capri1600gt

Dere glemmer en viktig ting her, nemlig kaliperne. Siden det er bare ett bremsestempel er det viktig at kaliper glir lett på glideboltene og at klossene ikke har satt seg. Kalipre som er trege kan gi risting, og kan presse skivene så det blir kast i dem. Det hjelper lite å skifte skiver dersom det er kaliprene som er årsaken til ristingen. Når bremsestemplet er presset tilbake skal det være forholdsvis lett å dra kaliperen att og fram, dersom den går tregt må du sjekke glidebolter og anleggsflater for bremseklosser. Skivene foran på min xr4x4 har nå stått på i ca 5 år og over 90000km (60000km på første sett klosser, resten på de som står på), og det er ikke antydning til risting når jeg bremser. Skivene er Brembo og klossene Mintex. Skivene er montert uten "lim", men navflatene ble gjort rene og satt inn med tynt lag fett mot skivene (for mye fett er ikke lurt). Sjekker jevnlig (ca 1 gang i året) at kalipre er i god stand.

Bare å spør på Ford det Tipper de koster mer enn polyforingene

Har du noen erfaringer med kvaliteten på disse? Antar det er Superflex det er snakk om?

Joda, visst det er ARTIG at den er stabil så.. Spissing gjør den mindre følsom for spor og sånt og den vil søke rett frem så det er jo praktisk når man sløver på motorveien og sånt

Tipper du har P9, men se på plata som combatkit skrev

Står på plata i motorrommet ja, tipper du har R5 morty, emn er ikke sikker, se selv, tror det står "Paint Code". Du noterer denne koden og bruker den sammen med bilmerke/modell/årsmodell når du bestiller lakk. De forskjellige lakkfabrikantene har sine egne koder for lakkene, hvis de ikke har klart å finne noe felles nå da..

Hvorfor det? Gir ikke mer spissing bare dårligere styrerespons? Nei, en smule spredning er tingen

Tipper fargekoden er P9 på den ene og R5 på den andre

Og du testet at den virket begge veier? Låse/åpne?

Heisann, velkommen Artig baklukelås

Kan være store mysterium i bilen av og til.. Jeg fikk akkurat fikset det store "ryggelyset virker når det har lyst"-mysteriet.. Kabelen som går fra motorrommet og bak til gearkassa hadde smeltet på eksosanlegget og kortsluttet bittelitt av og til, akkurat nok til at lyset virket sånn når det hadde lyst, men ikke nok til at sikringen gikk.. Men har aldri sett at kabelen har ligget mot eksosanlegget heller, tror den har fortet seg tilbake på plass når jeg har vært under for å prøve å finne ut av det

Hehe, okay.. Forresten.. Et lite spøsmål.. Hadde du av den rette dingsbomsen bak der? Etter som jeg har skjønt på tegningene er det to stykker bak der.. En som tar seg av å låse opp og låse igjen låsen, det er den som er til sentrallåsen, og en annen som fungerer på åpneknappen inne i bilen.. Hvor mange ledninger gikk det til den?

Sjekk jordingen på låsemekanismen i bakluka, brun ledning. Tror feilen er der jeg

På sentrallåsreleet ser det ut som det er slik: Kontaktnr: Funksjon: 1 Låse opp 2 Låse opp 5 +12V inn 6 +12V inn 7 Låse-impuls fra førerlås 8 Låseopp-impuls fra førerlås 11 Låse igjen 12 Låse igjen Kan godt si deg hva du kan forvente å måle av spenninger her også

Hehe, men passer ikke koblingsskjemaet jeg lenket til over? Se på skjema 3a.. Nr 19 er bryteren i førerlåsen, den er i orden, nr 18 er sentrallåsreleet, og nr 17 er låsemotoren i bakluka.. nr 113 er releet til bakluka, nr 112 er "åpneren" i bakluka, 114 er utløserknappen inne i bilen.. Stemmer dette med funksjonene på din bil? Tviler på at de skjønner mer på Ford, bilen er jo antikk for dagens mekanikere...

Noen som trenger litt kjøreopplæring? http://auto.novgorod.ru/tech/extreme_driving.pdf

Er disse festet med 12mm bolter?

Hva slags pære brukte du? 12V/10W eller noe sånt? Det kan være at transistoren er dårlig rett og slett.. Eller at det er noe med føleren inne i fordeleren. Sitter vel en dingsboms inne i fordeleren som dei tre pinnana går inn i? Du kan prøve å bytte den svarte modulen og se om blinkinga forandrer seg. Hvis den ikkje gjør det noe særlig så ta av fordelerlokket og kikk litt nedi der

Da er det tenningsmodulen ja! Men det var sånn at den lampa du kobla på coilen blinka mens du kinna?

Se svar i originaltråden din!!!! Denne handler egentlig om noe annet tror jeg

Tenningsmodulen får spenning rett fra tenningslåsen, tror ledningen er svart, så glem det jeg så om sikring Men sjekk at tenningsmodul er jordet (brun?) og at det virkelig er 12V på den svarte. Tror disse to skal være litt tykkere enn resten av ledningene. <{POST_SNAPBACK}> Den svarte du hadde bilde av ser ut som den kan være tenningsmodulen ja! Har du en lysegrønn ut av denne også? Og en brun? Og en svart? Og kanskje et par til?

Pass på tråden Hvis det blinker når du kinner, men ikke kommer gnist fra coilen så må det jo være coilen da! Kommer coilen fra samme bil som resten? <{POST_SNAPBACK}> Legger et svar i tråden "din"

Pass på tråden Hvis det blinker når du kinner, men ikke kommer gnist fra coilen så må det jo være coilen da! Kommer coilen fra samme bil som resten?

Hmm, blei visst kaos i trådene her nå..? For i denne tråden kom det vel "strøm" fram til fordeleren egentlig?

Tenningsmodulen får spenning rett fra tenningslåsen, tror ledningen er svart, så glem det jeg så om sikring Men sjekk at tenningsmodul er jordet (brun?) og at det virkelig er 12V på den svarte. Tror disse to skal være litt tykkere enn resten av ledningene.