Escort RST WRC

Er toppen frest av noe? Mtp at den sikkert har meget lav komp med nedreide cosw stemper og cosw råder? Har du prøvd motoren?

Neida, skjønte det Nei, er ikke std. panser nei. Er byttet til 4x4 panser. Har vært tatt i fronten før jeg kjøpte den, forrige eier kjørte i ræva på en traktor.. Ja, merket på panseret har jeg selv montert etter fronten og h.side ble lakkert opp igjen for et par år siden Ja, husker den annonsa der. Litt usikker på hva den bilen er. Kan jo godt være at det er en 2wd wolf også ja. Ja, stemmer, den også ja. Glemte den

Skjønner jo godt hva du mener, JHS. Er mange som skryter på seg pga små diverse deler som har blitt påmontert. Bl.a. kun klistermerker og thats it. Irriterer meg grenseløst at det ikke ble lagt ut de ekstra tusenlappene når min bil ble tatt inn. Menmen, sånn er det. Har historien på bilen fra den var ny, en eier før den ble tatt inn til landet. En velstående lege som hadde den der nede, komplett serviceheftet med stort sett alle servicer tatt hos Wolf-verksted. Alle som har sjekket opp understellsnummeret på min bil har kunne bekrefte at det er en av få org. 2wd Wolf. Men selvfølgelig er det sikkert folk som ikke tror på det allikevel. Men det bryr meg egentlig fint lite, bilen kommer aldri til å bli solgt uansett så

Tipper det er 2" utgang ja, at han har 2" eksos og vil ha grenrør som passer sammen med dette

Dette er jo noe som burde være på alle. Det som er irriterende på min er at den ikke er tatt inn som en Wolf. Men en vanlig Cosworth for å slippe hk-avgift på 300hk. Utrolig dumt trekk mener jeg da... Men er ikke registerert med antall hk i vognkortet.

Er ikke mye igjen av org. Wolf deler nå. Siden desse delene har blitt oppgradert til bedre deler. Har bl.a solgt Wolf hjernen, siden desse ikke er noe særlig å bruke, med mindre man kun skal ha det orginale Wolf oppsettet. Men har dokumentasjon fra Wolf, og serviceheftet som viser at den har vært gjevnlig hos Wolf verksted for servicer etc. Og de som har sjekket opp for meg om det er en org. Wolf bil, har kunnet bekrefte dette Er ikke så mye utseendemessig som viser at det er en Wolf utenom klistermerkene.

Felgens bredde delt på to Så viss du måler fra innsiden av felgen hvor langt ut det er til felgens anleggsflate. Og så måler du hvor bred felgen er. Viss du måler f.eks 15cm fra innerkant og ut til anleggsflaten. Og felgen din er 20cm bred. Dvs. senter av felg er 10cm fra kanten. Så da betyr det at du har ET50 15cm - 10cm = 5cm = ET50.

Syns ikke det er så mange Wolf'er jeg egentlig. Men er laget en god del 4x4 Wolf egentlig. Mange flere enn 2wd Cosworth og Escort Cosworth. Hvor mange Cosworth 2wd Wolf har du sett da? Har ikke sett noen andre her til lands jeg. Kunne gjerne tenkt meg å sett flere Er produsert mellom 15 og 20stk 2wd Wolf etter det jeg har fått vite.

Er veldig kjapt gjort ja. Er ikke helt riktig den prosedyren du linker til..

Ja, man kunne velge hva man ville ha. Var forskjellige "pakker" slik jeg har forstått det.. Ang. 2wd Cosworth Wolf som jeg vet mest om siden jeg selv har en, var følgende oppgraderinger tilgjengelig. Trim-"pakken" var større dyser, Wolf eksos (med dobble enderør med Wolf skrift), Wolf L1 hjerne (med plombert chip), høyere ladetrykk og div. andre mindre oppgradering. Skal ha vært ca 300hk org. Understell-"pakken" var oppgraderte dempere og Eibach fjærer. Styling-"pakken" var andre fangere, vinge og sideskjørt. Andre felger også. Innvendig kunne man få annet speedometer (300km/t og 10000omdr.) ratt. Ingen merkeplate slik som Limited Edition har. Men man kunne selv bestemme hvilke oppgraderinger man ville ha. Så enkelte biler var f.eks kun levert med en av "pakkene", og noen var utstyrt med alle. Kom helt an på hvor tykk lommeboka var, og hvor villig man var når man satt med utstyrslista og krysset av hva man ville ha. Etter det jeg har fått vite var min bil levert med understellspakken og trimpakken. Så min bil har ikke instrument, ratt, styling etc. Men en fullverdig Wolf allikevel. Når jeg kjøpte bilen var det kun Wolf hjernen igjen. Siden bilen var oppgradert en del av forrige eiere var det gråe dyser, gule koni og andre senkefjærer, 3" Mongoose eksos. Den har også Wolf klistermerkene utvendig, dokumentasjon fra Wolf og serviceheftet som viser at så og si alle servicer på bilen er tatt hos Wolf-verksted. Men kjedelig at den ikke har f.eks. instrumentet. Dette er virkelig noe jeg kunne tenkt meg å fått tak i. Men ikke så enkelt dessverre.

Okay, da forstår jeg. For det hørtes litt søkt ut. Ta etterkontrollen et annet sted du

Ja, sant det. Men slik oppførsel som det der er ikke mye normalt. Kontrollør har ikke ansvar for å sjekke om det er org. motor effekt i bilen, er heller ikke normalt og føre opp feil på den måten der. Er noe annet viss det står en helt annen motor i bilen. Er tydelig at han har gått inn for å gi eier problemer pga. en bil han mener er trimmet.

Ja, det hørtes ut som en skikkelig kødd den kontrolløren der. Er ikke ofte man hører om slike saker. Er ikke noen spesielle omstendigheter rundt denne saken? Jeg ville gått til en annen plass og tatt etterkontrollen, enda bedre viss du vet om en plass der du vet det er "normale" folk som tar kontrollen.

Nei, det går faktisk an å gjøre det på denne måten. Og ja, hvem som helst av eu-kontrollører KAN late som og lyve, men det er det som er greia, BT er nødt til å stole på kontrollørene.

Nei, lysbildet er forskjellig for LHD og RHD. Er ulikt for hvordan de lyser på veien foran bilen. For å få lys ut i grøfta og ikke mot møtende biler

Er desse for LHD?

Ja, for tror du har litt tyngre utveksling i kassen enn orginalt, og da blir 4,44 mer naturlig ja Men med org. utveksling i kassen kan 4,44 bli litt veldig kortgiret for en bil som blir brukt på vei Smak og behag også da

Ja, da er det forskjell på over 50km/t på toppfarten Så teoretisk toppfart på din er ikke mer enn ca 225km/t Over 3000omdr på 100km/t på 5.gir... Men hvordan er utvekslingene på fixit kassen din da?

Over 20km/t lavere toppfart med 3,92 diff, med 215/40-17 og 7000omdr Så er en god del forskjell

Jeg skal kjøpe meg skumapparat jeg også før bilen kommer på veien igjen

Bilder?

Raimond Kan være en god ide å ta kontakt med Opplinger uansett, skal ikke se bort ifra at de har slike innsug tilgjengelige/på hånd

Slike steder kan det være lurt å legge på noe pakningsstoff som ikke herder, men som holder seg klebrig. F.eks. Wurth sin kleb og tett, eller lignende ikkeherdende pakningsstoff. Så slipper man å måtte ødelegge lykta for å få den av, den gangen man faktisk trenger det Eller butyl-tape, veldig vanlig å bruke hos bilverksteder, funker som fy.

Er det samme for meg om det er på en lørdag eller en søndag Så det er bare flott at dere kommer med forslag. Vi hadde jo dette ifjor på en lørdag ifjor, og det fungerte jo fint det. Siden plassen vi hadde det på er stengt på lørdager. Jeg personlig syns det er greiest å ha det på en lørdag, siden det er litt lettere mtp ferjetider, at det er litt mer folk ute etc. Men dere får bare komme med forslag folkens. Skal dette bli noe av kunne jeg tenkt meg at flere viste litt interesse for dette, og kom med innspill om når det kunne passe Kristian

Er flere forskjellige utgaver, med forskjellige svakheter.