Byttet fjærer bak scorpio

[ragman]

Skiftet fjærer bak på min -94 scorpio.

 

Søkte på nettet etter snarveier til denne jobben da den skal være omfattende med løsning av drivaksler, senking av bakstilling osv.

Dette treffet på søket var imidlertid interessant;

 

http://no.alt.bilprat.narkive.com/4ChV2ubj/ford-scorpio-bytte-fjaer-bak

 

Jeg tok sjansen, jekket opp bilen, løsnet støtdemperen nede og kuttet den gamle fjæren opp i 3-4 deler.

Så "skrudde" jeg inn den nye, ikke så lett selvsagt, men med bruk av tenger og brytejern gikk det fint.

 

På venstre side måtte jeg skru løs den firkantede plastboksen med slanger på.

 

Det er vel ikke så mange som eier og vedlikeholder scorpio lenger,

men skulle det være noen som tenker på å prøve seg er denne metoden verd et forsøk.

 

Underveis oppdaget jeg selfølgelig at en drivakselmansjett var røket, typisk.

Blir vel å ta en tur på Mekonomen og kjøpe ny mansjett + lynlim.

 

Har prøvd dette tidligere, delte den nye mansjetten på langs med en skarp kniv, plasserte den på akslingen og limte skjøten med superlim.

[jakob]

 

Har prøvd dette tidligere, delte den nye mansjetten på langs med en skarp kniv, plasserte den på akslingen og limte skjøten med superlim.

 

Hahah, og akuratt hvor lenge holdt dette??

Hvor mye fett fikk du i?

 

Hvorfor ikkje bare gjøre det skikkelig?

[twin turbo]

hehe trur eg brukte under 30min totalt begge sider sist eg bytta på sierra, som er det samme... er ikkje akkuratt heksekunst vis det gjeres riktig...

[Granada 2.8 Ghia]

Er det stort verre enn granada?

[Slåstad RS]

Hadde du løsnet hele bakstillinga ved den store foringa på ene siden i tillegg til støtdemper og bremseslange , så hadde du sluppet tullet med vinkelsliper.

Slipper å tvangsskru inn igjen fjære også.

[mr_scorpio]

Når jeg bytter fjører bak så er det bare store foring, demper lsøne ene boltene på stabstaget og løsne på diff opphenget så er fjøra bare til å vippe ut og vippe i den nye igjen

[ragman]

På venstre side løsnet jeg den store foringen, dvs. vridde av en skrue underveis og hadde derfor ikke veldig lyst til å gjøre det samme på motsatt side.

Syns forøvrig ikke det ble særlig bedre plass så lenge stikkakslingen fortsatt satt på.

 

Mener å huske at på granada'n var det bare å løsne demperen og plukke ut fjæren, kunne nesten skifte med kaffekoppen i ene hånda..

 

Flere bilmerker leverer delte mansjetter som reservedel, på en annen bil tror jeg jeg kjører på tredje året med den limte mansjetten..

 

Poenget mitt var altså å ikke vri av mange fastrustede skruer.

[Granada 2.8 Ghia]

Løsne demper og plukke ut fjær med spett på granada ja...

 

Men uansett, sjekk ut fjærklemmer til MB.