Escort RST WRC

Kan jo begynne med å spørre om dette har vært slik alltid? Eller når dette problemet har oppstått. Og hvilken chip er det som er montert? Strøm til bensinpumpa og btr er som sagt over her riktig sted å begynne. Hvordan ligger bensintrykket på fullgass med ladetrykk da? Du må sjekke hvor mye bensintrykk du har uten vakuum også, nappe av vakuumslangen på btr. Og hvordan ligger egentlig afr når du har full gass da? Hva ligger det på mellomregisteret, og hva ligger det på når du kommer opp på turtall? Og når du har delgass (jevn hastighet), på tomgang, etc.? Har du byttet bensinfilter på denne bilen?

Har et komplett sett med mansjetter til drivakslingene bak på Cosw 4x4, om noen skulle trenge det.

Og vær obs på at rullene IKKE må falle av

Du må ta av låseringen på enden av akslingen, og trekke av selve "leddet". Den trearmede klumpen på enden som rullene sitter på.

Er jo flere ting enn bare hk-ønsket som spiller inn på om man har behov for datasprut da Har man råd, så er det absolutt et godt valg etter min mening

Trenger ikke å kappe opp de kåpene, du åpner de opp der de er klinket sammen, og trekker de av. Og så slår du inn igjen den kanten igjen ved montering.

En grei forutsetning er jo at man permanent må bruke felger med 5bolt mønster da ja

Vil man ha 5bolt på f.eks. Sierra er det jo veldig greit å bytte nav til nav fra Scorpio da

Kommer veldig an på hvilken type akslinger du har.

Skikkelig grombil i mine øyne vertfall Biler som er såpass langt over standarden burde absolutt holdes såpass høyt i pris. Likte den jeg, og skulle jeg hatt meg en slik Granada hadde jeg heller betalt 80lapper for en strøken en, enn 40lapper for en sliten en.

Kjøp en billigbillig lambdasonde på Biltema viss du ikke får tak i noen som har liggende

Stagene er skrudd fast til tannstanga..

Nei, har har ein god del mindre turbo, trur det er GT2871r med lite eksoshus han har Ja, den er kjapp vertfall.

Neida, mente at den var en nøtt å knekke når jeg, du og Pukkelrygg stod å studerte den på Våler Ja, denne leverer nok til en god del mer enn T34, ca 450hk vil jeg tro. Syns du det? Når har du fullt trykk da? Du har fått livemappet bilen din også du? Så alt er på stell? Tipper du har et .86 hus på den turboen din.

Ja, det var en liten nøtt den der turboen din Det er en GT2876r ja, med eksoshus fra ATP og netics baklokk. ATP eksoshus for å få T3 flens.

Det var da voldsomt til bumping da!

Straffet for hva da? Ikke svare på sms? Vi vet jo enda ikke hva som har skjedd i saken, så får vente til partene ordner opp. Kjenner Ron som en grei kar her inne, så regner med at dette ordner seg.

Lukta tyvegods lang vei det der ja...!

Har opplevd A-post som har tatt nærmere 2uker nå i det siste, så skal ikke se bort i fra at transportstreiken kan ha en betydning ja.

Ikke bare

Noen flere som har bilder av den "gromm" sorte Sierra'en min med takgrind da?

Kan skje dette ja.

Nok usakelige kommentarer i denne tråden nå. Hold dere til topic, uten å gå mot unødvendige personangrep som har ingenting med topic å gjøre.

Denne har dessverre gått meg hus forbi. Planen er å få til noe litt senere i sommer. Slik at flere har muligheten til å være med, da det er mange som ikke er helt ferdige med bilene sine, har andre planer fremover etc. Virker vertfall som om folk her på vestlandet ikke har kommet seg helt utav vinterdvalen enda, for interessen for å delta på treff o.l. har vært heller laber til nå syns jeg. Så derfor tenkte jeg å få til noe når fellesferien er over, uti August

Da vil jeg mye heller anbefale å ta ut fordeler og bruke en 7mm(?) langpipe og et par lange forlengere og kjøre oljepumpa manuellt med en drill.. Ved å dra den på starteren når den er helt tom for olje vil du fortsatt kunne skade lagerbaner, selv om du ikke har kompresjon. Så det vil jeg absolutt ikke anbefale. Og få en avlesning på oljetrykk, evt. ta av turen til turboen og se at det kommer ren olje ut og ikke noe luft. Men for din del kan det høres ut som noe er gjort feil, en blokkering på noen måte. Ville tatt ned bunnpanna og sett over oljepumpe etc. Ikke prøv å få gang på den slik den er nå vertfall, for all del.