slett

[grcossie]

Når det gjelder godkjenning av Cosworth og slike ting kan jeg anbefale BT i Haugesund.

Der jobber en kar som selv har bygget om en Cosworth etc. så han kan sine saker og er grei å ha med å gjøre.

 

Var han, som godkjente Alexander Paulsen`s Escort med store bremser, bur, felger og div i vognkort også

[Escort RST WRC]

Var han, som godkjente Alexander Paulsen`s Escort med store bremser, bur, felger og div i vognkort også

 

Okay

Flink kar med hode skrudd på plass riktig

Kjekt at det finnes slike folk i BT som ikke har holdningen om at alt som ikke er orginalt er "KRISE!!!"

[kermit racing]

Var han, som godkjente Alexander Paulsen`s Escort med store bremser, bur, felger og div i vognkort også

Det var vel egentlig et vannlig 3 dørs kaross vi skulle få til med 4wd det dreier seg om.

Cosworthmotor tar en i ettertid som motorbytte

Bur kan en bare glemme,der har SFRO som er et spesialorgan i BT bestemt at biler nyere en 1/1-71 er døren lukket for dette.

Hvis en tar disse omb.litt i flere steg er det garantert lettere å få gjennom.

2.9 twin turbo er knalltøft,men har aldri vært levert som motor i norge,dermed problems,men lykke til

[twin turbo]

.

Edited February 25, 2013 by twin turbo

[kermit racing]

hehe fort det sporer litt av, men er jo vertfall innafor det vi driver med da det er fremgangsmåter med bt som er intresant så har ikkje skåret heilt uti grøfta .

 

Ja vis eg får avslag på cosworth 4x4 så blir det nok søkt på ombygging til xr4x4... så blir det cosworth etterpå vis det blir aktuelt med bt... men håper eg får alt på ein gang vis det er muliug så eg slipper alt styr med å bygge om for så å bygge ein gang til...

 

når det gjelder 2.9twin turbo så var det meininga å ha i denne bilen eg søker på nå, så det blei ikkje meir av den gang. eg har xr4i som er godkjent med ettermont turbo allerede(selfølgeli for ein del år siden), så er nok muligheiter, men ja ikkje org levert så vanskeligere å få til...

Er selv litt lei YB motoren da jeg har nok av dem. Lurer litt på sierra sedan med 4wd og boa motor som vinter/sladde bil

[twin turbo]

.

Edited February 25, 2013 by twin turbo

[kermit racing]

her kom det svaret eg desverre rekna med...

 

Produsenten(importør) må dokumentera dette,du må også dokumentera at bremsar og understell/fjøring er ok ilag med 4x4.

 

Bilen må også visast på ein trafikkstasjon før du startar arbeidet.

 

 

 

 

så lurer på om eg skal prøve å få sendt direkte til risløkka trafikkstasjon å høre der... desse ubruklige tørrpinna rundt om her har eg egentli aldri hatt noe som helst tilovers for det virker som det kun er eit meget lite antall personer som faktisk er intresert å hjelpe deg med å få til noe som helst, dei andre er bare sure drittstøvler som berre er ute etter å lage problem...

Hovedregel er at du skal forevise bil på BT som du sokner til,men det er bare å ringe å skjekke på risløkka. Hvis bilen din ikke er innrulert med chassinr eller regnr til et spesielt BT i denne saken,så kan du "selge" den til en person i den regionen til det BT som du mener du kan få proskjektet gjennom hos

[twin turbo]

.

Edited February 25, 2013 by twin turbo

[Skybert]

ja blir å få tak i risløkka å snakke direkte med dei, virker som dei er eit av få som er oppegående i dette landet, menmen...

Tenk å fare hjem etter en dag på jobben med viten at hvem som helst kunna ha utført dagens arbeid bedre enn dem. Dem eier ikke stolthet for yrket og enestete sekund dem har glede av posisjonen sin er når dem gir avslag.. trist.

[twin turbo]

.

Edited February 25, 2013 by twin turbo

[twin turbo]

.

Edited February 25, 2013 by twin turbo

[grcossie]

Det er da en posetiv start, ikke værst at han kontaktet deg og ikke omvendt

[twin turbo]

.

Edited February 25, 2013 by twin turbo