. MEN har lurt lenge på om d var noe forskjell på varmeregistret på en ohc kontra dohc,siden feilen oppstår som regel på en dohc å ikke på en ohc, så jeg sjekka dele nr på ford å fant ut at d er samme registret fra 82 til 93 så da vet dere d. ang denne makkaroni skruen som blir nevnt i en link ovenfor så lurer jeg fælt på hva d er for noe

[Per Olav]

Kan opplyse om at jeg har en 92dohc med dårlig varme også. Det er så vidt det er en liten lunk bare.

Har byttet termostat uten videre hell. Tempmåleren står normal bittelitt over midten på instrumentet.

[dohcboy]

så han ene på delelagret på Ford her i Bodø sa. enten er d varme eller så er d ikke varme.. skift !!

[Per Olav]

Får du det nytt enda asså? Ikke verst! Hvor mye koster det a?

[Truckdriver]

Betalte rundt 800,- for ett heavy duty register på bilextra for rundt 3 år sia.

[Slåstad RS]

en liten OT her. MEN har lurt lenge på om d var noe forskjell på varmeregistret på en ohc kontra dohc,siden feilen oppstår som regel på en dohc å ikke på en ohc, så jeg sjekka dele nr på ford å fant ut at d er samme registret fra 82 til 93 så da vet dere d. ang denne makkaroni skruen som blir nevnt i en link ovenfor så lurer jeg fælt på hva d er for noe

 

Les igjennom min post en gang til føre du legger til en med tunga ute.

INNE i registeret sitter det en makaroniskrue av plast som løsner....

Lurer du fortsatt på hvor denne sitter??????

 

det som står i den tråden stemmer ikke helt.. varmeaparatet tar vann fra termostathuset (fremst på innsuget) så det er overhode ikke mulig at en dohc koker pga dårlig vareaparat slik det står der.. det er sefølgelig om termorstaten virker da..

 

vipp ut termostaten din du å se på den.. sitter med 3stk skruer fremst på innsuget.. er veldig fort gjort.. hvis den ikke står oppe når den er kald så prøv å legge den i en kjele med vann og kok det opp for å se om den åpner.. like greit å teste det når den er ute.. hvis den er lokket når den er kald er det ståre sansyneligheter for at det er reggisteret ditt som er tett som nevnt over her..

 

Joda , stemmer bra det som står der.

 

Jeg er tidligere Fordmekk , og har opplevd flere tilfeller av dette!

Har du byttet toppakning 1 gang uten at bilen blir bedre , gjør du ikke samme feilen igjen! Tro meg , sjefen din blir IKKE glad da du har så mange arbeidstimer du ikke kan fakturere!!

 

Forklar meg hvorfor dette er umulig da varmeapp.får vann i fra termostathuset?

Edited January 19, 2010 by Slåstad RS

[dohcboy]

ehh hallo liksom !!! sier vel sitt når d sies at den er inni registret.. syns d bare virker så rart at d er kunn dohc så denne lille dingsen blir nevnt i når d faktisk er samme registret både på ohc og dohc.

noen som har skjært opp et register å sett inni ?

Edited January 19, 2010 by dohcboy

[to far gone]

ehh hallo liksom !!! sier vel sitt når d sies at den er inni registret.. syns d bare virker så rart at d er kunn dohc så denne lille dingsen blir nevnt i når d faktisk er samme registret både på ohc og dohc.

noen som har skjært opp et register å sett inni ?

 

 

hvem har sagt at den ikke sitter i ohc register ?? hehe men ohc motoren tåle da temp forskjeller mye bedre pga støpejerns topp ..

men er jo fritt valg .. hvis man heller syns det er fint å sitte kaldt om vinteren og bytte topppakninger kontra og faktisk skifte et varmeregister så versegod

[dohcboy]

hehe joda.. sant d.. men bare rart at ingen her i byen på ford har hørt om denne tingen som løsner inni å sperre for sirkulasjon.. å d er jo skjelden man hører at en ohc har dårlig varme apparat.. xr4x4n min har ihvertafall d råeste varmeapparatet noen sinne. er ikke muli å holde handa framfor luftedysa

[to far gone]

hehe joda.. sant d.. men bare rart at ingen her i byen på ford har hørt om denne tingen som løsner inni å sperre for sirkulasjon.. å d er jo skjelden man hører at en ohc har dårlig varme apparat.. xr4x4n min har ihvertafall d råeste varmeapparatet noen sinne. er ikke muli å holde handa framfor luftedysa

 

 

disse registerene er nå hvertfall slik og det gir utslag i on /off nærmest enten virke de eller ikke .. bare lunk ..

skiftet på noen ohc og kjøpt biler med ohc som har vært skiftet på så ikke bare doch ..

og bare for å nevne det ,, ikke prøv å rens dette med kaustikksoda eller noe annet sterkt da dette er tynn alminium = lekk lekk lekk ... sett flere tullinger som har testa dette ut med bare et resultat =dårlig

[SierraCL]

Får dra fram denna igjen...

 

Har bytta termostat, register og spyla igjennom systemet. Justaringa nede på apparatet fungerer. Alle luftslanger sitter der de skal. Vannslanger inn og ut av registeret er varme, enda er det bare lunk. Begynner å bli irritert nå hehe. Dette er da en OHC.

 

Så.. Noen tips?

[Per Olav]

Jeg fant til slutt feilen på min bil som forresten har gått 275.000 km.... Det var når jeg skiftet varmeapparat viften fremme i motorrommet i sommer at jeg så at spjeldet som styrer varmt/kaldt ikke gikk helt over til varm stilling, men ble stående i en midtstilling pga stor slitasje i overføringer og feiljustering oppe ved justeringshendelene på dashen.

Tar du ut def.viften så ser du rett ned på det spjeldet.

 

I den TT scorpioen som jeg hadde før så byttet jeg registeret pga at det var helt tett. Dette kappet jeg i to for å se om jeg fant no makaroniskrue, men kunne ikke se noe som liknet..