sind-mag Posted July 12, 2005 Share Posted July 12, 2005 Hvor er det jeg kan få høvlet toppen min(is), og hvor mye er det forsvarlig å ta av? Tenkte da uten at jeg måtte modifisere noe serlig i blokk/ stempler osv?vil det hjelpe noe serlig på effekten? Har jo hørt om at folk har satt topp fra en 1,6 på en 2,0 og det gikk visst no j... helt til motoren smalt Men dette skulle helst ha vært på sørlandet, plass og evt ca pris?? <img src="http://i33.photobucket.com/albums/d95/sind-mag/Bila/Utennavn.jpg" border="0" class="linked-sig-image" /> Link to comment Share on other sites More sharing options...
clinton Posted July 12, 2005 Share Posted July 12, 2005 jeg fikk min høvlet hos metallock..vet de har noen "verksed" rundtom i langet..betalte 800kr for det..tok av 0.8mm. kunne sikkert ha tatt 1.0mm 89- 2wd cosworth ( 287hk/409 @ 0.9bar ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
RHeskja Posted July 12, 2005 Share Posted July 12, 2005 en hall på blokka å en hall på toppen e fint... høvla den ene toppen min 1.9 men då blei de gjønåslag fort. Link to comment Share on other sites More sharing options...
D.Toft Posted July 12, 2005 Share Posted July 12, 2005 neste toppen min skal høvles 1.3 mm hadde 0.8 sist.. betalte samme som clinton Link to comment Share on other sites More sharing options...
Trond_V Posted July 12, 2005 Share Posted July 12, 2005 Toppen kan du få planert/høvla hos ett maskineringsverksted som tar på seg slike jobber.Søk i gule sider, og finn litt mindre verksteder, de har oftest tid til slikt arbeid. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Excaliburzz Posted July 12, 2005 Share Posted July 12, 2005 Tror toppene på 2.0is kan høvles ned 1.8mm etter det jeg har fått høre fra en kar som driver med dette. Link to comment Share on other sites More sharing options...
RS 1000 Posted July 12, 2005 Share Posted July 12, 2005 Har jo hørt om at folk har satt topp fra en 1,6 på en 2,0 og det gikk visst no j... helt til motoren smalt Men dette skulle helst ha vært på sørlandet, plass og evt ca pris?? <{POST_SNAPBACK}> Stort sett tullprat. Kompresjonsforholdet alene gir svært begrenset effektøkning. Hovedproblemet med inkompetanse er at innehaveren sjelden er klar over dette selv. Vedkommende fortsetter derfor sitt virke med å ødelegge for alle dem som tar kontakt. Link to comment Share on other sites More sharing options...
D.Toft Posted July 12, 2005 Share Posted July 12, 2005 1.6 topp på 2liter blokk virker som bare ****.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sind-mag Posted July 12, 2005 Author Share Posted July 12, 2005 Da tror jeg jeg prøver meg på 1,3 jeg og, vil ikke ta for mye heller. Det med 1,6 på 2,0 har jeg hørt om flere som har gjordt men aldri prøvd selv, siden de har sagt at de ikke fikk startet bilen på starteren da ,men kansje de bare hadde dårlig starter Men hva er det de gjør? sliper den ned eller høvler de den? <img src="http://i33.photobucket.com/albums/d95/sind-mag/Bila/Utennavn.jpg" border="0" class="linked-sig-image" /> Link to comment Share on other sites More sharing options...
cosworth540 Posted July 12, 2005 Share Posted July 12, 2005 Har hatt flere 2 liter motorer med 1600 topp når jeg kjørte Taunus for en del år siden.Dette funket meget bra,men motoren må ha liten fortenning for ikke å få tenningsbank. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sind-mag Posted July 12, 2005 Author Share Posted July 12, 2005 Så den tok ikke kvelden etter kort tid da? <img src="http://i33.photobucket.com/albums/d95/sind-mag/Bila/Utennavn.jpg" border="0" class="linked-sig-image" /> Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gess Posted July 13, 2005 Share Posted July 13, 2005 Jeg fikk nettopp høvlet en topp ca 1,1mm, kostet 600 kr. Gikk til et alminnelig maskineringsfirma. Jeg har lest at man trygt kan ta av 1,5mm av toppen uten å risikere at man tar ventilene så sant man ikke har ekstremt høyt løft på kammen. Sammen med porting så skal det gi en effektøkning, men selvfølgelig moderat.Å ha god strømming rundt ventilsetene er vel så viktig som kompressjonen. Mvh. GeirS Granada 1976, MkI 2.6 GL Hyundai i40 2011 mod. Volvo V90 T6 2021 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now