Kjøpe 1977 opel rekord berlina 2.2

["Lakkelars"]

Hei

Fått tilbud om å kjøpe en 1977 opel rekord berlina med 2.2 motor.

 

1:Hvor burde man se etter rust på disse?

 

2:Ble de levert med så stor motor som 2.2? eier var usikker selv

 

3:Vanskelig å få tak i deler til disse?

 

4:Om bremsene ikke er oppgradert med motorbytte burde dette gjøres, hvilke opel har bremser som kan ta denne motoreffekten?

eller var opel satt opp med de største bremsene på sine modeller uansett motorstørrelse orginalt?

 

5: noen som har noe bilder av noe strøkne 77 rekord berlinaer til inspirasjon?

Edited December 7, 2012 by "Lakkelars"

[Per Olav]

To plasser disse ruster fælt er i støtdempertårnene forran, og nedi bunnen av A-stolpene. Det er dobbel plate i dempertårnene og det ruster i mellom disse. Det blir som regel først gjennomrust mellom dempertårn og skjerm i motorrommet.

 

2,2 motor ble ikke levert før i 85/86.

På den 77modellen er det ikke standard med ventilerte bremseskiver forran. Ville tro du kan bruke ventilerte skiver og calippere fra 86 2,2i. Eventuellt noe fra commodore, monza eller senator.

[2.3 GL]

det er også forskjell på bakaksel også. Usikker på om denne passer over fra 2.2i av nyere slag da det er forskjell på Rekord E1(fram til 81) å E2(fra 82)

 

Men jeg trur helt ærlig du kan kamuflere den 2.2 motoren så den ser ut som en vanlig 2.0/1.9S motor med noen enkle grep for de er i familie.

[r2d2]

http://i17.photobucket.com/albums/b71/jarleeika/lindvallkollage.jpg

 

[xr4ti]

http://i17.photobucket.com/albums/b71/jarleeika/lindvallkollage.jpg

 

Husker godt da ham bygde denne. Et av de første oppsettene hans var med ombygde Weber gassere og TT SB-Cheva. Husker også at jeg hørte et direkte-intervju på radio mens han dro på ut på E18 i Eidanger. Småsjokkert jonunalist ja Ble tilslutt godkjent denne også.

Ble vel solgt til eieren av det Opelhuggeriet(Glomsdal Opelhuggeri???). Montro om den lever ennå?

 

Ang trådstarters spm: Spm Per Olav så riktig nevner, rust, rust og atter rust. Særlig på nevnte steder. I tillegg så er de ikke særlig gode å kjøre heller. Men, det er faktiskt etter min mening et linjelekkert karosseri i 2-dørs/Coupe.

[Torgeir B]

Motor kommer fra Rekord E2, du kan bruke bremsene fra samme bil.

Får faktisk godkjennings papir på att dem holder til 150hk.

 

Du kan bruke toppdeksel fra 2.0 da kan en lure hvem som helst

[Sierra"2.0iS]

"Alle biler ruster, Opel har Rekord" er et gammelt ordtak.

Har trimmet noen av disse motorene, ikke så enkelt å få store effekt økninger, men senere motorer med 2,2L hjalp jo litt...

["Lakkelars"]

Takk for svar folkens om noen sitter på fler bilder så er det bare legge ut, "alle biler ruster og opel har rekord" har jeg hørt før og bruker ordtaket selv

 

Motor skal ikke trimmes i mitt eie da jeg skal ha den på veien raskt og enkelt for å la focusen min slippe gå som brøytebil på jessheims traktene...

 

Noen som har liggende deler eller vet om noen som har deler jeg eventuelt kan trenge for godkjenninga da?

Edited December 7, 2012 by "Lakkelars"

["Lakkelars"]

Motor kommer fra Rekord E2, du kan bruke bremsene fra samme bil.

Får faktisk godkjennings papir på att dem holder til 150hk.

 

Du kan bruke toppdeksel fra 2.0 da kan en lure hvem som helst

 

 

kjenner du noen som har godkjeningspapirer på sånn motor i den typ bil?

[twin turbo]

Husker godt da ham bygde denne. Et av de første oppsettene hans var med ombygde Weber gassere og TT SB-Cheva. Husker også at jeg hørte et direkte-intervju på radio mens han dro på ut på E18 i Eidanger. Småsjokkert jonunalist ja Ble tilslutt godkjent denne også.

Ble vel solgt til eieren av det Opelhuggeriet(Glomsdal Opelhuggeri???). Montro om den lever ennå?

 

 

 

blomdals opelhøgg AS har hatt ein del råe prosjekt oppgjennom åra han... han vel fortsatt eleanor mustangen sin??