Escort RST WRC

Man bør fylle olje i oljepumpa ved montering, fylle filteret med olje etc. før man går igang med å drille opp oljetrykk. Skal fint kunne klare å oppnå oljetrykk på den måten jo. Du oppnår det at du slipper å dra motoren rundt tørr uten olje noen steder, så du slipper å skade lageroverflater etc. ved å gå tørt. Torstein: Kødder du? Er 1stk 13mm skrue, og så er fordeleren løs. Og når du monterer den igjen setter du registeret på merkene og får rotor til å peke mot merket sitt (ca kl2), og så er du i boks Piece of cake..

Nei, ned i bunnpanna var litt feil sagt ja Akslingen kan vel komme så langt ned at fordelerakslingen ikke får tak på den? Har vært borti dette på en ohc pumpe engang vertfall. Ja, man kommer til når man bruker 1/4" verktøy, drill og et lite ledd 6mm var det ja

Nei, for når man demonterer fordeler fjerner man forbindelsen mellom fordelerdrev og aksingen til oljepumpa Altså viss man kinner med fordeler demonter, så går heller ikke oljepumpa rundt. Oljepumpa blir drevet av fordeleren som igjen blir drevet av regreima

Går helt fint å drille opp oljetrykk med motoren i bilen også Man tar ut fordeleren og bruker lange forlengere og en 7mm (?) pipe ned på akslingen til oljepumpa i bunnen av hullet. Men det gjelder å være forsiktig slik at man ikke dytter denne akslingen av låseklipset sitt og ned i bunnpanna. Og dette er det beste å gjøre, mtp. at viss man kinner oljetrykk uten å få det, så går motoren veldig mange runder uten noen form for smøring.

Hehehe, syyykt

Skal ha en god del effekt for at org. spjeldet skal bli en så stor flaskehals at man henter hk på å bytte til 3" tror jeg.

Må mekke til en egen brakett på utsiden, og forandre litt på innfestning. Må ha en litt lengre wire også. Har dessverre ikke fått mekket til noe enda på min.

Bingo Er det som gjør ombygging til slike 3" spjeld veldig greie

Jepp, det er jeg helt sikker på Se på innfestningspunktene i forhold til en org. Cosworth TPS, helt likt. Og tappen på akslingen som TPS skal trees inn på er også lik Men ja, det er flere typer TPS'er som passer på et slikt spjeld.

Orginal Cosworth passer den

Er jo ikke akkurat det beste på markedet slike regulatorer som den du har der da. Kan jo godt tenkes at det er noe galt med den. Er også viktig å koble seg på railen på rett plass.

Er nok eksosmanifold Sierra 2,9 mener Er også enig i at 4x4 innsug bør være bedre til å omsveise pga. halsen

Kommer mer info etterhvert Er en god del som er planlagt

Skal ikke være behov for høytrykkspumpe til å føde catchtanken med nei. Du kan tenke på det at viss du bruker 2liter på milen, så "trenger" egentlig kun den pumpen å levere ca 2liter til catchtanken i løpet av den tiden det tar og kjøre 1mil. Dette fordi alle returene ender i catchtanken, så fra tank til catchtank trengst egentlig kun det faktiske forbruket. Men selvfølgelig bruker man jo en pumpe som leverer mye mer enn det, men man trenger absolutt ikke noe 044 pumpe som fødepumpe. Da får man unødvendig trykk i systemet, og en veldig aktiv retur tilbake til tanken. Jeg holder også på med å lage til noe slikt, og jeg kommer til å bruke en mindre pumpe til dette. Har samme opplegg på Bosworth'en nå, og der har jeg catchtanken fremme i motorrommet. Bruker en vanlig Sierra innsprøytningspumpe i tanken, og 044 fra tanken til forgasser. Hadde klart meg med en mye mindre pumpe fremme også, for kjører ganske lavt trykk inn på gassen. Men uansett, returen til tanken er veldig travel selv med kun en i-pumpe i tanken.

Leses av nøkkelen din. Evt. står det nok også i serviceheftet

Høres ut som en god plan

Hehe, sånn for sikkerhetsskyld liksom Hadde jo vært kanontøft med noen store slike da, 18"-19"

Det der hadde vært kult! Hvor store får du de felgene der da?

GROMT

Kanskje du kan mekke til noe fra nye Mondeo?

Surge? Det er chatter du mener? Når lufta i trykksystemet returnerer gjennom turbo og gjør at det blir laget slik lyd. Er da ikke akkurat det samme som surge, men ja lyden ligner ja. Dette er surge: http://www.youtube.com/watch?v=mHmdO350xcY

Var ikke mye likhet der nei

Er nå ikke dårlig plass i hjulhusene bak? God plass til 7,5x17" med 225/45-17 dekk og Avo coilovers helt på det laveste..

Den var jo grom da Men kunne nok investert et par kroner i understell og bedre bakhjul Så ut som et helvett å kontrollere i høy fart Hehehe, jæv** bra Funka bra den ja! Under 10sek på kvartmilen selv med hjulløft på bakhjula er sykt hehe !

Er ikke noe fasit på hvilken turbo det er til de og de dysene. Er jo f.eks. mange som kjører grådyser med T34 også. Men ville nok heller gått for en T34 til grønndyseoppsett, enn en T38 ja