Breda

Og jeg skrev heller ikke til deg, selv om jeg quotet deg. Ville bare ta fram det som du skrev som en forklaring til hva jeg mente som blir dumt å diskutere fram og tilbake. liten feil i fremgangsmåte der.

Vær så snill, ikke begynn med dette. Dette med vekt, hester, luftmotstand, moment, rullefriksjon osvosv diskutert på bilforumet for lenge siden og ingen ble enige der heller. Og uansett hvordan jeg forklarer saken, så er det alltid noen som ikke tror på det uansett. Men det ble filmet i enighet med eier, som også ville prøve. Sykkelen fikk fusk over 12000-13000 og gikk ikke helt som den skulle, men han mente selv at det ikke hadde stor innvirkning på resultatet. Og dette er ikke lagd for å bevise noenting, verken den ene eller andre veien, men for å vise hva som skjedde den kvelden med den bilen og sykkelen. Vi hadde det kult på veien. Og ja, hadde det vært ett jagerfly, eller en hayabusa med dobble turboer, så hadde jeg tapt osv:). Jeg vet det.

Nå skal ikke jeg uttale meg om hvor langt man kan strekke femtegiret, men det kan hende kassa holder lengre hvis man leverer den til overhaling hos noen som kan det og ikke skrur den selv etter å ha lest en "haynes bok" og sett en "overhal t5kasse" instruksjonsvideo.

Du er ikke jente regner jeg med, så du kan glemme det Haha, neida. Er du i nærheten av bilen så er ikke det umulig.

Takk for alle fine tilbakemeldinger på bilen, det er morro å høre. Jeg prøver å bruke bilen så ofte jeg kan, det er jo litt av morroa med å ha en sånn bil. Bruke den og kose seg:) Bare hyggelig det.

Er jo eu en gang i året Dobbel årsavgift Dobbel pris i bomstasjoner MÅ kjøre med kjetting i bilen på vinterstid Fartsperre?+ avhengig av årsmodell Pluss prisen på førerkortet. I oslo er det faktisk ikke lov å levere søppel på dynga med c1 biler, gud veit hvorfor. Så føler ting er litt lettere med grønne skilter.

Eller jeg kan bygge den om til en rein dragbil Nei, jeg føler litt av opplegget er å teste bilen slik den er til vanlig, ikke gjøre masse modifiseringer for å få en bra tid der, også er det ikke slik bilen egentlig er.

Ja, jeg sleit greit i starten. Treplater clutch som enten vil spinne, eller kvele motor og gatedekk var ikke det beste for å stikke raskt avgårde

Det er desverre sånn det blir når man faktisk bruker bilen og ligger bak folk som drifter og burner på bane så dekkrester og steiner flyr, eller kjøre bak lastebiler på motorveien på vei hjem fra jobb, kjøre i oslo sentrums gater og få kanten på felgene borti brostein, kjøre på grusveier på besøk til venner som bor utenfor asfalten osvosvosv. Stian og jeg har samarbeidet om endel detaljer på bilene våre ja, så endel likheter har det blitt. Jeg lagde for eks turboopphenget på bilen hans og han hadde tenkt ut en servopumpeløsning som jeg benyttet meg av osv. De er ikke bygd på samme specs. Hilsen Fredrik.

Jeg prøvde drag for første gang i helgen. Nick: Breda Bil: Ford Sierra Cosworth Motortype: Cosworth HK: 605 Vekt: 1280 kg 60-fot: 2,36 sek 1/8mil sluttid: 8,2 sek 1/8mil slutthastighet: 158 km/t 1/4mil sluttid: 12,1 sek 1/4mil slutthastighet: 207,5 km/t Tørt føre.

Man må bytte hele bladfjærpakka bak. De må være nye, eller veldig bra, så bt kan lese delenummer, som skal stemme overens med papirer fra ford. i ca juni sendte veidirektøratet ut melding til alle trafikkstasjoner om at det papiret ikke skulle godkjennes, og nedregging ble stoppet. Hadde flere kunder på jobben som ikke fikk godkjenning. Nå har det noen nye papirer som nå blir godkjent, så nå er det igang igjen Og man kan ikke nedregge biler som er nyere enn 3 år. Hadde senest en bil inne idag som måtte bytte tilbake til orginalfjærer fordi bilen var for ny Så jo, det er litt mer hokus pokus enn du vil ha det til.

HAHAHAHA Ford hånd???????? vippa helt for deg eller?

Tro kan du gjøre i kirken! Det har vært en liten "pause" på ca to mnd når det gjelder nedregging pga vanskeligheter i veidirektøratet. Var snakk om at de krevde mer dokumentasjon, og det ble derfor stoppet en stund. Det har nå kommet nyere dokumentasjon, så dette skal være fullt mulig igjen. Han på jobben som har mest kjennskap om dette er på ferie, så har ikke fått tak i noe spesifikk info om hva du må gjøre for å få dette til. Jeg vil tro at en ny tur til BT kanskje vil gi den infoen du trenger. Hvis ikke så får du ta kontakt på PM, så skal jeg sjekke/muligens skaffe dokumentasjonen du trenger

Er nye "regler" på gang igjen der. Og det er forskjell på nedregging til vare og personbil. Jeg jobber på røhne & selmer om dagen og har hatt flere biler inne som har fått grønne. Kan sjekke litt imorgen.

Nå var jo ikke dette UP da, så........

Hvis du mener dette er riktig, kan du da forklare litt om hvorfor det planslipes topper over hele verden daglig?? Og hvorfor har ikke F1 eller wrc teamene en maskin som da gjør toppene uplane???

Tenkte ikke akkurat på orginalbiler da, er vel heller lite av det på gatebil. Men det blir jo sortert ut masse biler til fordel for "toppsjiktet". Er jo masse biler som ikke kommer inn, eller får kjørt, fordi de må ha plass til de grommeste.

Skjønner godt det du skriver her. Har blitt alt for mye fokus på det grommeste av biler. Nå har jo nesten alt som dreier seg om vanlige gate/bruksbiler falt bort. Du skulle hatt like mye grunn til en bra plass inn på området, som det jeg har du. Men de siler ut til sin egen fordel, desverre.

Fortell mer om dette.

Jeg kjører ca 18-20 mil på full tank (60 liter) med blandet kjøring.

Det var ett spørsmål som du bare kunne svart ja, eller nei på. Det du snakker om er ikke 9`er feil, men punkt 9 på kontrollskjemaet tenker jeg.

For eks sjekke chassinummer (ikke akkurat en sierra da, men ), om batteriet sitter fast, lekkasje bremserør/masterpumpe, kontrollere rattstamme fram til tannstanga etc Det er også helt riktig, men han som sjekker bilen kan jo være vanskelig og sende en melding til bt, så risikoen vil for noe tull vil jo være tilstede

Tror du alle kontrollører som sjekker biler for eu kontroll i norge vet at den sierraen de sjekker skal ha en singelkamma motor osv?? Det står ingenting i vognkort som indikerer det. Jeg har sjekket masse biler på eu-kontroller og tanker om at det sitter en annen motor i bilen er den siste jeg tenkte da. så fremt det er heeeeeelt totalt avikende. For eks en amrik v8 i volvo osv. Selvfølgelig er risikoen for at han ser at det er feil motor og ikke godkjenner bilen tilstede, men det er som jeg skrev lengre opp ingen fasit på det. alt kan skje. Og i henhold til "Forskrift om gjennomføring av periodisk kontroll av kjøretøy" av statens vegvesen, så er det ingenting som heter 9`er feil. Hvor får du dette ifra??? Er det noe du har lest på internett, eller hørt noen snakke om når du spiller world of warcraft???

Det er langt ifra noe fasit på det. Kommer helt an på hvor våken og seriøs kontrollør er.

Fredrikstad har aldri vært mellom oslo og hamar slik trådstarter spør om.