Hjelp til std oppsett som plundrer :)

[Fakeworth]

Jeg stod nettopp før lunch og irriterte meg over bensinforbruket på cosworth'n min. Og ettersom jeg aldri har kjørt noen std cosworth lurer jeg på følgende

Jeg hadde std dyser og chip liggende så jeg tok av de grå dysene og byttet ut chippet, men nå fusker bilen som bare det ved pådrag, og det er på en måte veldig sen i reaksjon når jeg gir gass..

 

Og i og med at jeg aldri har hatt std chip og dyser montert, så lurer jeg på om jeg kansje gjorde en feil ettersom jeg ikke bytta map sensor'n også til std fra 3bar. Da blir kansje alt helt feil?

[a.nilsen]

Blir vel feil det ja. Er vel ett 0-5V signal fra MAP mener jeg. 5V= 3 bar på sensoren din mens chippet mener 5V er 2 bar. Blir feil over hele registret. Prøv med en 2 bar å se.

[Escort RST WRC]

Ja, det blir feil

Med std. chip MÅ det brukes std. 2bar map.

[Fakeworth]

Tenkte meg egentlig det etter at jeg prøvde den, men ville bare dobbeltsjekke..

Får hjem og rote litt i delekassene da

 

Takk for raskt svar

Edited September 23, 2011 by Fakeworth

[FrodeH]

Litt offtopic, men skulle du lagt ut litt bilder av bilen du har i signaturen din:) Ser veldig bra ut det lille en ser!

[hår ball]

Litt offtopic, men skulle du lagt ut litt bilder av bilen du har i signaturen din:) Ser veldig bra ut det lille en ser!

 

bilen er faktisk kjempe fin!

Var og inspiserte den i forrige uke =)

[Fakeworth]

Hmm, ja kan godt prøve å få ut noen bilder av den Men signaturen min har jaggu noen rappa Helt borte jo..

[RS 1000]

Det er en fare for at du er ute på tynn is nå.

Hvis motoren din er såpass trimmet at den trenger 403 grådyser så er det stor sannsynlighet for at den vil gå alt for magert med ett originalt eller steg 1 chip som er beregnet for helt orignale motorer.

Hvis motoren ikke er så trimmet at den egentlig ikke har bruk for 403 dyser er det også helt feil å bruke disse dysene på den.

Ang. forbruket, hvilket tenningsanlegg og evt oppsett kjører du med?

Edited September 23, 2011 by RS 1000

[Kverna]

For å lage kvalm kjørte jeg gamle cosworthen til 0.54L/mil opp til Våler på steg 1 oppsett

[Akselander]

For å lage kvalm kjørte jeg gamle cosworthen til 0.54L/mil opp til Våler på steg 1 oppsett

 

Hahah! x)( Laaavt turtall og 95' oktan da el.?

[Per Olav]

Nå oppfatter jeg deg som en ærlig kar Anders, men at du har fått en gammel cosworth opp til våler for egen maskin med ett forbruk på under 0,6l pr mil, tror jeg ingenting på. Noe har vært galt med målinga di. Sånn er det bare. Men fortell gjerne eksakt om metoden du brukte for å få det resultatet

[Akselander]

Nå oppfatter jeg deg som en ærlig kar Anders, men at du har fått en gammel cosworth opp til våler for egen maskin med ett forbruk på under 0,6l pr mil, tror jeg ingenting på. Noe har vært galt med målinga di. Sånn er det bare. Men fortell gjerne eksakt om metoden du brukte for å få det resultatet

 

Støtter den, da bytter en pina det ut is'n med bruks-cosworthen som arbeidsbil iallefall..

[Kverna]

Hahah! x)( Laaavt turtall og 95' oktan da el.?

Hadde ikke antydning til ladetrykk hele veien opp. Lå i kolonna til, den gang FMCN, og cruisa på vakuum.

 

Nå oppfatter jeg deg som en ærlig kar Anders, men at du har fått en gammel cosworth opp til våler for egen maskin med ett forbruk på under 0,6l pr mil, tror jeg ingenting på. Noe har vært galt med målinga di. Sånn er det bare. Men fortell gjerne eksakt om metoden du brukte for å få det resultatet

Fylte full tank på Kjellstad i Lier, nullstilte måler og gjentok på stasjonen rett før avkjøringa inn til Vålerbanen.

Her snakker vi bestefarkjøring, uten tegn til gassing og ladetrykk. Blei godt overraska selv, med ett 11 år gammelt steg 1 oppsett.

[Tore_TJ]

min går på 0.8 landeveiskjøring med noen innfall av litt ladetrykk..

 

Har du en skikkelig chip bør du ikke få noe bedre forbruk av å kjøre standard oppsett..