kermit racing

At BT stiller spørsmål om kvittering på hvor cosworth motoren kommer fra evt. Tollpapirer er greit,men når de spør om Kvittering på bremseskiver så er det bare en gulkledd jæv......el som er annsatt i det offentlige norge som beviser at han ikke kan jobben sin.

Mallard green.luken er rustfri og hel,mangler vindusvisker arm. Pris kr.3000,-

ESCORT COSWORTH deler tilsalgs...... -bakluke med WRC vinge -komplett bakstell -1 set GAZ coilovers (1stk fordemper defekt) -escort cosworth innstrument panel med ny inverter for bakrunnsbekysning. -escort cosworth innsrumenter ( oppå dashbord ladetrykk osv.) -escort cosworth bensintank med pumpe -komplett motornett -P8 weber marelli ( standard chip) -P8 weber marelli ( superchip steg 1 m.adapter) -omp dome stag bak -noe ledningsnett -BMW dogleg spotsgetrag 5gir 1-1 Ring 46413000

Helt enig! Alle som kjenner ford vet at ST er fett som fa......n det,men når det står RS i betegnnelsen så er det alvor....

Hvis flensene er for store,så har du 2wd flenser. Da får du fatt på på scorpio eller 4wd cosworth akslinger,så selger du de andre.får penger for de ( mangelvare etterhvert)

Alt kan selvfølgelig fjuskes til.....

Alle 7.5" passer i 2wd bakstillingen

Hoosier eller M.Thomson er begge veldig annerkjente merker,så det første du må gjøre er å sammenligne like typer dekk. Hoosieren er ikke et gatedekk,mens dekket fra M.T er et gatedekk. Jeg kjøpte feks. 4 stk. Dot slicks Hoosier til 4wd sierraen fra annerkjente polly,og makan til drit skal du leite lenge etter. Kjører ikke noe bedre på 60" i det hele tatt. Gjør som RS 1000 sier og kjøp det som er nærmest opp til drag slicks. Jeg regner med at det er på caprien du skal bruke dette,så du må prøve å komme deg opp i 26" diameter. Jeg har kjørt det på mk1 escort og da greier du det på capri. Gi en lyd hvis du vil prøve de på bilen. Jeg tror de står på en 8" felg

Tøff bil . Ringte på den for en kammerat,fikk noen bilder,men ble skuffa når jeg så førersetet og ekspansjonstank, eier var ikke helt trygg på km.stand han heller......

Spennende på gang eller?

Er det den som sto på finn som var gått noen og tredve tusen?????

Du har da hatt ifra hverandre en cosworth klump vel? Det er samme viskosen som sitter i cosworth,det er forresten samme klumpen som sitter på alle 2wd cosworther bare med mindre flenser,som igjen er de samme som cosworth 4wd

Hansen sin røde,er den cosworth motor i ? Var ikke hvit og blå vel og kom fra askøy?

Beklager. Tok som selvfølge at når han skrev 2skivig at det var en cerametall clutch

Full kontroll du Raymond :D

Kommer an på. Alle har forskjellig syn på hva som er av og på,men skal du ha pooower så må du også ha skikkelig clutch. Tilton har god sikkerhets margin,så hvis clutchen er i orden har du clutch lenge

Mondeo V6 passer ihvertfall foran. Har alltid kjøpt klosser til V6 foran og scorpio bak,brøkdel av prisen

Er innteresert i bilen,pm eller tlf?

Høres ut som en veldig god løsning. Ståldrev er ikke bra

[quote name='grcossie' date='23 March 2012 - 11:37 PM' timestamp='1332542276' post='66724: Er ikke alverdens plass med de flotte innerskjermene der nei. Hvilket innsug har du? Jeg har et 4 spjelds titan rollerbarrel med plenum

Stemmer det,ble advart på det sterkeste av A Bayjoo. Hadde ståldrev dengang han bygde sierra motoren min,men han skulle ikke ha de dreva på motoren

Korrekt Turboen er tom

Disse 400+ motorene som bremses med t34 0,63 har full blås og fullt moment på 3500 omd ca 2.2 bar Etter dette taes trykket sakte men sikkert ned til 1,4-1,5 bar på topp,du får en fin høy moment kurve med overtagende effekt kurve og turboen lever "all day long"

Tungt proskjekt,er en ufattelig liten bil å putte så store biter i.