Escort RST WRC

Ja, som sagt så syns jeg du skal bygge deg ny motor i vinter, Rune!!

Så sant det er skikkelige pluggledninger og ikke noe billig møl, bør det gå helt fint For org. pluggledninger har en tendens til å ta fyr ved bruk av MSD 6A

Jepp, jeg har selv kjørt med dette på min Cosworth og merket sykt stor forskjell. Kjørte på 2,1bar med T34 og kunne kjøre med org. pluggåpning på NGK pluggene. Og merket faktisk forbedring på effekten også, noe jeg ikke hadde trodd. Iridium pluggene kan du gi bort til noen med japsebil, har tilgode å se en Cosworth som har fungert bra med slike plugger. NGK BCR8ES er en soleklar bankers. Fungerer utmerket, på så og si alle oppsett

Det er en tenningsforsterker som forsterker gnisten mange ganger. Problemet som oppstår når du merker denne fuskingen, er at gnisten blir for svak slik at den blir kvelt av trykket inni forbrenningskammeret. Dette slipper man med tenningsforsterker. Og du trenger kun selve boksen, med de ledningene som følger med selvfølgelig. Og helst en god coil. Så viss du ikke vet hvor gammel den du har er, så anb. det å bytte den også.

MSD 6A kan du f.eks. kjøpe fra Summit i USA. Er vel en av de billigste løsningene det. Ja, uten MSD 6A har jeg hatt best erfaring med 0,5-0,6 åpning på pluggene, litt avhengig av turbotrykk. Men så sant du ikke skal over 1,5-1,6 så bør 0,6bar gå helt fint

Min klarte vertfall å holde igjen 350nm på navene igår når jeg bremset den igår Men når jeg skrudde opp trykket litt så slurte den. (1,5bar med T34) Så spørs hvor mye mer enn dette den tåler, og den tåler det vel ikke så lenge akkurat

Viktig det ja

Men viss man driter i den org. oljetrykksgiveren til lampa, så kan man gjøre det slik også. Da slipper man jo å tenke på å bruke annet enn org. deler man vet funker

Jeg har tank fra Sierra mk2 på min Sierra mk1, bare å bytte påfyllingsrør. Så da kan man vel si at den passer på alle Sierra også

Genial løsning det der, Kalle

HELT enig.

Støtter den ja

Lasse: Dååårlig løsning Med denne utenfor der igjen Men tror at den andre overgangen er mye bedre ja

Ja, dette ble jo et kanontreff dette Vanvittig mye folk, og utrolig mye spennende som ble bremset Så her skulle flere fra FMCN møtt opp, var en kjempekjekk dag Bremset forresten 214hk og 350nm på navene med Bosworth'en :D

Lasse: Har faktisk akkurat samme oppfatning som deg om det der På Bosworth'en skjedde akkurat det samme, flaks at jeg fant det ut når jeg hadde den på bukk og plutselig stod med hele driten i hånda Men den jeg har kjøpt som jeg linket til er en mye mer solid sak. Som jeg vet flere har brukt lenge uten noen problem. Så den kommer jeg til å bruke på Cosworth'en Er et solid emne som det er gjenget tilkoblinger i, så det er ikke en rekke overganger etc.

EBB tok kontakt og lurte på om det var ønskelig å få til noen bremsinger for oss i FMCN Så derfor får FMCN sine medlemmer mulighet til å komme å bremse, når de forhåndspåmeldte har fått bremset sine biler:)

Den der så meget bra ut

Har blitt sett noen ganger den ja

Står lengre opp i tråden det Beklager dårlig merking, men var jo ikke mange intresserte heller så

Det der var jo faktisk ganske fancy da

Vil bare understreke at her er det også mulighet for å bremse 4x4, for de som etterlyste dette tidligere! Ingen som ønsker å vite hvor mye bilene gir før vinteren kommer?

Autometer lager Autogage, men ikke Autogauge. Er et eget merke det. Jeg undersøkte dette en del når jeg skulle kjøpe instrumenter til Cosworthen, og gikk for Autometer sine målere. vanntemp, oljetemp, oljetrykk og turbotrykk.

Fristende!!

Har et oljetrykksmeter fra de i Bosworthen. Fungerer jo helt greit, men ville ikke akkurat satsa helsa på at det er 100% nøyaktig

Ja, det har visst fyllt seg opp med mange meget spennende biler Banebiler, Rallycrossbiler, et par Cosworther etc etc. Over 20stk påmeldt. Ja, dette her må bli bra Men viktig at folk gir beskjed snarest viss de ønsker å delta, slik at jeg kan få ordnet dette med de som arrangerer.